le facteur est passé! je suis pret pour commencer le VTA!

Pat5b, je l'ai maiden sur la piste de RCQ... j'ai également adoré ca
je suis meme sur le video qu'ils ont mit sur leur facebook

je vais y aller le plus souvent possible, mais la j'ai eu un petit bris sur mon steering link... le S1 est en plastique mais le R1 en aluminium... le link du R1 est dans poste! je l'attend!

Je trouves le layout de la track vraiment bien fait!

Mon apprentissage pour ce qui est du tire traction laisse un peux a desirer!  avoir la bonne dose , c est une grosse partie du set up!

pas juste une question de dose... sé une question du combien de temps avant de rouler...

moi je met ma sauce quand la vague avant moi commence quand sé low traction tu met full au 4 coin et quand sé in tense comme samedi passer tu met full en arriere et demi ou quart intérieur en avant

j'adore le layout aussi... ca me fais tripper cette piste

la belle grande stretch ou tu peux atteindre le top speed pour ensuite braker et devoir faire le serpent... j'adore cette portion

puis juste avant la longue stretch... y'a une petite droite avec qui donne sur un 90 degrés assez long... ca l'air plus facile que ca l'est en réalité

j'ai beaucoup aimé mon experience


aussi, j'avais mis du traction aid sur les pneus arrieres au debut, maudit que ca change la donne

vous avez quoi comme caster ? moi j ai 4 deg et le le trouve un peu instable a haute vitesse! je me demande si je vais pas essayer avec plus d angle!
j ai déjà 3 deg de toe in en arriere et le camber pas mal a 0

je suis allé pas mal a peu pres moi en avant

en arriere j'ai essayé 3 degrés comme d'origine... ensuite j'ai mis le 2.5
je dirais qu'en 2.5 je trouvais que ca driftait moins...

coté camber je suis a 0 aux 4 coins

j'ai mes sway bar en route alors la prochaine fois je vais tester avec les sway bars ca va surement aider... mais je sais pas quelle dureté mettre


je voudrais y aller demain, mais j'ai brisé ma direction alors je peux pas amener mon SpecR... j'amenerais probablement un buggy 2wd ou mon Kyosho DRX-VE

j'ai ramassé ce body a 25$.. je vais me faire une belle petite machine

sway bar en avant , je crois que celle qui est monté c est la plus raide ( xray t3 2012) en arriere j ai enlevé ca!

si tu n a pas roulé depuis ce samedi tu va surement etre perdu en reglage! (facon de parler!!) le tapis est pas mal noir sur la ligne de course! beaucoup de grip par rapport a ma premiere fois lundi passé!

pour ton spec-r essais de commander chez TQ-RACING ils sont tres rapide!
http://www.tqrcracing.com/

merci pour le liens, c'est drette la j'ai commandé
le paquet est en transit

si tu met ta plus grosse sway en avant tu va avoir une direction tres tres réactive moi jai mis une medium en avant et medium en arriere sur mon sedan... si tu met une hard en avant et rien en arrière tu va tomber lousse je suis persuader ! dans mon cas sur mon VTA je vais rouler

sway bar medium en avant et soft en arriere
1.5 de camber a l'avant et 2 a l'arriere
ressort yokomo pink en avant et yokomo blue en arriere
huile 500 au 4 coin
5.5 mm de droop en avant et 4.5 en arriere
body and frame a 5mm

merci des trucs, je vais copier paster ca dans mon specr!

parcontre les ressorts yokomo sont big bore aupire pogne toi une paire dans les alentour de 15 16lbs et une paire dans les 13 14lbs pis tu va etre en affaire !

meme je pourrais te vendre 2 paire de spring !
1 pair tamiya bleu 15.2 lbs
1 pair tamiya jaune 12.6 lbs
les springs sont blanc avec une spot bleu et jaune pour les différencier si sa t'intéresse fais moi signe ma te faire sa pas cher !  

Ça m'intéresse certain

Merci De nous aider Quinny45 ! C est moi le rouge et noir qui etait la samedi!  

foxmcloud a écrit:merci des trucs, je vais copier paster ca dans mon specr!

jai trouver un setup sheet qui pourrais t'aider grandement ! se gars la fini souvent premier dans le A a Ottawa !
Parcontre c'est un setup de 17.5... quand tu sera prêt a faire le moove tu va déjà savoir comment préparé ton bolide !

http://www.petitrc.com/reglages/specr/setupr1tc/S1_SteveMaines_201304/

pat5b a écrit:Merci De nous aider Quinny45 ! C est moi le rouge et noir qui etait la samedi!  

de rien ! je suis pas le meilleur pilote de la gang mais je fais juste passer le meme message que les autres mon donner quand jai commencer le RC

Quinny45 a écrit:

pat5b a écrit:Merci De nous aider Quinny45 ! C est moi le rouge et noir qui etait la samedi!  

de rien ! je suis pas le meilleur pilote de la gang mais je fais juste passer le meme message que les autres mon donner quand jai commencer le RC

C'était quoi le message ?

Le Spec-R est tu shorty sur les shock comme la XRAY ?

jpense ta raison alex meme jpense que les spring oem semble excellent Steve Maines les roule sur sont setup 17.5

les shock shaft du spec R s1 sont 28mm

en passant si jai bien vue sur Facebook ta un FDR de 5.91 ? drop sa dans le 5.0 ou 4.80

oui je vais baisser ca... c'est tout ce que j'avais sous la main

je viens de regarder la charte mais je comprend pas comment tu descends a 4.80?

le plus bas du tableau c'est 5.38

moi j ai une spur 96t et pinion 46t (64p)

sa me donne un fdr de 3.96

j ai le meme ratio que toi (1.9)

ma regarder ca

pour etre certain, plus le chiffre est bas, plus c'est axé top speed?

oui c est ca!

tres bien merci
ma plus grosse pinion que j'ai est une 32 dents... je vais mettre celle la ca va me donner un ratio de 4.99

bon ben... le plus bas je peux aller c'est 5.50

spur 84 pinion 29

en haut de ca, le motor mount est trop proche du spur donc les gears deviennent trop serrées

j'ai recu mon steering link en alu, c'est réparé
j'ai aussi recu mes sway bars