Bon ben en voilà un autre...

Comme ma saison de crawling est terminée, c'est la saison des builds qui commence:cheers: ...

Voici donc un premier XR10 que j'ai commencé a monter tranquillement dans les dernières semaines... Reste encore du travail a faire dessus évidemment, huile de shocks, jeepin cup, bien régler la géométrie des links (les re binder au besoin), knuckles weights, design, etc... Mais je suis quand même content du résultat jusqu'à maintenant! Il est super légé (je dois le peser car je me rappel plus du poids exact roller et rtr! )...

Voici les specs/mods pour l'instant:

- Custom Carbon Fiber chassis n panels (side panels à faire)...
- Custom Ti upper/lower links and steering rod
- VP knuckles silver
- VP steering arm
- Axial HD motor plates
- Shaved rear axle
- Custom rear upper links mount
- Rear lower links et shocks montés au même niveau sur axle 
- Big bore shocks, cap mod, mini t springs, jeeping cup (a installer + huile)
- Losi Boss claws (glued on plastic wheels)
- CI DD foams, front soft, rear med
- Dlux Zero slop king pin mod
- Rc Bros knuckles weight (a fitter/installer)
- RR axle batt mount (à installer si necessaire)
- Réussir à me pogner des VP c-hub used

J'ai pas d'électro pour mettre dedans faque il risque de finir à vendre roller... Quoi que j'ai en stock un esc rc4wd outcry dual, 2x moteurs Integy Pro lathe 35t ou 45t?, 2x moteurs Novak 55t et surement un servo qui pourrait faire la job, au moins pour l'essayer au printemps... Si je réussi a fitter le esc car il est plutot gros et l'espace dans le chassis est assez restreint, bref... on verra bien, rien ne presse...!

Pics à venir...

Pics à venir....  

C'est quoi le Shaved rear Axle ? C'est un axe du XR-10 shaved ?

Oui... J'avais vu ca sur RCC qui en a qui faisait ca afin de gagner poids et clearence! Je me suis dis que je me devais d'essayer ca...

Et pour les pics, ben oui, ca s'en vient mais si c'était aussi facile que sur RCC d'en mettre aussi...

Est-ce que tu peux nous envoyer le lien des tes Shaved Axle ?
Thanks !

My god, bonne question... Je sais pus sur quel lien de rcc j'ai vu ca mais je me souvient d'en avoir parler en PM avec 1 ou 2 membres, pendant que je faisais le build de mon DD...

ET à la demande générale, la traditionnelle photo de croisement de flex, sur salière/poivrière...

Nice ! Beau rig mec !

Ça pas d'allure tout le stock que t'as   
C'est ça, pour toi, des pièces qui traîne...   

patoff a écrit:Ça pas d'allure tout le stock que t'as   
C'est ça, pour toi, des pièces qui traîne...   

  Non, c en partie du stock qui traine, en partie du stock acheter sur rcc used/neuf mais a "bon" prix! Je commence a connaître de plus en plus de monde sur rcc donc plus facile de négocier ou d'échanger des pièces...

Comme j'ai déjà dis, Orph30 laisse sa trace par son savoir et ses nombreuses explications et moi, en construisant et revendant mes crawlers que je monte... Je fais pas d'argent sur la revente ou que très peu, seulement le plaisir de les monter et de pouvoir faire d'autre adeptes avec qui rouler et qui sont heureux d'avoir un bon crawler! C'est ma contribution et j'ai du fun, donc win-win...   Et j'avoue que ça me fais toujours un petit velours quand la personne a qui j'en ai vendu un me revient un peu plus tard en me disant qu'il trippe solide sur le clawling maintenant... 

C'est que tu montes de très beau crawler.  Tes p'tits projets, par-ci par-là, sont même supérieur à mon seul crawler  
J'ai acheté un Berg V3 parce que je le croyais clé en main mais le tien, c'est le genre de châssis qui me fait trippé. comme lui de Orph30

Félicitations et A+

Merci Patoff... C'est très apprécié, vraiment...

Mais ton v3, pour en avoir eu un, est nice en sale et tu vas tripper a le rider au printemps, crois moi...

Et attends de voir mon prochain... 

noname a écrit:
Comme j'ai déjà dis, Orph30 laisse sa trace par son savoir et ses nombreuses explications et moi, en construisant et revendant mes crawlers que je monte... Je fais pas d'argent sur la revente ou que très peu, seulement le plaisir de les monter et de pouvoir faire d'autre adeptes avec qui rouler et qui sont heureux d'avoir un bon crawler!:

Ouin, quelques uns qui ont pas mal plus de savoir que moi et qui laissent des traces depuis pas mal plus longtemps Dan le premier... je serais incapable de faire ce qu'il fait sur sa build en ce moment, de plus mon savoir se limite à ma machine.

Pour ce qui est de l'approche par contre, y'a l'expression "apporte lui un poisson, il mangera ce soir... apprends lui à pécher il se nourrira toute sa vie".

Jolie build en tout cas... les gars de RCC doivent se repasser ton adresse entre eux

Aurais tu une photo de plus proche du rear tower link?

Aussi, c'est quoi l'avantage de monter les lower links sur le même point que les shocks?

Je vais essayer prendre des photos de tout ça demain... Et des lower shock/link aussi... En gros, ça donne un peu plus de clearance et moins d'accroche car tout est monter sur le mount du haut sur l'axe... Un autre essaie que j'ai pogner sur rcc et que j'ai essayer sur cette rig là...

Ah oui et pour le link mount arrière, c pas grand chose tu vas voir... Une pièce de metal que j'ai percer a plusieurs endroits pour avoir bcp d'ajustement possible...

Et pour répondre a ta maxime que je connais bien, je suis meilleur pour pêcher que pour enseigner... Chacun ses forces, la pédagogie n'est pas donner a tout le monde... 

Et j ajouterais que pour leur apprendre a pêcher, il a fallu que qqun construise la canne à pêche avant... 

toujours des beaux builds toi

Daddydan a écrit:toujours des beaux builds toi

Merci mec 

J'ai finalement pesé la bête... L'électronique, poids des knuckles weight et tout n'est pas finale, c'était juste pour voir ce que ça donnerais...

Pour donner une idée, le servo était un Spektrum, esc outcry dual avec bec et lipo cut off ext, 2x integy pro lathe, lipo 3s 1300mah, 4x ring weight de berg, etc... Donc rien nécessairement des plus léger mais bon, juste pour voir... 4.06 lbs rtr!!! Pas mal du tout... 

Un frame carbone ultra léger et des roues collées au lieu de beadlock, ça fait une solide différence...!

Et voilà, Orph, la photo de mon custom rear upper link mount... Comme je disais, rien de spécial mais ça semble faire la job en tout cas...

Et pour ce qui est de joindre les lower links et les shocks sur le upper axle mount, ben ça donne ça:

Va juste a me rester a clocker un peu plus mon rear axle pour que le moteur clair mieux et arrive à la hauteur des lower links, pour que rien n'accroche...