Les meilleurs pneus d'hiver pour mon bazou ??

Mon cheque pour la remise postal de $70 est déjà arrivé, seulement 3 semaines, Yokohama sont très rapide (la demande a été fait par le web)

La il manque de la neige et de la glace pour faire des essais.

J'ai des toyo observer gsi-5 sur mon f-150 en 285/70/17 instaler il y a une semaine

[quote="ritchypower"]Mon cheque pour la remise postal de $70 est déjà arrivé, seulement 3 semaines, Yokohama sont très rapide (la demande a été fait par le web)



Moi aussi reçu ma remise postale aujourd'hui.....pneu reçu le 9 novembre, demande de remise postale faite sur le web le 12.... C'est dans les délais de 3 semaines....ma blonde a acheté des continentales ....recu ses pneus et fait sa demande de  remise une semaine avant moi et toujours pas reçu son cheque :

Ca peut prendre jusqu'à 3 mois, faut pas ce fier la dessus pour acheter des nouveaux pneus pour tes RC

N'hésiter pas a communiquer avec le numéro sur le formulaire de demande ou indiquer sur le site web.

J'ai acheté des Continental CrossContact LX20, le printemps passé, et oui ça pris 2½ mois avant de recevoir la MasterCard prépayé. Ne soit pas inquiet

A+

Faites attention avec les Carte de crédit prépayé car elle on une date d'expiration.

patoff a écrit:J'ai acheté des Continental CrossContact LX20, le printemps passé, et oui ça pris 2½ mois avant de recevoir la MasterCard prépayé.   Ne soit pas inquiet

A+

Je ne suis pas inquiet!! Je trouve ca drôle d'avoir recu mon chèque avant ma blonde!! Ca ma permis de la taquiner un peu

0rion a écrit:Faites attention avec les Carte de crédit prépayé car elle on une date d'expiration.

Avec un hobby comme le RC, c'est assez vite dépensé....

En passant, il faut connaître le montant restant sur la carte parce que le marchant ne peut le savoir. L'idéal est de la passer sur un gros achat. Si non, il y a un numéro de téléphone pour savoir le solde restant sur la carte.

A+

ritchypower a écrit:La il manque de la neige et de la glace pour faire des essais.

Avec le dernier dimanche du 4 Janvier que j'ai passé sur 750km de route entre l'Abitibi & Montréal sur de la neige, pluie/verglas, glace & finalement dans la slush, je peut confirmer que c'est vraiment excellent comme pneus d'hiver mes Yokohama IG51V, je l'ai recommande a 100%, on peut vraiment dire qu'il sont sur la coche.

Winter tire Prise 2:

J'ai moi aussi acheté dernièrement un Yota Rav4 2015 AWD.

Je me suis trouvé des mags "use" d'origine Toyota pour mes futures pneus d'hivers.

Mon choix #1 est présentement les Blizzak DM-V2
#2 Nokian  Hakkapeliitta 8 SUV
#3 Yokohama IG51V

Bien sure j'attends l'annonce de rabais postaux.  

A+

Nokian hakapellita mais cloutées seulement. Non cloutées laissent à désirer. 
Je roule avec ça depuis 9 ans. 
Véhicule. Xtrail 4wd.

Oh NON ca parle déjà de pneu d'hiver

patoff, pour avoir roulé les Blizzak DM-V1 sur mon Escape 2011 pendant 4 hivers, j'ai bien aimé, hyper grippe sur la glace vive (sua coche) très silencieux et excellent sur route et durable en plus (l'été je les enlèves ) défaut pas terrible dans la gadoue de ville, mais depuis l'hiver dernier avec mon Rav4 2014, mes Yokohama IG51V sont dure a battre, meme s'il ne sont pas cloutable, les ABS embarque que très rarement dans la grosse slush brune collante des rues de Montréal, sur la glace il sont également très bon mais plus bruyant que des Blizzak mais l'important, c'est que ca grippe au max et je les recommande a 100%

moi mes préférer a date c est general ultimax artic.

Ca depend toujours dans quelles conditions tu roules avec tes pneus d'hiver.

Des Nokians, c'est plus des pneus a neige. Moi les meilleurs pneus d'hiver que j'ai eu a vie c'est des Nokians. A chaque fois que j'ai a m'acheter des pneus d'hiver j'achete des Nokians mais c'est pas un pneu un sport.

