Re: Mon SCX10, JEEP Wrangler G-6 (Build)

par ritchypower Dim 30 Mar 2014 - 21:54

patoff a écrit:
patoff a écrit:Premièrement prend la carte de programmation Viper mets le en mode "pratice" et active le reculons.

...

Ca cé fait

par ritchypower Dim 30 Mar 2014 - 22:37

patoff a écrit:1- Brancher une batterie full charge sur l'ESC
2 - En résumé allume ta radio et mets tous les paramètres par défaut sur ta radio
3 - Appuie 3sec sur le bouton power de l'ESC
4 - Appuie full throttle sur la gâchette de ta radio sans la lâcher appuie sur le bouton rouge de l'ESC. Tu va entendre un tone et tu relâche le tout.
5 - Mets les frein à fond sans le lâcher appuie sur le bouton rouge de l'ESC.
tu vas entendre un autre tone et tu relâche le tout.
6 - C'est fini

Éteint (enlève la batterie) et rallume tout pour confirmer

A+

Ca aussi cé fait a plusieurs reprise

est-ce possible que le moteur fonctionne pas ??? (il sort de la boite neuve) ou je m'énerve pour rien tous simplement apres 5 hrs pour esseyer que ca roule a faire l'étape du bind

par **patoff** Dim 30 Mar 2014 - 22:41

ritchypower a écrit:
patoff a écrit:1- Brancher une batterie full charge sur l'ESC
2 - En résumé allume ta radio et mets tous les paramètres par défaut sur ta radio
3 - Appuie 3sec sur le bouton power de l'ESC
4 - Appuie full throttle sur la gâchette de ta radio sans la lâcher appuie sur le bouton rouge de l'ESC. Tu va entendre un tone et tu relâche le tout.
5 - Mets les frein à fond sans le lâcher appuie sur le bouton rouge de l'ESC.
tu vas entendre un autre tone et tu relâche le tout.
6 - C'est fini

Éteint (enlève la batterie) et rallume tout pour confirmer

A+

....je m'énerve pour rien tous simplement apres 5 hrs pour esseyer que ca roule a faire l'étape du bind

Ce que je t'ai décris n'est pas l'étape du "bind" mais de la config du throttle....

Mon offre tiens toujours Wink

par ritchypower Dim 30 Mar 2014 - 22:54

Ouin ce serais une bonne idée je crois pour ton offre...merci... Smile

quand je dit le bind j'y inclus tous le setting, je me suis mal expliqué Mon SCX10, JEEP Wrangler G-6 (Build) - Page 4 840612

mais avec la derniere étape que tu ma expliqué c'est d'autre son de bip bip que j'ai entendu, different du bind avec les instructions de Spektrum

par **patoff** Dim 30 Mar 2014 - 23:19

Eureka

J'ai trouvé ton problème: Les ESC Viper sont compatible seulement SENSORED. Tu n'as probablement pas branché le câble de sensor du Speed au moteur ? Sans se câble le moteur ne marchera jamais.

A+

par **danbillyboo** Lun 31 Mar 2014 - 8:53

Me semble qu'il a écrit qu'il avait branché le fil du sensored...
Est-ce que tu as bien respecté l'ordre des fils A-B-C du ESC au moteur ?

par **patoff** Lun 31 Mar 2014 - 9:19

Merde, tu as raison Neutral

par ritchypower Lun 31 Mar 2014 - 18:35

Oui A-B-C sont au bon endroit et le fil du Sensor est bien connecté, tout est neuf comme piece, rien d'usagé

par **danbillyboo** Mar 1 Avr 2014 - 8:35

Est-ce que l'ESC a une option qui peut devenir en mode Sensorless ou il est toujours en mode Sensor ?

par **patoff** Mar 1 Avr 2014 - 9:19

Senored seulement. Ça devrait être réglé vendredi Wink

par ritchypower Mar 1 Avr 2014 - 18:29

patoff a écrit:Senored seulement. Ça devrait être réglé vendredi

et en meme temps je vais voir la piste onraod intérieur cheers

quand j'ai dit ca a ma femme elle ma immédiatement demandé comment ca coute une voiture onroad Laughing

pourtant j'ai rien demandé

par dodgeboy8888 Mar 1 Avr 2014 - 23:40

go go go bat le fer pendant quil est chaud Shocked

par ritchypower Ven 4 Avr 2014 - 23:57

Mon SCX10, JEEP Wrangler G-6 (Build) - Page 4 495451

Et bien merci patoff d'avoir réglé mon probleme, s'étais finalement le seting de l'esc qui étais réglé d'usine pour recevoir une lipo 4s, le Viper voulais du jus mais je lui donnais seulement du 2s Rolling Eyes

