On-Road...nouveauté

Serpent S411 Team Edition kit

http://www.redrc.net/2012/03/serpent-s411-team-edition-kit/#more-52813

Beaux bolides. Le TMagic en particulier.

Celui qui me tente vrament cest le Awesomatix EP mais leur site ne fonctionne pas. Le lien que tu as mis en décembre non plus. ¨ca fait une semaine que j'esssaie et je n'y arrive pas. Cette nouvelle cie Russe a-t-elle des problèmes ???

Discus a écrit: Cette nouvelle cie Russe a-t-elle des problèmes ???

sont en élection et dans la corruption. Poutine y veut pas voir des r/c

bizzard, le lien fonctionne ici (a mon travail)
http://shop.awesomatix.com/index.php?categoryID=557

et il est out of stock

T'es serieux ...tu va achete ca....je vais etre jaloux

Discus a écrit:Beaux bolides. Le TMagic en particulier.

Celui qui me tente vrament cest le Awesomatix EP mais leur site ne fonctionne pas. Le lien que tu as mis en décembre non plus. ¨ca fait une semaine que j'esssaie et je n'y arrive pas. Cette nouvelle cie Russe a-t-elle des problèmes ???

Il ne marche toujours pas chez moi. Pourtant ça déjà fonctionné.

L'acheté entre le dire et le faire ya du chemin à faire....quoique dans mon cas...acheteur impulsif que je suis, ça demeure une possibilité

je suis chez moi et le lien fonctionne...et il est encore out of stock

si le lien marche pas et tu est un acheteur impulsif, remercie ton ordi de te faire économisé

Discus a écrit:Il ne marche toujours pas chez moi. Pourtant ça déjà fonctionné.

L'acheté entre le dire et le faire ya du chemin à faire....quoique dans mon cas...acheteur impulsif que je suis, ça demeure une possibilité

Cest combien le prix juste par curiosité

Discus a écrit:Cest combien le prix juste par curiosité

Awesomatix A700 1/10 Electric Touring Car
C'est... $818.70 US

Mais c'est un peu compliqué de le commandé..

http://shop.awesomatix.com/index.php?ukey=auxpage_2

Si tu ne peux pas voir le lien, je ferai un copié/collé du lien.
Il n'ont pas Paypal sa fonctionne par bank transfert avec un paquet d'info sur comment procédé..

Non ça ne marche pas. Je vais essayé sur mon autre ordi et au bureau.

Mais 810 US.....impulsif oui, mais pas fou

Discus a écrit:

Mais 810 US.....impulsif oui, mais pas fou

ouch!!!!!!!!!!!!!

kyosho s'en viend avec leur petit nouveau tf6 sp http://www.redrc.net/2012/03/kyosho-tf6-sp-kit/ et maudit que c'est beau l'alu en rouge

ARC R10

http://www.redrc.net/2012/06/arc-r10-190mm-electric-touring-car/#more-55703



ARC RC have introduced their R10 1/10th 190mm EP touring car chassis. It has been designed with a minimum of parts that not only keeps overall weight down, but also makes maintenance and setup on race day easier. The ultra precise ball-ends and steel-hardened balls have been designed and developed to ensure minimum tolerances and remove play in the joint. The R10′s chassis is 82mm wide which allows the car to roll more quickly and reduces the chance of the car grounding while cornering while the CVDs have been made from hardened spring steel and are designed to use a G clip to prevent the drive pin coming out during use. The hard anodised shock bodies are teflon coated, giving the CNC shock piston smooth movement and excellent durability. The full plastic gear diff, has 6 precision gears producing a smooth and efficient operation and with 7075-T6 hard coated outdrives, there will be no leakage of oils from these units.

VBC Racing Wildfire 1/10 4wd touring car

http://www.redrc.net/2012/05/vbc-racing-wildfire-110-4wd-touring-car/#more-55433



VBC Racing have introduced their first 1/10 4wd touring car designed for competition called the Wildfire. The car has been developed from the ground up and all parts are designed with only one thing in mind, ‘Fast’. VBC put in months of intensive testing with drivers all around the globe on carpet and asphalt surfaces, even testing the car in highly competitive national and international races around the world to gather valuable data to help fine tune the car.



The main chassis and upper deck were developed from highly sophisticated CAD system which simulates the actual chassis roll during low and high speed corners with different track layout parameters. The chassis shape was then derived to provide enough flex for fast corners yet rigid enough during high speed straight line especially for today’s high powered brushless system.



Light weight true spinning gear differentials system with self developed front and rear belts makes our drive train system one of the smoothest in the market.