Mon chum a de Pilote Alpin3 sur son RS4 et c'est un mechant pneu d'hiver ca aussi mais c'est plus sport et ca offre une super tenu de route sur l'asphalte.

En ce moment j'ai des Toyo Garrit KX sur mon Mazda 5 et c'est le pneu sport de Toyo pour les pneus d'hiver et ca va tres bien sur l'asphalte. Le flanc est tres rigide donc ca offre une tenue de route sportive et la traction laterale est excellente mais il evacu un peu moins bien la slush et a une moins bonne traction dans la neige. On s'entend un Mazda 5 c'est pas un char sport mais j'ai eu un super bon deal sur les 4 pneus qui etaient neuf donc je pouvais pas passer a cote. Ca fait 3 hivers que je fais avec mais cette annee, je vais changer ca pour des Nokians.

Joel Vignola a écrit:Nokian hakapellita mais cloutées seulement. Non cloutées laissent à désirer. 
.

Ca fait plusieurs qui me dise ca, pas clouté cé pas ce qu'il y a de mieux sur la glace mais c'est a peut prêt la même chose pour les autres marque, la gomme est plus dure pour pouvoir retenir les crampons sur le pneu, donc moins d'adhérence.

Ben c'est parce que a la base, un Nokian c'est un pneu a neige, pas a glace. C'est 2 type de thread totallement different.

Le best c'est un pneu a neige cloutes mais c'est plus glissant sur l'asphalte

Des fois je me demande si la différence de performance hivernal d'un pneu à l'autre est si grande dans la l'ensemble des pneus réputé Winter Tire TOP10 ?

J'ai besoin d'un pneu qui va duré au moins quatre ans (26 000km/année). Car je suis en location.

Merci et A+

Pour la durabilité les Blizzak sont toff, le plus que j'ai été c'est dans l'temps avec 6 hivers sur ma Ford Escort 95' (les Blizzak de première génération) et les 4 hivers avec mes DM-V1 sur mon Escape, ils avait l'apparence d’être neuf, je roule en moyenne 10,000km par hiver

Moi je dis que si tu achete des pneus bas de gamme tu aura du bas de gamme, mais que si tu es pres a payer des haut de gamme, le best dans mon cas ca été les nokkian clouté ( j'en aie eu des non clouté aussi et c'est pas aussi bon sur la glace), mon 2e choix étais les toyo.

J'ai les nokkian à clous sur mon mustang et l'hiver je reste jamais pris nulle part. Je suis meme reparti dans la milieu d'une cote glacée ( le mien est manuel en plus ) alors que des mazda 3 et 5 et un ford ranger sont resté pris dans la meme cote.

Normal, un propulsion a l'avantage dans un cote, le poids est porte sur les roues arrieres.

Zombie636 a écrit:Normal, un propulsion a l'avantage dans un cote, le poids est porte sur les roues arrieres.

Et probablement que les autres n'avaient pas de clous non plus

TrAsHeR a écrit:

Zombie636 a écrit:Normal, un propulsion a l'avantage dans un cote, le poids est porte sur les roues arrieres.

Et probablement que les autres n'avaient pas de clous non plus

c'étais mon point pour les clous !

Moi mon dernier set de Nokian c'était les Hakka5 a clou sur mon Speed 3 et c'était la bombe. Mon char avait l'air d'etre AWD tellement il allait bien.

Au l'automne, je me paye la traite et je vais me racheter de quoi de similaire pour mon Mazda 5.

jais des toyo observe go2+(sa se fait plus mes il on un remplacent) je vais faire ma 4ieme hiver avec il reste 7/32 encore dessus. je fait pas mal de millage avec mon truck (patriot awd) et il gripe tres bien. meme que si je veut drifter je doit vraiment abuser du gaz. sa grosse glace faut faire attention vue pas de cloue. mes dans neige et slush et rien a dire va super bien.

mon pere sur son f150 avait du nokian ak5 a cloue pis pour lavoir prix dans une mega tempette de neige en campagne WOW un tank sa gripe en foue comme tire. il les a tufer 4 hiver et il fait environ 50 000 kilo par anner avec une conduite asser agresive.

avoir le $$$ ces sa je roulerais certain