Stimullons la discussion un peu; Quoi de neuf pour la piste 2012?

C'est franchement plate ces temps alors stimulons la discussion?
Ron, quoi de neuf en tête pour la piste et les courses offroad cette année?

Les autres, sans en faire la demande à Ron, Qu'est-ce que vous aimeriez voir en 2012? Ce qui est réaliste? Ce qui est du rêve?

Bon, moi je voudrais voir le retour d'au moins un saut BIG Air!!! (domaine du réaliste). Aussi, le retour de la relish (domaine du rêve... )...

Je vais me contenter de ces deux items pour le moment...

COD

Moi je voudrais qu'il déménage sur la rive-sud.
Près de St-Constant.

CODMAN a écrit:

Bon, moi je voudrais voir le retour d'au moins un saut BIG Air!!! (domaine du réaliste). COD

Il n'y a plus de saut devant le driver stand?

Moi je voudrais voir un toit sur la piste pour pouvoir courser douze mois par annee. ( domaine du reve). je voudrais voir des sauts amovibles pour pouvoir changer le trace 2 ou 3 fois par saison. Si vous avez des idees peut couteuses et facile a faire, vous pouvez les tranmetres ( domaine du realisable)

Salut les gars

Moi jaimerais bien rouler mon RC.....

Jai hate d'aller chez Ron pour preparer la prochaine saison.

Tu peux compter sur moi pour du geotextile Ronald. Et pour les sauts modulaire en foam aussi(gros bloc blanc). Je regarde ca quand tu veux.

petite question : je me prepare a faire une petite piste de pratique sur mon terrain et je voulais avoir votre opinion a savoir si 30' x 70' est une surface qui peut accepter un tracé qui a du bon sens. J'ai un plan que je vais poster plus tard mais a date la piste aura environ 6' de large maximum, un straight de 65' , plusieurs section en S, une epingle et un banking au bout du droit. Ce projet je vais le realiser. Votre aide et ou une touche de realite de votre part me fera peut etre changer des choses. Merci a l'avance.

image a suivre

Fuzz, pourquoi pas! Même si la piste est relativement petite, tu t,amusera quand même! Par contre, à ta place... Tant qu'à faire une ligne droite de 65'... Je ferais plus de virages et d'obstacles techniques. Avec 65' tu aura pas le temps de frapper des vitesses élevés (le seul point intéressant à une ligne droite) et avec plus de virages, tu améliorera ton pilotage d'avantage...

Mais bon, ce n'est que mon avis...

Moi je capote sur les Track que ça croise, un X à un certain endroit c'est vraiment cool

Daddydan a écrit:Moi je capote sur les Track que ça croise, un X à un certain endroit c'est vraiment cool

Moi je trouve que les arrêts obligatoires aux intersections tue vraiment le rythme...

Avec un saut

Un saut sur la piste ou tu sautes par dessus d'autres vehicules, j'aime bien. :Mr Green:

irishman a écrit:Un saut sur la piste ou tu sautes par dessus d'autres vehicules, j'aime bien. :Mr Green:

par experience je suis pas fou du cross-over.

je ne retrouve pas le video mais il y a eu une grosse course 1/8 avec un super cross over avec une drop, super visibilité en tout temps!

De la droite vers la gauche il y a une pente reguliere. Au bout du droit l'élévation atteint 10'
Mon croquis semble un peu simple , mais cest un debut. Chaque carre (quadriller) est a l'échelle de 2 pieds par 2 pieds

En passant Je peut avoir du Drain de 4'' pour 0,55 cent le pied esce un bon prix selon vous. Environ 75$ pour 150'

Je trouve ton drain a 75$ pour 150pi un peu cher... msemble en avoir vu pour la meme longueur genre 45 ou 50$...

et voici mon schéma de piste :

admettons que c'est vraiment mal dessiné :p mais c'est clair!

2 sauts sur un coin? il va y avoir des collisions

Daddydan a écrit:2 sauts sur un coin? il va y avoir des collisions

tu parles de laquelle?

ton dessin, la portion gauche du crossover

Oui je vois ce ke tu veux dire :p ya au moins 10 pi entre, et ca saute pas en fou! juste un petit saut a cause je ne peux pas mettre de landing et je veux permettre d'avoir une stretch pour accelerer!

Les gars, ne perdons pas le cap sur le sujet original; quoi de neuf pour 2012!

Alors pour chez ron moi jaimerais des saut double double ____A A _______A A_____
des sauts qui soient assez eloigne pour enlever la possibilité de faire un triple simple

Moi je préfaire les pistes Oval mais j'aime bien le offRoad et pourquoi pas interrieur en plus...
[img][/img]






Duster

Juste pour en ajouter un peu (ça discute pas fort ici... ), j''aimerais voir des obstacles bien construits avec du rythme qui s'enchainent bien. Et des obstacles qui donnent du défi, sans toutefois avoir 1 chance sur 2 de planter à chaque passage (défi n'est pas égal à difficile à passer sans planter).
Je préfèrerais de loin un beau tracé, avec de beauc et amusants obstacles, qui dure toute la saison, plutôt qu'un tracé qui change régulièrement mais avec des obstacles moins beaux...

CODMAN

J'ai eu la chance de roule au US et je peut vous dir que les piste sont completement different. Il sont fait d'un facon que les bon peut fair des section rythme tres vite, mais au meme temp les moins bons sont pas sur les tops tout le temp.

https://www.youtube.com/watch?v=Hp3MdHaaNaY

la premiere série de bosses dans le video est un bon exemple! dificile a prendre vite mais faisable pour n'importe qui avec un peu moins de rythme