Discussion réservé aux Slash 2wd et 4wd.

Une plume versus dix mille plumes???

son probleme est les roche qui samuse a rester coincer sur le driving shaft ... moi aussi je trouve pas comment sa fait une difference si je prend selui d orrigine et un en fibre

malgrer que selui proposer a l'air plus ouver alentoure du drive shaft ... les roche ne cherche pas a se coincer ...

C justement le deuxieme but du chassis en fibre

Je trouve que le bce ai mieux fait mais il est dur a avoir !!

moi j'ai enlevé le petit protecteur de plastique par dessus le shaft... ok ca empeche pas les roches de rentrer, mais ils finissent pas sortir d'eux mêmes

voilà pour régler votre problème pour moins de 5$;
http://traxxas.com/forums/showthread.php?527143-Driveshaft-mod

J'ai un petit problème.
Voici dans quel état était ma Nimh à la fin de sa run;



On pouvait pas y toucher comme de raisons...

Des idées du pourquoi?

soit qu'elle est fini, soit qu'elle a bin trop forcé.

Haaa! Alors ok.. Elle était sur le 4x4 de Linda et avec les 4 sandpaddles.

Mon Slash fait comme barbotter. Quand
je décolle, il buck pareil comme si une NIMH était finie mais il est sur
du lipo (voir à 30 secondes ). Je le tiens 2-3 secondes et il part comme une fusée. Quand mon Slash veut plus avancer comme si c'était une NIMH, on met la lipo sur le Slash de Linda et il roule au max!!

Sur la vidéo, on réalise pas trop, mais quand il roule au max, on entend style zip zip, zip zip... et ne me demandez pas de répéter

J'ai un Novak Velocity 5.5R Sensored 6400Kv sur un VXL3S et manette Futaba T3PM

De quoi ça peut dépendre?


PS En passant, c'est dans le pit de sable à côté de la future piste...

C'est bizzard sur la vid vers les 40 secondes.
Je pense que les nimh ne sont pas asser fortes pour ce moteur.

C'est des 2S dans mon Slash... Le mien roule presque plus et quand je les mets dans le Slash de Linda, il roule au boutte pour un bon 10 mins encore...

le esc c'est quoi?

Parce que moi, quand mon moteur velineon 3500 fait ca, ce n'est meme pas pendant 1 seconde et c'est quand je pese vraiment pas beaucoup sur la gachette.

Quel grears tu roule?

Et pour le zip zip zip, je pense que c'est les paddles qui frappe le sable.

J'ai un Novak Velocity 5.5R Sensored 6400Kv sur un VXL3S et manette Futaba T3PM

C'est la gear de modification courante... Il est dans le garage. À confirmer.

Pis le Zip zip, non, c'est réellement le moteur. Trop aigu pour les paddles

Le vxl3s peu il vraiment prendre un gros moteur comme un 6400... c est juste un 60amp le vxl...si tu est capable essais avec un autre esc plus fort...si sa le fais plus tu vien de trouver ton probleme

Essaye avec le esc de ton e-revo!

6400 kv? Peut etre normale qu'il fasse ca!

moi aussi je crois que c'est le moteur ... mais Sensored ???? sais p-e pour sa que sa marche bizard quand tu vas lentement avec .. non? comme si il manquerais de torque un peu .... je dit sa comme sa ... de plus ton esc doit se faire tirer du jus avec un 6400 kv

A tu bien plugé le fil du sensor?

Haaaa ça devait être ça le p'tit bout fil qui pendait

Oui Nico, il était bien branché. Tu m'avais dit comment et je t'en remercie encore!!!
Je vais suivre vos conseils et en mettre un plus fort quand celui de mon E-Revo va arriver car mon Novak qui irait avec le moteur veut pas se programmer. Il est sauté d'après le tech de Novak.

J'ai hâte qui rentre ce ESC Xerun. Partis de Chine le 20 avril!!

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Laissez faire

:silent: heuuuuu.... As-tu compris que j'ai rien compris

Eh quoi ??????

nicolas.auto a écrit:Il parait qu'il y a plein d'esc xerun a un doine en particulier.

Hein

Ah laissez faire!!

il y a des ezrun qui sont pognier au douane ... c'est tu sa tu voulais dire?

Ouais. (des xerun)