ar60 bouncer jeep

danbillyboo a écrit:Tu devrais mettre tes links en triangle au lieu en parallèle. Comme ça tu évite la panhard et c'est plus stable. L'autre point, tu auras moins de torque twist. Petit commentaire constructif

je mes des panhard partout , tout mes tuck en ont !!!! et j'ai jamais trouvé que s'étais moins stable ou plus de torque twist pour la stabilité je ne m'inquiete pas , le shock base est presque 2 pouce plus large donc meme avec des shock de 155 mm il va avoir un ti peu moin de flex qu'un wraith stock !!!!! mais une stabilité accrue !!!!!! je vais etudier ton hypotese

DIRECTION HYDRAULIQUE?????? J'EN REVIENS PAS! Dis-moi TOUT , j'veux mettre ca sur mon scale MONSTER TRUCK!!!!

USA-1 a écrit:DIRECTION HYDRAULIQUE?????? J'EN REVIENS PAS! Dis-moi TOUT , j'veux mettre ca sur mon scale MONSTER TRUCK!!!!

c'est encore un prototype !!!!!! et reste plusieurs test a faire :arrow: :arrow: :arrow:

COOL!!! Si jamais ca marche, tu peux m'faire une copie du système pour mon Scale Monster Truck?? Me dérange vraiment pas d'payer pour cette merveille-là! LOL!!

bon une etape importante est franchie !!! j'ai transformer une transmission de tamiya 3 vitesse en t case ???  et je suis vraiment du resultat, s'en n'est une de hilux , mais sa serait autant fesable avec une transmission de hauler (18 roue)  mon but etais de la rapetissé, donc je voulais enlever la derniere partie qui est en fais un t case a 2 output et la plate du motor mount ,
il va me rester a decouper le casing de plastic qui est maitenant trop long ............

j'ai aussi recu un moteur magnifique , un outrunner de 300 kv sensored , un monstre , merci a oldskoolcj !!!!  et j'attend un mmp pour driver ca !!!!!

donc une photo pour vous montrer ce que j'ai fais
1 ere ment  ,  je vais couper les link d'alu de 7 mm a l'endroit des ligne ,ce qui est le chassis de la transmission
va me permettre de gagner ces 7 mm ou les cercle , et du meme coup repetisser un peut encore !!!!
le input shaft , lui fileté qui tenait la spur , va se faire couper drette ou il i a un trou
la fleche jaune indique l'endroit ou il manquait un washer dans mon kit , d'apres moi ?????  donc j'en n'ai machiner un   , celui ci permetrait de mieux embrayer la 2 eme vitesse


et le resultats , ont voit bien le input en haut ,et le output en bas

le output d'en arriere

avec des drive shaft et le moteur , juste pour voir

et maintenant dans le truck !!!!!  elle va sur le  coté !!!!   le moteur va adonner en plein centre   et les drive shaft sont drette en face des essieux ,  s'est encore mieux de ce que  je  m'attendais ,    

Big block Power!!!!

Hahaha

je me suis trompé dans la derniere photo ,  c'est celle la que je voulais mettre , la transmisssion dans le truck

Ca fitte bien mais as-tu confiance en la solidité des gears de plastique?

Me semble qu'un coup de cochon et ca va exploser non?

Oldskoolcj a écrit:Ca fitte bien mais as-tu confiance en la solidité des gears de plastique?

Me semble qu'un coup de cochon et ca va exploser non?

oui mais non !!!!! je vais l'esseyer en me croisant les doit et en y allant graduellement ????? ya des upgrade de gear en metal au pire et aussi les pieces qui permette de shifter , mais ces upgrade sont tres chere
les gear de plastoc stock sont vraiment pas chere !!!!
le temps me le dira

ce qui m'a pousser a oser !!!, c'est mes transmission de summit 2 speed , bulletproof , des fois je les shift le pied au plancher sans probleme
pour en venir que elle aussi elle est toute en plastoc , gear et synchro , avec a peu pres la meme largeur de gear (tres large , 9mm ) et le meme picth , donc c pour toute ces raison que j'ai decider de l'esseyer meme si je n'aie pas vraiment confiance mais je garde le droit d'esperer

C'est la beauté du hobby ça. Allez fonce et va au bout de tes rêves!

lol ça me fait penser à mon système de bell crank pour ma direction... pas trop sûr de ce que ça allait donner, mais ça fait

OldschoolJC, t'inquiète pour la 3-speed Tamiya!!! J'ai encore celle qui était dans mon défunt Monster F-350 et que je roulais avec un VELINEON et une 11.1 VOLTS et même en la cochonnant en malade (monster truck driving oblige LOL), elle est encore comme NEUVE!!!! Hey Tuyo, comment ca s'passe avec l'HYDRAULIQUE?? EEEEEHH QU'J'AI DONC HÂTE DE VOIR CA!!!!

hey ben USA-1 ben content de voir que tu as été bien servi par cette transmission,  sa me donne de l'espoir .  pour la direction hydrolique j'ai recu un nouveau cylindre , il est plus petit que l'autre et as pas mal la bonne grosseur , me resta a decider sur comment le faire fonctionner !!!  a temps perdu j'ai aussi plashproofer le sensor dans mon outrunner , sa vraiment bien fait , jétais pas sur au début ,j'en profiter pour recollé un fils du sensor qui etais mal collé,et j'avais peur qu'il frote !!! j'ai aussi recu un MMP sensored et pu faire quelque test s'est vraiment ce que j'avais besoins pour mon truck , et aussi esseyer sans le sensor et remarquer qu'il avait beaucoup plus de rpm et puissance , donc j'ai tres hate d'esseyer la function smart sense !!!!


les fils de sensor que j'ai recollé

Moi aussi j'ai hâte de voir comment tu vas faire fonctionner ton cylindre hydraulique :

Content de t'avoir rassuré Tuyo!!! BEN hate de voir l'hydraulique! Si ca marche, m'en ferais-tu un pour mon monster truck?? Ton prix sera le miens lol!

bon ben une bonne etape de franchie , la transmission est instalé final !!!!  super contents et le moteur va suivre bientotott ,   les pattes sont vissé direct sur les link de frémage de la transmission, super solide

 les photo des patte de t -trans
en avant

en arriere

et la plate pour le moteur


et la fameuse direction hidraulic       MALADE COMMENT C FORT ET QUE SA VA AVOIR UN LOOK UNIQUE !!!!!!   , ya des défault aussi elle ne revien pas aux centre ,mais c encore un prototipe   j'ai plein d'idée ,, maintenant je me cherche des knuckle de wraith hight clearence parce que mon cylindre va etre par dessus l'essieux !!!   bref je vous ais faites un ti video du premier test  

Ayoye !!! C'est vraiment hot ! Sérieusement, tu devrais en développer pour en vendre. Ca marcherais !
Si tu utilises un module de servo pour faire fonctionner la pompe, je ne sais pas si ça fonctionnerais pour revenir au centre...

tuyo a écrit:

HOLLY SMOKES!!! J'EN VEUX UN !!!!!!! Y'en a un ici qui s'traine à ''4 pattes'' pour en avoir un ... Scusez, 2 !! LOL....

c'est vraiment malade ca!!!

Hahahaha t'es un malade!!!

ca a du torque un peu?

Trop hot tes affaires

tres different lache pas on est une gang a suivre ce built

Daddydan a écrit:ca a du torque un peu?

sa pousse 15 lbs si c pas plus ma peser arrete a 7 kg
je la roule a l'huile douce   mais mas surement aller vers l'huile de transmission automatique ???

Vraiment cool ta direction!

haha c'est nice ca!!