Les meilleurs pneus d'hiver pour mon bazou ??

Les choix que je retiens pour l'instant sauf le Blizzak parce que ca me tente d'essayer autre chose; le Toyo Observe GSI-5, le Michelin Latitude X-iceXi2 & le Nokian Hakkapeliitta R2 SUV (mais ce dernier n'est pas disponible chez pneus a bas prix) il me reste du temps pour choisir, la plus part des remises postal commence a sortir la semaine prochaine.

Les michelin d hiver serait mon dernier choix, ils sont peut etres bon sur la glace mais dans la neige...leurs pneu on des tread comme un pneu d été, je peux me trompé, si tu les achetes, donne moi ton opinion.

Moi jai un jeep et je roule des goodyear wrangler duratrac c sur que sa equivaut pas a un vrai pneu dhiver mais si ya un probleme je tire sur le ptit bras

quand javais 19ans javait un civic turbo de 365whp fek pour skier des tires mm si vallait 200$ du tire i fesait pas long en avant pareil haha le bon temp

jojo a écrit:Les michelin d hiver serait mon dernier choix, ils sont peut etres bon sur la glace mais dans la neige...leurs pneu on des tread comme un pneu d été, je peux me trompé, si tu les achetes, donne moi ton opinion.

Ah! non.  Moi aussi je ne comprend pas leur tread mais. pour en avoir eu XIce2 c'est un excellent pneu dans la neige pas seulement la glace.

Il faut faire attention avec le choix d'un pneu parce que d'un type (VUS, Truck, Traction, 4WD, 4x4, etc..) de véhicule à un autre les performances sont différentes.

Mais rendu la tous les pneus nommés ci haut seront de bon choix
Et puis après lecture je pense au Goodyear Ultra Grip Ice WRT, serait un excellent rapport qualité prix pour mon véhicule et mes besoins.  Stud or studless ?

moi j'ai une voiture fournis par la job que je change aux 2 ans.  et avant j'étais directeur des ventes  chez mazda, j'ai eu la chance d'essayer tellement de pneus... 
maintenant j'ai des jinyu.  incroyable pour le prixQ!!!!!  http://www.jinyutyres.com/en/

c'est comparable au ultragrip ice, g02ice, etc

bah...j'ai des pneus boboches chinois...honnêtement ils sont venu avec le char...j'espérais qu'ils soient mort cette année, mais la gomme est tellement dure qu'ils usent pas...simonac...encore un autre hiver avec! j'aime pas trop changer pour changer...je vais les garder jusqu'a ce qu'ils soient finis

Tu vois, moi j'ai détesté le pneu toyo. La première hiver, j'ai aimé, la 2ième je voulais les sacrer au poubelle tellement c'était rendu glissant avec...

Je pense que c'est chacun ses gouts et le feeling qu'il te donne avec ton véhicule.

jai eu la mm experience avec les toyo premiere hiver jaurai jurer qui avait des clous tellement sa grippait mais la deuxieme hiver stai pu les mm tires pe la gomme qui avait durci pendant le storage

Sur certain pneus d'hiver la gomme "hiver" est seulement sur 50% de la semelle. Vous pouvez voir un indicateur dans le tread qui est plus gros que que l'indicateur de 2/32ieme qui vous indique la ligne de 50%.
Dans les pneus chinois regarder pour le Sailun qui on de bon review en ligne. Pour les Pneus de tier 1 je vous dirais que le Blizzak et les Michelin sont les meilleurs pour les pneus de tiers 2 les Toyo, les Yokohama, les Nokian on généralement de très bon produits. Pour ce qui est du choix du bon pneu c'est surtout une question de gout personelle et d'utilisation.
Il y a aussi la surface ou tu roule...presque toutes les compagnies on le même problème de sensation de valse ou de manque d'adhérence sur les route de béton strié, ce phénomene est plus perceptible sur les petites voitures.
Donc une personne de Quebec n’aura pas la même expérience avec un produits qu'une autres de Montréal.
Pour ce qui est des pneus a clous ou non si tu roule sur l'asphalte 80% du temps les pneus a clous on moins d’adhérence que des pneus sans clous. (des têtes de clous à 50km/h qui freine sur l'asphalte comparé a du caoutchouc dans les même condition je prefere le caoutchouc).

Ce qui est tres important c'est que le pneus vide bien la Slush, s’était le seul problème du Blizzak parce que coté grosse neige, glace, freinage et durabilité il est excédent, je sais pas si le Michelin Ice Xi-2 et le Toyo on le même problème dans la slush ??

Pour évacué la gadoue c'est le travail du dessin de semelle. Plus les bandes circonférentiel seront espacé plus le pneus va évacué la gadoue. Mais moins le pneus va avoir de traction sur la glace...ou sur l'asphalte gelé.