VBC Racing WildFire 1/10 4WD touring car features:
- 2.5mm USA Graphite Chassis
- 2.0mm USA Graphite Upper Deck
- 3.0mm USA Graphite Front and Rear Shock Towers
- Adjustable Battery Mounts
- 7075 Aluminum low CG steering system with ball bearings
- 7075 Aluminum front and rear lower arm mounts
- 7075 Aluminum low CF motor mount with heat dispense design
- All 7075 Aluminum turnbuckles, connector balls
- Ultra smooth rear gear differentials with harden steel drive cups
- High precision front spool
- 7075 aluminum hex wheel adaptor with offset markings
- 7075 Aluminum 4 settings adjustable top roll center mounts
- Full ball bearings
- 7075 Aluminum center belt tensioner with ball bearings
- VBC Racing silk smooth front and rear drive belts
- Harden steel CVDs
- VBC Racing composite front/rear suspension arms, steering blocks, C-hubs, rear uprights and ball connectors
* This kit does not include wheels, tire inserts and tires

Top Racing Photon EX



TOP Racing have released these photos of their net generation Photon chassis, the EX. The photos show their testing prototype and we are told that they are going to make some more changes to the current version to enhance performance and user friendliness before they go into production.

il a de la gueule pas de doute

Dans la game de 500$ rtr ont as quoi ?

alexcreation a écrit:Dans la game de 500$ rtr ont as quoi ?

Rien...

La plupart des voitures que j'ai mit sur ce thread sont des chassis haut de gamme..
Leur prix varient de $380 à $820 juste le roller.....le prix moyen d'un bon chassis est de $500..juste le roller

oufff je veux pas allez jusque la je crois que je vais rester sur le tc6.1

alexcreation a écrit:oufff je veux pas allez jusque la je crois que je vais rester sur le tc6.1

Et bien...avec le TC6.1 tu as une très bonne machine.. mais c'est quand même un roller à $400...mais tu ne pourra pas mettre ca RTR pour $500 sauf si tu as déjà ton électronique....ou allez dans l'usagé.

Le VBC à l'air vraiment bien fait mais mon préféré reste le Aewsomatix. Ça fait longtemps qu'il est BO mais ile devait sortir en août au dire du fabricant.Il rest 3 jours..... Il est supposé sortir en deux versions et les prix seront révisés. A la hausse où à la baisse ??

Discus a écrit:Le VBC à l'air vraiment bien fait mais mon préféré reste le Aewsomatix. Ça fait longtemps qu'il est BO mais ile devait sortir en août au dire du fabricant.Il rest 3 jours..... Il est supposé sortir en deux versions et les prix seront révisés. A la hausse où à la baisse ??

hey hey...ca fait longtemps qu'on n'a pas eu de tes nouvelles...

Effectivement il y aura 3 version du Awesomatix ..

Il y a la version que tu connais actuellement (A700) et voici les 2 autres version..(A700EX et A700L)

(copié/coller)

We will offer two new versions of the A700 car.
A 700EX ( full option ) version, new parts:

new C01EX chassis with adjustable stiffness,
new AM01-1 and AM03-1 parts ( gear box )
new DL6/DR6 dampers + new AM08-1 Shock Holders ( dampers are now changeable, you can change the part which includes the oil, we will offer softer ones in the next time )
new AM10-1 with more easy and secure adjustment of bearing clearance ( ackermann rack )
new AM14-1 ( the same steering parameters as old AM14 but with new shape)
new aluminium rear steering arms AM23 instead of the carbon C05.
new battery mount system for more easy battery position adjustment,
new additional optional soft springs set SPR01S in addition to std. SPR01 springs.
new additional central servo holder AM24 in addition to std. AM07L/R ( only two screws in the middle of the chassis to get best tweak )
no any servo saver set

A700 L version is for longitudinal motor only and in comparison to EX version has:
new C01L narrow chassis with adjustable stiffness and with cuts for longitudinal motor only
no G01, G02 gears and others parts for transverse motor mounting,
no C03 ( topdeck for transverse )
no AT22 ( adjustable body post holder rear )
no SPR01S ( soft springs )
no AM24 ( new servo holder )

All the kits and new parts will be released in the next month ( september/ october ). The final production is running and Oleg is checking the parts at the manufacture soon.

En effet. J'avais d'autre priorités et la fièvre est tombée. Ça fait du bien au budget.

Je vois que tu faits du off-road maintenannt. C'est une première pour toi ??? Je suis surpris par ton choix de SC. Je t'imaginais plus en buggy.

alexcreation a écrit:Dans la game de 500$ rtr ont as quoi ?

petit article intéressant

http://www.rcdriver.com/rcd/index.php/rc-driver-budget-touring-car-build/

Discus a écrit:En effet. J'avais d'autre priorités et la fièvre est tombée. Ça fait du bien au budget.

Je vois que tu faits du off-road maintenannt. C'est une première pour toi ??? Je suis surpris par ton choix de SC. Je t'imaginais plus en buggy.

Le off-road n'est pas une première pour moi. J'ai fait du off-road au début du GRCSR (St-Roch) quand il y avait une track sur le bord du ruisseau...en 1988..
J'essaie toujours de me convincre d'aimé ca...
Le SC est tout neuf et je ne l'ai même pas encore essayé (il est à vendre en passant) .