Axial 6x6 avec cab bruder

Salut a tous, j'ai enfin ramasser les pieces pour faire mon 6x6. J'ai trouve un cab parfait (merci Slaker) pour faire un camion style militaire ou paris dakar, ca, ca reste a decider.
J'ai finalise le chassis et je suis au stade de finaliser l'essieu du milieu, et la j'ai mon probleme! Mes 2 essieux arriere tournent dans le meme sens alors que celui d'en avant tourne en sens contraire, y'est 22h30 et le cerveau suis plus, HELP!

Photos a venir

Marci

jsuis sur de rien....mais dans un des tes diff arriere, inverse ta couronne de coté(gauche/droite)

Chage celui den avant? Lol

si ton steering servo est sur le chassis et pas sur l'axle avant, ton axle avant est a l'envers

Jvien de voir que cest celui du devant qui virais pas dabs le bon sens....mais comme jai dit plus haut inverse ta couronne dans ton diff(la grande gear)...sa change le sens de rotation des roue dependament de quel coter elle ce trouve

retourner les axle de la gauche a la droite du rc sa change aussi la direction de la rotation. sans ouvrir les diff.

Donc si ton servo est installer sur le diff avant et qu'il ne tourne pas du bon coter, fait tourner ton driving shaft en sens inverse pour que l'avant avance et retoure les deux diff arrière pour qu'il aiye dans le même sens.

Moi aussi ca ma buger quand j'ai fait le mien

Merci les gars, j'ai flipper un essieu et ca marche numero un, tout est installe.

Premiere run, premier bobo. Juste pcq j'avais trop hate de le faire rouler, j'ai balancer dessus un ESC et receiver de mon HPI trophy qui trainaient, le moteur c'est un 27T de HPI qui etait dans ma bagnole de drift. Dessu c'est une tranny de Wraith avec les shaft et diff aux 3 essieux.
Quand il roule, ca donne des coup, principalement dans l'essieu du milieu, j'pense pas que ce soit normal!
Aussi pour le moteur, ce serait mieux 35T ou un 27T mais de axial? a moins que les chiffres donnent les meme resultat d'une compagnie a l'autre.

Marci

Une téhorie : gear trop serrer dans ton montage du axle central?

des dents strippé dans le diff central peut etre

tu es aussi certain que tout les diffs ont le meme montant de dents? dependent de ou tu les a poigner les axles, ca se pourrais que la personne avais upgrader / changer les dents a quelque chose de plus lent ou plus vite, qui ferais que le reste du camion capotte un peu en roulant

Pas de ent stripe c'est sur j'ai tout ouvert pour nettoyer et graisser, fk soit trop serrer ou pas le meme nombre de dent, merci je regarde ca....
Mannnn, encore tout demonter......... snifffff ca veut dire que ca roulera pas ca!

Merci pour les conseils et le troubleshooting

est-ce que ca se peut que le driveshaft qui va au centre soit trop vertical? que ca ferais que ca soit le driveshaft qui buck?

Meme nombre de dents.
Yep le driveshaft est pas mal trop vertical a l'oeil, j'vais verifier ca comme il faut, merci Tanqueray.
C'est fou comme les bobos sont ben similaire au 1:1 scale 4x4, va falloir que je me sorte du mode jouet pour le troubleshooting et que je pense comme pour mon Jeep.

Yihhhaaa, prob regle.

Les driveshafts de wraith ne peuvent pas prendre autant d'angle que ceux de SCX10, ils sont fait plus solide mais ils sont fait pour etre pas mal plus a plat. Fk j'ai remis ceux de scx10 et ca roule sans donner de coup et smooth.

Merci pour votre aide les gars, les photos s'en viennent

content que t'as trouvé le bobo

bien curieux de voire ca, un 6 roues c'est probablement mon prochain projet

Oui, c'est souvent le problème trop d'angle sur les driving shaft.
Beau projet, hâte de voir des photos !

Au moins ta pas eu a ré-ouvrir des diff. Ca c'est de la m$#?@%?%$

oui met nous des photos , et t inquiete moi aussi je suis en train de me monter un 6x6 et j ai eu de a misere avec les axes en plus c est pas ceux d un scx10 que je connait parcoeur .

Bon voici les photos du 6x6.
L'electronique c'est celle de mon HPI mini trophy avec un 27T de ma HPI de drift.
Tranny de Wraith, servo Hitech HS-645MG. J'ai 2 autres ESC et des receiver spektrum pour aller dessus, mais faut je soude des connecteur et bind le tout, ca aurait pris trop de temps, fallait que je l'essaye. J'ai juste dropper le body du honcho dessus et attache la batterie sur le bed arriere.
C'est fou ce que ca grimpe ce ti truck la, 45-50 degre de pente dans la roche/terre molle/bouette, ca fait juste ti train va loin!
J'ai eu a flipper l'essieu arriere pour que tout roule dans le meme sens.
L'emplacement de l'electronique c'est temporaire.
J'ai scier un derriere de chassis de honcho, acheter un "alumimium angle" et coupe pour en faire des bracket pour joindre les deux chassis et faire un support pour les deux links du bas.

Photos du setup:












Premiere vrai run, plus ma fille de 4 ans au volant = bobos
Comme vous voyez dans les photos, le premier shaft arriere a snappe, clairement ca va me prendre des shaft heavy duty la dessus a l'avant et arriere, pis la bibitte fait 7lb avec la batterie dedans, et vu que le body de honcho ce n'est que temporaire, il va s'alourdir (accessoire scale, 2 tires de spare, look paris dakar ou militaire)

Je pense mettre un 35T dedans, bonne idee?
Une marque de shaft heavy duty ? avec les meme longeur que honcho stock, pcq ceux de wraith que j'ai ferais l'affaire mais ils sont trop en angle et ca donne des mechant coups dans les differentiels.

Hesitez pas a faire des commentaires/suggestions, j'suis tout nouveau dans le hobby et je trippe.

Wow je suis vraiment impressionner de tont assemblage finale. Ya pas a dire tu a comprie la logique du 6x6. Je dit ca par ce que ca fait quelque build que je voie sur youtube et sur d'autre forum qui sont vraiment mais vraiment fait en cabochon. Genre les link du dernier axles directement sur celui du centre et une sway bar pour eviter que ca parte dans tout les sens. Ou meme un gars qui a pas ralonger le frame et a mis des shock full long qui se ratacche au bout du rc. C'étais tellement laid on aurais dis un scx10 qui avais chier un axles de trop qui trainais derriere.

Mais toi tu a pris le temps de linker les upper link avec le bon angle et la bonne position. Ca doit travailler comme un charme mais sourtout ca doit etre beau a voir articuler les deux axle arriere.

Encore bravo mec.

Question pour toi doudou, je suis curieux de.savoir quel axles tu a pris pour ton 6x6? Moi le mien c'est ceux du crawler king d'hpi? Ca va etre un monstre vue la largeur du machin.

Et toi?

belle job, est-ce que c'est faisable de rendre les axles arriere plus proche une a l'autre?

Merci pour les commentaires les gars.
Pour monter le tout j'ai etudie les 6x6 du forum, de rccrawler et de scale builder's guild.
Juste fitter la bracket et mettre les links du 3ieme essieu a la bonne place, ca m'a pris un 3-4h, j'suis pas une reference cote vitesse non plus!

Tanqueray: oui tu peu les rapprocher, ca te prendra juste des links plus court, moi j'ai pris ceux de honcho que j'avais.

Shaft: MIP ou Junfac...

Merci pour l'info, grandement aprecie

J'aimerais voir ca allez en personne

Nice ! Super bien fait les links !