Par préférence, j'aime mieux un pneu à glace qu'un pneu à neige. Pour faire beaucoup de route, je suis plus souvent sur de la glace que de la gadoue. Quand c'est de la gadoue sur l'autoroute, je fais plus attention.

Je préfère de loin avoir une chance de freiner sur la glace et rester prit dans la neige que l'inverse.

Avec la température de plus en plus bizarre, j'aime bien les pneus à glace. J'aime encore plus les pneus à clou, mais effectivement sur de l'asphalte, ça glisse. Faut ajuster la conduite.

Il n'y a pas un pneu miracle

Je roule du Nokian hakkapelita (version suv) depuis 4 ans sur 2 suv différents (Tucson 2010 et SantaFe Sport 2013). Jusqu'à présent, j'ADORE!!! A la limite, je trouve que ça dérape pas assez pour se faire un peu de fun. Mais pour tenir la route, TRES TRES bien.

Mon associé roule du Toyo sur son Rav4 et est très heureux. Par contre, il a une conduite moins sportive que moi.

Richard, es-tu restrint au 17 pouces? Est-ce que tu peux descendre a 16 pouces?

Si tes freins te le permettent, un bon conseil, si tu veux pas payer plus de 200$ par pneu pour du 17 pouces, ca va te revenir moins cher en 16 pouces meme si tu achetes 4 roues pour les pneus d'hiver.

Moi du 17 pouces, c'est facilement 75$ du pneu de plus, donc j'ai mis du 16 pouces.

Moi je roule du Toyo depuis 2004, et je suis plus que satisfait. Ceux que j'ai depuis l'hiver dernier sont des Toyo Observe GSi5, et nous aussi c'est a 90% en ville que c'est utilisé avec quelques escapades au chalet l'hiver.

Bref, j'adore

Effectivement de convertir en 16" tu va économisé sur les pneus et en ce moment les manufacturier offre des remise postal. N'oublier pas de remplir vos document en ligne et de faire un suivis avec eux.

Richard pour tes 225/65R17 tu peux le convertir en 225/70R16 (sous les 2%) les 235/70R16 et les 215/70R16 serais limite au niveau du diametre hors tout près de 3% de difference.

salut Orion,

tu sembles connaitre ca pas mal.
J'ai un ford escape 2014 avec du 235 /55 R17, qu'Est-ce que tu me suggeres comme conversion pour l'hiver?

merci,

235/55R17 (27.2" diametre hors tout) se convertie en 225/65R16 (27.5") pour etre sous les 2% de differences. Parfois au garage ils vont meme jusqu'a 3%. Ce qui veux dire que quand tu roule a 100km/h tu roule en realité a 97km/h ou a 103km/h tout dépend si la conversion a été faite avec plus 3% ou moin 3%... moi quand je conseil des amis je leur dit de rester sous les 2%.

pourquoi personne parles de Kuhmo? ca été mes pneus d'hiver préférés

Toyo j'ai aussi aimé juste un hiver, apres ca ils etaient deja finis... ca fond comme une creme glacée sur l'asphalte en pleine canicule

foxmcloud a écrit:pourquoi personne parles de Kuhmo? ca été mes pneus d'hiver préférés

Toyo j'ai aussi aimé juste un hiver, apres ca ils etaient deja finis... ca fond comme une creme glacée sur l'asphalte en pleine canicule

C'est le problème pour tous ce genre de pneu a gomme tendre sans clous, le best c'est d'attendre a la dernière minute pour les installer et ne pas attendre les chaleurs pour les enlever.

En vous lisant, j'espère pas être déçu de mes Toyo G02 Open Country acheté usagés... Ils ont une moitié d'hiver. Sont pratiquement neuf, aucun signe d'usure.

Merci pour l'idée de convertir le 17'' a 16'' mais j'ai plutôt comme projet d'utiliser mes roues actuel qui est fournis avec le Rav4 pour monter mes nouveaux pneus d'hiver et d'acheter des belles roues pour le prochain printemps, j'aime ca le personnalisé pour qu'il soit un peut diffèrent des autres.

La série Open Country n'est pas nécessairement comme la série touring.

A+

Moi jaime bien les toyo, jai eu des g02+ sur un s10 propulsion que jai aimé, et la jai des toyo eclipse sur ma caravan et c'est numero 1 !

Mais selon mon opinion et experience dans le domaine des pneus, le top c'est nokian.

En effet, des Hakka SUV 5 cloutés sur un LR3, c'est comme rouler l'été en hiver

On ma dit que les cloues sont vraiment efficaces seulement les 2-3 premières hiver, Est-ce vrai ??