le facteur est passé! je suis pret pour commencer le VTA!

interessant, merci je vais regarder ca
samedi je peux pas... je suis a l'école
je pourrais essayer de venir en soirée par contre

j'ai toute raccourci les fils de comme 2-3 pouces

faudrait je place ca mieux un peu mais la c'est mieux que rien

Enleve ton fils de receiver de la et sort toi de l'antenne fourni dans le
Kit

ou la tu commander et est ce que sa a été long de shipping ??

oui l'antenne sera arrangée... c'est que je suis en train de travailler sur le body
c'est un vieux body de Challenger que j'avais faite pour mon sprint 2 y'a plusieurs années... mais les trous sont pas au meme endroit alors j'essaye de tout arranger ca avant de fixer l'antenne pour de bon

Yannickos17
je l'ai commandé sur RCmart avec express shiping... rendu a 3-4kg c'est a peine 10$ de plus que le shipping standard et ca la prit 3 jours ouvrables bien exactement pour arriver

bon ben c'est pas mal le mieux que je peux faire avec cette carrosserie la
du carbone c'est pas tres vintage, mais c'est tout ce que j'ai pour camoufler les vieux trous

Sa va te prendre une fan!

ok merci beaucoup foxmcloud

coupe sa encore sé encore trop long !!!!!!!

hehehehehe
ouin c'est pas mal beau comme setup

j'ai une fan!
je l'ai pas encore mise... je vais l'amener et tester la temperature

Quinny45 a écrit:coupe sa encore sé encore trop long !!!!!!!

Quintal, achète toi des bananes en 90 !

el sé !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! quand je vais retourné a st roch je vais men acheter 2 3 paquets

premiers essais de faite hier!
j'ai vraiment trippé

j'ai brisé mon steering link a cause que les bandes sont en genre de "caoutchouc" alors ca fessait fort

j'ai deja commandé le link kit du SpecR R1, il est en alu

décourage toi pas ! au début quand ont commence ya toujour plus de risque a briser plus souvent. Avec la pratique sa va casser de moin en moin

no worries, je me decourage pas!
j'ai adoré ca... au debut je trouvais que ca glissait vraiment beaucoup... mais je changeais des trucs et ca aidait

dis moi, que ferais tu pour que le derriere glisse moins? j'ai de la 1500wt dans mon diff, j'ai mis un peu plus de preload en arriere pour durcir la suspension et enlevé du preload en avant pour la ramolir un peu

j'ai egalement réduit le toe in a 2.5 degrés au lieu du 3.0 qui vient avec

j'ai également enlevé du toe out sur la direction avant comme ca, ca mord un peu moins

0 degrés camber aux 4 coins

mon huile a shock c'est de la 35

apres 2-3h de pratique j'etais capable de faire plusieurs tours sans accrocher quoi que ce soit, je commence a avoir la technique

en partant les pneu de VTA sa prend 4 5 pack de batterie avant qui commence a collé comme du monde vue que sé un compound assez dure... mettais tu du tire traction ?
 
quand tu parle de preload parle du de droop ?
vue que tu as pas plusieur set de spring moi je te suggererais de rouler piston 2 trou en avant et 3 trous en arriere avec de la 35 partout avec 1.5mm de droop en avant et 2mm de droop en arriere 1.5 degré de camber au 4 coin pneu full sauce
 
https://www.youtube.com/watch?v=OQt6iv175mw

merci
je crois que je vais m'acheter un petit outil comme ca

Tu roules où ?  Il y a t-il un piste intérieur à St-Lambert ?

A+

Ste-hyacinthe

circuit rcq tour

oh et j'ai une petite question
quand j'arrivais a la longue stretch au circuit RCQ... je trouvais que le moteur etait long avant de pogner sa vitesse

je suis probablement gearé un peu haut, mais on dirait que le char y prend un 1-2 seconde avant d'avoir son punch pour atteindre son top speed

c'est tu a cause du sensored?

j'ai gardé la spur stock et j'ai mis une 27t comme pinion

Peut-être la prog de l'ESC ?  Ou Lipo fatigué ?

tres possible
j'ai pas la carte de programmation du ESC  
je vais essayer de le programmer

j'ai des cartes Hobbywing, mais elles marchent pas avec mon esc

foxmcloud a écrit:oh et j'ai une petite question
quand j'arrivais a la longue stretch au circuit RCQ... je trouvais que le moteur etait long avant de pogner sa vitesse

je suis probablement gearé un peu haut, mais on dirait que le char y prend un 1-2 seconde avant d'avoir son punch pour atteindre son top speed

c'est tu a cause du sensored?

j'ai gardé la spur stock et j'ai mis une 27t comme pinion

Il faut que tu target le bon fdr (final drive ratio)
Si le fdr est semblable a St-Roch..c'est environ 3.6 (avec 30deg de timing environ)

le calcul est Spur/pinion X transmission de ta voiture (ta voiture est 1.9)
exemple: Spur 96 divisé pinion 50 multiplié par la transmission 1.9 =  3.648

parcontre si tu commence je te conseil d'etre gearé plus que moin car tu peu surchauffer le moteur plus vite si tu est gearé trop bas

FOXMCLOUD
PATOFF

On voit tu vos machines sur la track bientôt? Moi j ai vraiment aimé ma premiere course sur le nouveau circuit RCQ tour!

J'vais commencer par aller la chercher au bureau de poste. Peut-être, pas avant vendredi  
Puis il faut que je me commande un moulin...

Pat5b, je l'ai maiden sur la piste de RCQ... j'ai également adoré ca
je suis meme sur le video qu'ils ont mit sur leur facebook

je vais y aller le plus souvent possible, mais la j'ai eu un petit bris sur mon steering link... le S1 est en plastique mais le R1 en aluminium... le link du R1 est dans poste! je l'attend!