axial honcho avec Vanquish Shifter Dig

Vanquish Hurtz Shifter Dig ( http://www.vanquishproducts.com/vp-dig-unit-opfr-axial-ax10.html )

il y a t'il quelqu'un qui a deja vu si on pouvait installe sur un scx10 ou c'est juste pour les ax10

je demande sa car c'est le style de bebelle que je voudrais installe sur mon honcho (meme si j'en ai pas de besion)

Merci

javais un ax10 avec un dig pis jai demonter le dig pour le metre dans mon scx pis je me suis rendu compte que la transmision est pas monter du meme bort ! le output est pas monter du meme bort ! mais je ne sais pas si il va sinstaler pareil avec la trasmision de lautre bort ! les braquette von til viser ?

sa va fonctionne je viens de trouve quelque gars qui en on

tres beau setup ca, est ce que ca se fait avec un servo mount pour un mini servo de 1/18? ca fait pas mal moins de poids en hauteur pour crawler

on a la reponce !! cest pas pire !!

Daddydan a écrit:tres beau setup ca, est ce que ca se fait avec un servo mount pour un mini servo de 1/18? ca fait pas mal moins de poids en hauteur pour crawler

oui sa se fait il y a un option pour installation d'un mini servo (mais c'est plus cher)

question comme ca..pardonnez mon ignorance mais ca fait quoi au juste ce gugus là? J'ai aussi vu sur RCcrawler que certaines personnes sont capable d'installer des transmissions 2 vitesses de Summit sur leur SCX...sa semble pas pire pantoute!

Taponeux a écrit:question comme ca..pardonnez mon ignorance mais ca fait quoi au juste ce gugus là? J'ai aussi vu sur RCcrawler que certaines personnes sont capable d'installer des transmissions 2 vitesses de Summit sur leur SCX...sa semble pas pire pantoute!

Sa sert a désengager les roue arriere, dans le fond le mettre traction avant..sa laide a ce virer de bors dans certaine situation

haha t'as pas besoin de faire autant de gossage pour désengager les roues arrières...t'as juste a acheter les driving shafts d'origine..sa pete tout le temps! d'une manière ou d'une autre c'est sur que tu va te ramasser juste traction avant un moment donné lol

le pire c'est que c'est vrai!

Moi je l'avais installé sur mon SCX10 avec un Body de jeep Proline.
Il faut en effet tourner la transmission de côté (donc la plaque de transmission aussi) Il faut aussi racourcir le shaft arrière.

Dans le cas de mon Bolide ca marchait pas super bien. L'angle du shaft arrière était trop prononcé mais les links arrière étaient plus court à cause du body de jeep (98mm de mémoire vs 106mm sur le honcho).

Autre point, ca travaillait pas aussi bien que sur un crawler. lorsque je barrais le dérrière, je n'étais pas capable de tasser mon devant (ca spinnait).


Je suis en train de me monter un nouveau Scale avec un body de Jk. l'empatement sera de 13.5po. Je vais remettre la vanquish dans ce kit.

Si tu as déja la vanquish esseye ca mais si tu veux acheter, c'est un peux mettre de l'argent à l'eau..

merci philgoods9 tu me fais économisé 90$ que je vais vouloir mettre ailleurs sur mon honcho

Si tu veux trpper, pogne toi les nouveaux pneus Interco TSL de Pro-line.
La grip est débile.
Sinon une winch, un petit kit d'éclairage, des items scales...

Ce qui est trippant du Scale y'a pas de limite