avec le EZ-link le reglage a été fait correctement, encore merci patoff Mon SCX10, JEEP Wrangler G-6 (Build) - Page 4 87690

par dubfreak Sam 5 Avr 2014 - 1:27

good a savoir le project continue

par **patoff** Sam 5 Avr 2014 - 8:33

Petit problème rapidement résolu cheers

Ça m'a fait plaisir de te rencontrer M. ritchypower Mon SCX10, JEEP Wrangler G-6 (Build) - Page 4 87690

Maintenant, lorsque tu le rouleras, si tu trouves que tu manques de torque sur le steering, programme le BEC du VTX8 à 7.4V Wink

Ton ESC est overkill pour ton moulin. Tu pourras probablement retirer la fan sur le VTX8, alors simplifié son entretient.

J'ai fais une p'tit recherche sur le waterproofage des servo Sanwa ERS.
Ils ont la quote IPX4: http://dirtandice.com/2011/02/gear-waterproof-ratings-ipx4-ipx7-and-ipx8/

Donc splashproof Crying or Very sad

Je suis déçu. Il ne devrait pas les spécifier WATERPROOF(IPX4)
Très peu de gens savent ce qu'est la norme IPX.
Alors, maintenant, je mets en doute TOUT ce qui est spécifier "waterproof" Mad

J'imagine que ton prochain bolide sera un on-road 1:10 pour profiter, l'hiver, de la piste intérieur de St-Constant What a Face

A+

par ritchypower Sam 5 Avr 2014 - 9:09

Merci pour l'info du Waterproof et oui un jour le onroad va arriver dans la famille, comme me disais dodgeboy888 il y a quand meme des voitures a prix abordable et quand meme amusante comme les petites minis en exemple, une catégorie de plus a apprendre & a apprivoiser

par ritchypower Sam 5 Avr 2014 - 17:03

Bon maintenant que ca roule, je vais continuer sur la peinture et la carrosserie et si tout va bien ca devrait etre terminé demain
Mon SCX10, JEEP Wrangler G-6 (Build) - Page 4 IMG_0789_zpsa7122154

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par Magoo Sam 5 Avr 2014 - 21:20

La couleur me dit de quoi Cool

Les fenders sont en lexan à même le body?!?
Ça ne paraissait pas dutout sur leurs photos!

Je te suggère de mettre du shoe goo tout de suite dans le coin du fender. Ce petit coin en 90 va craquer rapidement, à moins que tu ne fasses jamais de tonneaux Rolling Eyes

Ce kit ne venait pas avec des masques pour les headlights?

par ritchypower Sam 5 Avr 2014 - 23:41

Magoo a écrit:La couleur me dit de quoi

Ce kit ne venait pas avec des masques pour les headlights?

Oui mais j'ai remarqué apres avoir peinturé les headlights qu'il y avais des masque mais cé pas trop grave, le fender est-ce le coin en 90 proche de la lumiere orange ??

Quand j'ai choisi ma couleur j'ai pensé a ton Jeep également qui étais jaune mais je voulais des Beadlock de couleur pour faire changement des autres, il y avais deux choix le rouge et le jaune, je ne voulais pas un Jeep rouge donc le jaune a gagné

par turbo_d16 Dim 6 Avr 2014 - 9:08

super ton built ritchypower . jadore le jaune. j`ai fait un rubicon a ma soeur jaune! Bien hate de le voir dans la trail!

par Magoo Dim 6 Avr 2014 - 9:25

ritchypower a écrit:le fender est-ce le coin en 90 proche de la lumiere orange ??

Oui, où ça passe de jaune à noir.
La partie au dessus de la roue va plier et faire forcer le coin.
J'ai un coin du genre qui a fendu assez rapidement sur le mien.

par **danbillyboo** Dim 6 Avr 2014 - 9:58

Nice, ca va être beau !! Moi aussi, j'aime mieux le jaune.

par ritchypower Dim 6 Avr 2014 - 15:03

La partie mécanique et électronique est maintenant terminé, j'ai esseyé de faire que les fils soit le plus clean possible, premier essaie avec la 19 dents, il faut un wheelie bar si jr part un ti peut trop rapidement a reculon donc j'ai changé pour une 15 dents, ca donne un control plus facile pour franchir les bordures de béton

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