Conseil pour l'achat d'un Axial Yeti

À L'AIDE!! J'ai fait mont premier test avec le bolide et sa va pas bien.. les seuls teleguidé que j'ai eu jusqu'à maintenant (camion) étais des petite cochonerie avec une manette genre hélicoptère et non une manette comme celle de mon camion donc j'aimerais savoir si mon probleme est un ajustement de manette ou quelque chose de mal brancher sur le bolide et je m,explique... quand j'appuie (la clanche vers moi le bolide avance mais sans beaucoup de puissance et quand je pousse mon doigt vers l'avant le camion recule avec beaucoup de puissance comme si il y avais quelque chose d'inverser pourquoi? est ce ma manette ou quelque chose de mal brancher sur le bolide?

Merci
Chouine

As tu binde ta manette au receiver ?

change un de tes fils qui vas du moteur au esc( un des 3 gros ) avec un autre de tes 3 fils .
ca devrais aller mieux

Seulement si ton combo n'est pas senrored pour le changement de fil

doudou a écrit:change un de tes fils qui vas du moteur au esc( un des 3 gros ) avec un autre de tes 3 fils .
ca devrais aller mieux

Les fils du ecs et ceux du moteur ont des couleurs et j'ai brancher les fils du esc avec les bonne couleur de fils du moteur?

Quel combo ?

dodgeboy8888 a écrit:Seulement si ton combo n'est pas senrored pour le changement de fil

oui c est vrai

C'est le combo 2200 kv Xerun...

Et sur le troisièeme channel de mon recerver, j'ai brancher un condensateur comme ont m'avais déja suggèrer pour aller avec mon servo savox et je viens de démonter le esc pour avoir accèes au recerver et tout à l'air bien brancher, je comprend pas?

C'est comme si le reculon et l'avant étais inverser parce que quand je recule il à du punch comme il serais supposé en avoir pour l'avant?

Tu devrais avoir un bouton sur ta manette ecris CH REV(reverse) essaie ca et recalibre ta manette a ton receiver pour etre sur que tout est ok.

ImpalaPolicePack a écrit:Tu devrais avoir un bouton sur ta manette ecris CH REV(reverse) essaie ca et recalibre ta manette a ton receiver pour etre sur que tout est ok.

J'ai un reverse sur la manette mais sa indique que c'est pour le servo?

Dite moi si mon branchement est ok: sur le premier channel de mon recerver, j'ai brancher le servo, sur le deuxièeme channel j'ai brancher le esc et sur le troisieme channel le condensateur, c'est tu correct?

j ai déjà eu le meme probleme que toi et juste en switchant un fil du moteur , ca a marcher .

doudou a écrit:j ai déjà eu le meme probleme que toi et juste en switchant un fil du moteur , ca a marcher .

D'accord mais est ce que mon branchement ''recerver est ok channel 1 servo 2 esc et trois condensateur?

oui branchement ok

gus 51 a écrit:oui branchement ok

J'comprend pu rien..

J'inverserais bien les fils moteur esc mais j'ai un peut peur étans donner la bonne configuration couleurs..

ca risque rien, je l'ai deja fait aussi et oui ca avais arrangé ce probleme là dans mon cas aussi

ImpalaPolicePack a écrit:Tu devrais avoir un bouton sur ta manette ecris CH REV(reverse) essaie ca et recalibre ta manette a ton receiver pour etre sur que tout est ok.

+1
Si ta manette est comme une Futaba, tu dois mettre le throttle à REV avec de calibrer l'ESC.

Trouve le dans les fonction de ta radio. CH2 en REV.

A+

patoff a écrit:

ImpalaPolicePack a écrit:Tu devrais avoir un bouton sur ta manette ecris CH REV(reverse) essaie ca et recalibre ta manette a ton receiver pour etre sur que tout est ok.

+1
Si ta manette est comme une Futaba, tu dois mettre le throttle à REV avec de calibrer l'ESC.

Trouve le dans les fonction de ta radio.  CH2 en REV.

A+

Sur mon channel 2 sa part du -F30 au +B30.. je fait quoi?

D'accord avec Patoff. Ne désespère pas, tu vas y arriver

Magoo a écrit:D'accord avec Patoff. Ne désespère pas, tu vas y arriver

Ouais mais je lâche prise pour à soir.. demain est une autre journée et la nuit porte conseil...

Chouine

Page 18 du manuel :

http://www.rcecho.com/flysky/FS-GT3C-User-Manual.pdf

Après tu recalibre la radio/ESC

A+

J'ai finalement régler mon probleme en inversant les fils du esc et moteur....j'ai aussi réeussi à inverser le channel 2 mais sa fesais juste inverser l'avant et l'arrière donc toujours le même problème sur la puissance  des gaz vers l'avant.... en inversant les fils esc,moteur sa régler le probleme immédiatement et je me suis payer toute une ride.. c'est tout simplement malade la puissance que sa dévelope ....j'ai 2 acre de terrain et même avec 3 pied de neige et en laissant les gaz à font, je pouvais racler tout les racoin du terrain sans même me caler ou quoi que ce soit..bref c'est démoniaque  la puissance qu'il peut y avoir sur ce bolide.. j'en reviens pas encore... c'est bien au de las de mes attente..je vais essayer de vous faire une petite vidéo dans pas long...

ya pas moyen de changer le sens du moteur dans la prog du esc et de reverser sur ta manette apres. ya peut etre un prog pour les endpoint de ton esc que tu a pas fais connais pas trop ce combo. si tu trouve pas passe a shop avec tous t'as documentation esc,manette, etc et on regarde ca ensemble