Team Associated ProLite 4x4 SC!!!

un short course 4x4 a SHAFT!!!!





et un ptit video:

http://www.teamassociated.com/multimedia/videos/product_promotions/255-ProLite_4x4_Vid/

Ha! Celui-la me plait plus que l'autre. La mécanique semble plus accessible. Moteur et servo mieux placés. La batterie aussi semble plus facile d'accès.
Je sais pas s'il va être aussi silencieux que celui a strap pas contre....

non pas pour moi ! DESC410 un méchant boute avant sa !

ressemble pas mal trop a un slash pour moi !

Je ne dit pas qu'il est mieux ou pire que le DESC410; seulement que je le préfère a sa version antérieure a strap.

désolé volt je ne répondais pas a ton message (message croisé...)

Ça va être un compétiteur au Slash je pense... Ya l'air à être 100% plastique.

Team Associated a écrit:The Qualifier Series is Team Associated's exciting new line of sport-level products that are designed to be FUN above all else

St33v3 a raison ! c'est plus pour être un compétiteur au slash que autre chose !

360$
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXCYBG**&P=7

aussi sur la page du prolite :

Team Associated a écrit:The ProLite 4x4 is the first release from the Qualifier Series

donc d'autre model de la série vont arriver bientôt !

mais pour plus silencieux ou pas je ne vois pas pourquoi que cé important , ces un moteur électrique , aucun danger de déranger les voisins meme s'il fait un mini bruit de plus

moi je pense que c'est solidement une coche au dessus du slash comme performance en terme de controle,

ca semble une bonne idée de AE

c'est sur que c'est mieux qu'un slash, mais moins que le SC10 4x4 !

LeFreakDuRC a écrit:c'est sur que c'est mieux qu'un slash, mais moins que le SC10 4x4 !

attent de voir les test personne la encore rouler lol

Et bien a mon avis, je crois qu'il va surprendre. On verra bien dans quelques semaines....

juste a voir la machine on peux voir que c'est pas la plus performante ! shocks a colet, ya l'aire fait beaucoup plus faible ! et surtout que team associated marque que c'est pour avoir du fun avant tout alors que le SC10 est fait pour la course !

mais si tu mets sa sur une track contre un slash , le asso bat slash pareille

LeFreakDuRC a écrit:juste a voir la machine on peux voir que c'est pas la plus performante ! shocks a colet, ya l'aire fait beaucoup plus faible ! et surtout que team associated marque que c'est pour avoir du fun avant tout alors que le SC10 est fait pour la course !

mais si tu mets sa sur une track contre un slash , le asso bat slash pareille

C'est ce que je me dis. Je suis certain qu'il va être en mesure de permettre a plusieurs de commencer même en course pour pas trop cher. Je suis pas mal sur qu'il va être quand même compétitif.

pour commencer la course sa va être parfait ! pas cher et il va quand même avoir des bonne performance , mais dans des course sérieuse, sa ne suivra pas !

d'après moi cette série là sera plus des véhicule pour ceux qui veulent commencer la course ou pour basher !

attendons de voir si il vont faire le factory team avec plus de up hop

Centre de gravité semble plus bas que le slash et mieux tourner mais la suspension et les pneus d'origine me semble pas trop fort.

Au niveau robustesse j'ai confiance que ce sera au niveau du slash, les associated sont tough.

wmax99 a écrit:attendons de voir si il vont faire le factory team avec plus de up hop

presque certain qu'il en ferons pas un !!!il a déjà le SC10 4x4 factory team

regarde ce que j'avais posté plus haut qui vient directement du site de team associated :

Team Associated a écrit:The Qualifier Series is Team Associated's exciting new line of sport-level products that are designed to be FUN above all else

donc ils ne l'ont pas fait pour la course et les factory team c'est pour la course !!!!!!!

moi aussi je suis certain qu'iul n'y aura pas de version FT mais un comme ca monté avec des shock de qualité (peut etre que ceux stocks sont tres bon malgré que ca prend des spacers pour les ajuster) et je crois fortement que ca peut rivaliser avec des grosse machine. on a vu des buggy b4 premiere génération RTR avec un moteur brushless de changé et tout le reste stock roulé dans le A à St-Po devant des 22 et des durango etc. une fois que c'Est les bon pneus et le bon setup de shock, je driver va faire la différence. et je crois bien que ce chassis est plus que potable

lolll le pro du rc " LeFreakDuRC " ...

T'a déjas vue une tite fille qui pese 90lbs revirer un gros gars de 250lbs de muscle ?

Moi oui

Sé pas un "!/!"%!"/!" de photos qui peut dire les qualité et les défauts d'une machine !!!!

Merci

non mais on s'entend que généralement la tite fille est pas capable

mais je comprends ce que tu veux dire,

video, j'aime la fin hehe