axial XR10 sur frame dahu de Sylvain

C'est ce que je me disais que ce serait mieux d'alleger la partie mobile.

Les blue monkey sont concu pour fitter avec les knuckle en alu d'Axial, pour ce qui est des Vanquish, ben il faut le reste en Vanquish...

Et pas besoin de mettre ben pesant en poids... Le frame concentre déja sont poids vers l'avant donc... En plus de ta batterie monté sur ton axle, du servo, de l'electronique, etc...

Et l'autre chose qui fait toute une différence, ce sont les roues Vanquish avec des hubs plus large en avant qu'en arriere... Ca permet de mettre plus de poids au besoin, meilleur steering angle et plus de stabilité latérale donc mois versant...

Tu peu meme choisir la largeur des rims (idealement 1'' max)... Et elle sont super légere comme ca pas de bon sens...

Pesée officièle ce matin, 4.47 livres

J'ai enlevé plus que je pensais.



J'aime bien les roues VP mais c'est plutôt dispendieux. Je vais voir je pensais retourner aux roues originales si je trouve les pièces qu'il me manque pour les remonter. Après j'aurais juste pris les poids bullet et revendu mes roues de ax10.

Une chose que je vais faire rapidement c'est de commander de meilleurs foam que les noir qui venait avec les hb rover.

Pour le vanquish, va sur rccrawler, il y a du used...
Sinon sur le même site mais dans le neuf, contacte ittybitty, il est fournisseur à à de très bon prix...

Pour les foam, moi j'aime bien les double deuce de crawler innovations... Soft en avant et médium en arrière...

Est-ce que je dois ajuster la fermeté en fonction du poids ?

Je suis à 4.5 livres et les roues sont déjà pesante.

Nan tu y vas comme tu le sent... Un peu plus ferme a larriere c juste que ca me donne un peu plus de stabilité latérale... Soft en avant pour plus de grip...

Mais c un choix perso...

Je suis allé le rouler un peu ce soir et ça grimpe très bien lorsque plus léger. Je peux parfois m'en sortir avec une seule roue qui mord.

Cependant je remarque que les crampons des rovers déforment beaucoup et parfois perdent la grip. Il me faudrait des boss claw pour comparer.

Les boss claws ont tellement de pins qu'il en rentrent dans chaque trou de la roche que c rate que tu va perdre ta grip... Ya toujours qqch qui mort...

Pour avoir comparer les 2, jaime bien mes boss claws pour roche et rocher pur et dur... Mais les roovers restent des tires tres efficaces, performants et polivalent sur plus de surfaces tels que herbe, sable, terre...

+1 Il y a aussi que tes roues sont trop larges. Avec des roues moins large, ca va t'aider.

Mes roues de ax10 me semble pas très large mais les hb me semblent de gros pneus. Je pensais racheter des roues originale xr10 mais je vais lire plus la dessus.

Une chose qui me tente c'est de prendre des boss claw et retirer une rangée de crampon sur deux et voir le résultat.

Pour tes roues: vanquish 1" et moins...

Et pourquoi retirer une rangée sur 2??? Avantages???

Pour tes roues, 0.75in en avant et 1in en arrière.
J'y pense d'enlever des crampons sur mes HB Rover.

Je cherchais comment faire un essais pour mes pièces de carrosseries sans avoir de lexan en main.

Un petit détour chez bureau en gros et j'ai rapporté ceci :

2$, très flexible et léger et déjà pratiquement le orange que je cherchais



Quelques heures de découpage et je suis arrivé a ce résultat. J'attend mes roues orange et noir cette semaine pour compléter le tout.

beau travail, mais là ça va te prendre des rings orange pour tes beadlocks.

Wow c'est une bonne idée! J'aime beaucoup!

J'ai volé quelques collants de vieilles pièces de moto





Le tout n'a meme pas ajouté suffisament de poids pour que ma balance l'affiche. Toujours 4.47 livres.

Bon, on va crawler quand???

Samedi je ne travail pas, c'est rare.

Je pensais aller chez national 4x4.

Ou ailleur

Sylvainp42 a écrit:
Un petit détour chez bureau en gros et j'ai rapporté ceci :

2$, très flexible et léger et déjà pratiquement le orange que je cherchais

Cool. Je te vole ton idée

Merci

Ils ont pleins de couleurs chez bureau en gros ou les magasins à 1$

Sylvainp42 a écrit:Samedi je ne travail pas, c'est rare.

Je pensais aller chez national 4x4.

Bah moi les fin de semaine c est plus difficile avec la petite famille... Par contre, sur semaine, je travail sur horaire variable...

National 4x4 c est cool pour du scale mais en crawler et surtout monté comme les notre, j'ai l'impression qu'on va s'ennuyer grave?!?

Mais bon, on se reprend...

Tres beau ! ... ma p-e voler ton idée pour rajouter de la couleur au mien

Moi la semaine aussi c'est variable, ça varie de tout le temps a presque tout le temps au boulot

Oui on se reprend, c'est certains que si je vais chez nationale j'apporte un scale aussi.

J'ai fait un batterie cover orange tentot, le bleu me tapais sur les nerfs