mon nouveau built,trail finder 2

je l ai pas encore mais je pars le thread,je l ai commandé hier a mon hobby shop mais bo donc devrais recevoir sa dans 3 semaines 

Cool !!

hate de voir ce que tu va faire avec c va ben finir en built de fou

est ce que quel qu peut me dire la longueur de drive shaft que j ai de besoin

j ai trouvé 80mm a 110 mm donc j ai commandé les 82mm a 117 mm ca de vrais faire l affaire sinon je revenderai    pas peur de sa moi

aussi j aimerais savoir qu elle upgrade qui est fortement conseillé a mettre sur ce beau ti truk la

et autre question a votre avis quel tire ferai un beau look et tout en etant performant entre les pittbull growler ou les rc4wd mickey thompsom baja claw

ca va faire différent de ton wraith monté en fou hehe

oh il devrais finir pas pire lui aussi mais une chose de sur il va resté a la me

ca va etre un built intéressant a suivre

baja claw commandé,beadlock rc4wd trouvé

le stock commence a rentré

ben belle c roues la!!!!!!!!

c'est l'fun quand on attend après le facteur hehe

le facteur était plus mon hobbyshop
et apres la 1ere couche,ohhhh que j aime la couleur

deja dans la peinture !!! hate de voir le resulta final

c'est encore mieux

Wow! beau projet.
en plus t'as les nouveau compound de pneus.
Pour les hopup, tout ce fait home made si t'as le talent.
Moi mes deux plus important sont le body lift et les lift block entre les lames et le diff. Tu dois par contre changer les vis pour des plus longue et remonter les rods de direction.
Les leaf helper aussi m'ont protégé mes lames.


Voici des photos:



Oublie surtout pas de tout le défaire, rengraisser et mettre du locktite partout. (surtout sur la plate qui tient le moteur, transmission) et vérifie si tes diffs sont bien shimmé! certain TF2 ont été livré les shims à l'envers!

Aussi, les shocks sur ce véhicule sont super mais il faut des bon oring. Je suis allé chez mon quincaillier et je me suis trouvé des oring parfait. j'ais mis de l'huile genre de la 50. j'ai changé les rod end pour des plus long en plastique. J'ai beaucoup plus de débattement.

En passant, si tu veux un look plus reel sur la lame avant, tu transfer ton shackle en arrière et tu met une pièce que j'ai dessiné en avant. Si tu me donne ton email, je peux t'envoyer le plan en CAD ou en PDF.
Moi j'ai découpé dans une plaque de brass que j'avais ici et tout ca avec une dremel et une lime... rien de plus facile.

merci pour les conseils et oui j ai tout defait,graisser et lock tight partout et pour les shims ils doivent etre correct vu que j ai rien remarquer de lousse

ca commence a ressembler a un truk et qu elle colle prenez vous pour le body

Cool!
En passant recule ton tower shock vers l'arrière (de un trou) et vis les shocks derrière le diff plutôt qu'a l'avant

et qu elle colle est le best a prendre

Très bonne question. Moi je prend de la mthylène de chloride. Dans les hobby shop il appel ca du plastruct. Moi je l'achète dans des magasin de vente de plastique. Il appel ca du Plexicolle.

Sinon, si tu as de la colle ABS pour les tuyaux de plomberies ca va être indestructible car le body est en ABS. Seul point négatif, la colle ABS est épaisse donc esthétiquement moi beau si il y a des bavures.