La spur qui frotte!

Et ben voilà! j'ai remarquer en faisant une petite run autour de la maison chez mes parents qu'en étirant la suspension, la spur allait frotter sur mon nouveau driving shaft MPI qui est 2 fois plus gros que les driving shafts de compagnie....j'ai l'impression qu'il va falloir que je change pas mal de gogosses si je veux que sa arrête...j'ai un moteur 12T avec un pinion de 14 dents et une spur de 87 dents...se serait quoi la solution la plus facile et la moins couteuse?

humm jcomprend pas pk sa frotterais jai jamais remarquer sa sur le mien et jai les drive shaft MIP...la spur c tu celle dorigine

je pense que oui...mais 87 dents c'est pas mal gros! je pense que la meilleure solution c'est de mettre genre un 55T et changer le gearage...

y doit avoir de koi de mal positionner a quelque par..pcq la spur et les drive shaft sont fix..jveut dira ya pas dajustement apres sa pour les deplacer...donc si tta transmition est original et la spur aussi avec les drive shaft MIP..si le mien frotte pas le tien na aucune raison de frotter a moin qui est quelque chose de mal monter ou quoi que ce soit..jre ma aller voir sur le mien dans la garage

la grosse coupe du driving passe vraiment proche de la Spur genre 2 mm et quand sa flex, ca frotte...c'est vraiment poche...je prendrai une photo a la maison pour vous montrer

bon effectivement oui moi sa frotte..mais vraiment minime..au pire sa luse a peine le coin de la spur mais rien pour endommager...devisse ton drive shaft de sur la tranny et sort le du outdrive le plus que tu peu(en respectant la coche qui a dedans) et resert le la...si sa marche pas tu peu soit essayer damincire le bord du drive shaft un ti peu sans exagerer pour pas lafaiblir ou bien metre un spur une coche plus petite..mais pour ma part moi y va rester dememe..jvais essayer de sortir mon drive shaft comme jtes dit et si sa marche pas ben y va rester de meme..moi ya vrm pas de danger de briser quoi que ce soit sa grugera meme pas le 1/16 des dent de la spur donc

héhé je sais bien que c'est pas destructif..mais je me demandais ben c'est quoi qui frottais comme ca....au pire quand la spur sera assez usée, elle frottera plus! héhé

mais essaie comme jai dit, de sortir ton drive shaft un peu...pcq comme moi jlai rentrer au fond sur le out drive dla tranny mais la coche sur ce morceau a genre 1/4 de pouce faque ta un peu de jeu pour bouger le drive shaft

sinon un 84t et une pinion 13t