axial XR10 sur frame dahu de Sylvain

Aujourd'hui j'ai été ramassé mes gears axial machines et mon servo hitec 7950. J'avais aussi reçu un savox 1283sg cette semaine alors j'ai commencé par comparer les deux.

J'espérais que le 1283 soit suffisant car j'aime beaucoup les produits savox mais à 6 volts les deux ne se compare pas du tout. Le savox bloque bien avant le 7950, en fait je n'arrive pas à vraiment bloquer le 7950 même à 6 volts. Le 1283 est un plus puissant que mon 1256tg mais pas de beaucoup. L'autre problème est que le 1283 chauffe pas mal plus que le 7950 quand je les fais forcer, la ventilation du 7950 doit aider pas mal.

Ensuite j'ai comparé le 7950 à 6 et 7.4v et je ne vois pas grand différence, dans les deux cas je peux carrément pousser le derrière du crawler en bloquant le devant. Je suis retourné à 6 volts pour le moment, sous les 4.5 livres je ne crois pas avoir besoins du boost.

Les specs de torque ne semble pas dire tout car les deux servo ne réagissent pas de la même façon.

Me reste à installer mes nouvelles gears, ça va m'occuper un peu tout défaite cela

Ayoye, je me suis commandé un 1283SG pour mon future crawler... Je pense que je vais le mettre sur mon scale finalement...

Essais le, le miens à peut être un problème. Je vais probablement le mettre sur mon trailfinder 2.

Bel upgrade!

Trop froid pour essayer le tout.

Je vais donc ouvrir mes axes, je me demandais quoi mettre comme graisse puisque je ne vais pas dans l'eau ?

j'utilise de la Lucas Extra Heavy pour roulement de moyeu (marine grade).

6$ chez Candian tire

J'en ai un pot énorme, j'aurais pu te faire un doggy bag

C'est a base de lithium comme la graisse blanche ? Je pensais prendre quelque chose a base de silicone. Comme mes cases Sont en plastic il faut quelque chose qui ne l'attaque pas.

Je ne peux pas te dire si c'est à base de Silicone, c'est de la graisse verte.

http://findnsave.fresnobee.com/Product/9011626/Lucas-Oil-X-tra-Heavy-Duty-16-oz-Wheel-Bearing-Grease#

J'en ai toujours mis dans mes axes et jamais eu de problème de "corrosion" du plastique.

J'ai aussi utilisé (il m'En reste meme un tube) de la Gunk L6200 Sillicone.
http://www.gunk.ca/prodsht-en/L6.PDF

Je trouve que la Lucas "colle" mieux, toujours l'impression que les parties sont enduites.

Sinon tu peux toujours aller vers des trucs hobby grade:
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/167_293/products_id/177751/n/Vanquish-Products-Super-Star-Lube-20-1oz

Pas mal plus cher au bout du compte, mais pas comme si on en utilisait 15 onces par an

J'ai pris de la graisse synthétique multi usage. Elle est compatible avec les plastiques, caoutchouc. Je suis à remonter l'arrière mais comme c'est la première fois que je défais un axe je prend mon temps. J'ai trouve mon bruit a l'arrière du même coup, la vis qui retiens un petit couvert noir à la motor plate vp frotte sûre une gear. C'est un problème connu des motor plate vp, je vais lui modifier la tête pour régler cela.

Sylvainp42 a écrit:mais comme c'est la première fois que je défais un axe je prend mon temps

Tu les a monté comment?

Acheté un xr10 usagé pour lui prendre ses axes

Sinon tout était beau dans mon axe arrière, les gear d'origine étaient encore très belle et les bearings aussi. Je pense que la motor plate vp fait sont boulot et il n'est pas neçessaire de tout upgradé la dedans. Les deux axes fait je devrais sauver environ 1-1.2 oz ...

Ma batterie e-flite est pesante. Je vais commander des team great hobbies 3s 1000mha et sauver 0.12 livres.

Je vais facilement tomber dans les 4.1 livres bientôt.

Cool! J'ai lu sur Rccrawler qu'un gars crinqué à changé le petit ring qui sert à ajuster le timing dans les moteurs à brosse pour une en carbone pour sauver du poids...

Mouahahaha ça prend de la passion rendu la

Ouin je suis encore loins des miligrammes

Après les moteurs il me resterait les roues et j'irais sous les 4 livres mais le coût pour les gammes de réduction rendu la va devenir ridicule.

Reste que le meilleur upgrade que j'ai fai jusqu'à présent est de passer de 5 à 4.5 livres. L'effet s'est fait sentir sur tout les aspects du comportement du bolide.

danbillyboo a écrit:Cool! J'ai lu sur Rccrawler qu'un gars crinqué à changé le petit ring qui sert à ajuster le timing dans les moteurs à brosse pour une en carbone pour sauver du poids...

il roule tu avec des brosse presque fini sur ses moteurs pour ne pas avoir le poids des brosses neuves

Ok bien je ne pense pas aller vers le 4.1 4.2 livres tout de suite. Une fois remonté et re-balancé mon 60-40 en fonction des nouvelles pièces je suis retombé à mon 4.5 livres.

En remplaçant mon servo par le hitec j'ai pris plus de poids que les remplacement de gears à pu sauver ))

Ma batterie n'est pas si lourde que je croyais, je me suis fié sur les specs de e-flight pour son poids 105grammes mais sur ma balance ça dit 70 grammes qui est le poids normal d'un 2s 1300mha. Merci e-flights pour la précision du poids de vos batteries ))

Prochain step va être de repositionner mon esc vers l'avant une fois que j'aurai trouvé du câble approprié. Ce devrait me permettre d'enlever quelques poids dans les roues avant.

Maintenant j'ai 0 poids ajouté arrière, et 4/6 des poids bullet en avant. Sur mon parcourt intérieur test (des livres, un coffre à outil, des boîtes ...) ça marche nô.1. Le nouveau servo aide bien.

Calvaince, j'ai l'impression d'être dans une rencontre WeightWatcher

Ça a surtout commencé à m'intéressé de surveillez le poids lorsque l'on m'a recommandé, ici, de le balancer sur un clous pour l'ajuster. J'avais mes roues beaucoup trop lourde et en retirant du poids tout en le conservant balancé je pouvais plus facilement grimper les endroits difficiles. Cette semaine comme je l'ai défait en pièce j'en ais profité pour tout peser .

Présentement ce sont mes moteurs qui sont lourds mais on s'entend que des moteurs alléger c'est cher et j'ai décidé d'attendre avant de me lancer la dedans.

patoff a écrit:Calvaince, j'ai l'impression d'être dans une rencontre WeightWatcher

hahhaa

Daddydan a écrit:

patoff a écrit:Calvaince, j'ai l'impression d'être dans une rencontre WeightWatcher

hahhaa

Hahahaha x2 Elle est excellente!!

Moi aussi, je suis partie sur un trip de poids... je suis entrain de refaire mon setup de mon Shafty Tracer Nano... On ne fini jamais en crawler...

Je me demande présentement si je ne serais pas capable de m'entrer une grosse roche au salon pour l'hiver

Genre table de salon double usage !

héhéhé j'aime ça...

Ça pèse combien une grosse roche de ce genre ? Mes plancher sont tout béton mais j'ai deux étages à monter

trop