votre char de reve

foxmcloud a écrit:

Sebasto a écrit:ten que sa??? ..

Mazdaspeed 3 quand le turbo ouvre sa doit etre asser cool parcontre

j'ai chauffé la Mazdaspeed 3 2012 de mon ami (ou p-e 2011, anyway celui avec le gros smile sur le bumper) et j'ai pas aimé ca
quand le turbo kick le volant devient mou pis c'est plate
j'ai préféré le feeling de la Mustang 5.0 2012, rien de mieux que le torque d'un V8 de 5l sur un RWD à essieux rigide... une belle courbe de power

ma voiture de reve? je sais pas, surement une Aventador
mais je trippe pas mal sur la Ford GT aussi (surtout avec le theme de couleur de Gulf)

dans le réaliste, le Challenger SRT8, Camaro SS ou la Mustang 5.0, voire même une Corvette ZR1
je dirais pas non a un Mercedes 190e Evo II ou une BMW M3 E30

mais j'veux rien savoir des nouvelles européennes ou japonaises

Je ne veut pas te contredire mais en 2012 ce n'est pas l'arriver de la suspenssion indépendante sur la mustang ?

j'ai rester très surpris du challenger Rt Classic 2011 avec une tremec 6 vitesse !!!

C'est moin agressif que le srt8 2010 6.1l mais je dirait aussi plaisant a conduire les 390 forces se font bien sentir tout le long et les 410lbs/torque sont très impressionante au décollage !!

En 2011 le supertrack pack a été amiliorer et le volant a raptisser !!! GROS avantage !!!

alexcreation a écrit:

foxmcloud a écrit:

Sebasto a écrit:ten que sa??? ..

Mazdaspeed 3 quand le turbo ouvre sa doit etre asser cool parcontre

j'ai chauffé la Mazdaspeed 3 2012 de mon ami (ou p-e 2011, anyway celui avec le gros smile sur le bumper) et j'ai pas aimé ca
quand le turbo kick le volant devient mou pis c'est plate
j'ai préféré le feeling de la Mustang 5.0 2012, rien de mieux que le torque d'un V8 de 5l sur un RWD à essieux rigide... une belle courbe de power

ma voiture de reve? je sais pas, surement une Aventador
mais je trippe pas mal sur la Ford GT aussi (surtout avec le theme de couleur de Gulf)

dans le réaliste, le Challenger SRT8, Camaro SS ou la Mustang 5.0, voire même une Corvette ZR1
je dirais pas non a un Mercedes 190e Evo II ou une BMW M3 E30

mais j'veux rien savoir des nouvelles européennes ou japonaises

Je ne veut pas te contredire mais en 2012 ce n'est pas l'arriver de la suspenssion indépendante sur la mustang ?

oui pis non
la Mustang 5.0 et la Boss 302 sont a essieux
la Mustang Shelby est indépendante



le but est simple, technologie simple, peu couteuse pour offrir des la grosse performance a des prix de petites voitures
avec tous les rabais, c'était possible acheter une Mustang 5.0 au tour de 36 000$ taxes in canadien pendant un temps

es-tu capable de me nommer une autre voiture dans les 30 000$ capable de planter une BMW M3 sur une piste?
la nouvelle 5.0 a des lateral g comparable a des supercars, tout en étant capable de faire 300 000km battue a mort tous les jours sur une piste de drag

hehehe non notre challenger rt se détails 42 000 $ !!!


Merci pour l'info je vais plus savoir de quoi je parle avec mes clients !!!

Moi ya trop de char que je capote dessus. Muscle car, supra, ferrari f355 berlinetta, la lexus is300 2000 de mon voisin (2jz de supra avec un maigre 650hp). Le nos cest pour les pauvres. C02 purger direct dans lintercooler. Insane

ouin 42 000$ c'est pas mal ce que tu vas payer aussi pour une 5.0 aujourd'hui

je pense que la voiture qui me manque le plus... c'est la Pontiac G8... esti que je comprend pas pkoi gm l'ont discontinué

foxmcloud a écrit:ouin 42 000$ c'est pas mal ce que tu vas payer aussi pour une 5.0 aujourd'hui

je pense que la voiture qui me manque le plus... c'est la Pontiac G8... esti que je comprend pas pkoi gm l'ont discontinué

ca se vendait moins que des lada

hehehe mouai .. c plate pareil il etais quand meme beau ... mais avec le crash automobil il on du faire BEN du menage ...

sinon un autre chard de reve Rx8 vs suzuki sv 650

https://www.youtube.com/watch?v=vZZ8h8MIgGQ&feature=related

j'aime bien le video

j'ai eu une rx8 pour 10000km et c'est vraiment une super tenue de route!!

pas eu de sv650 mais un sv1000s par contre c'est pas agile dans les courbes comme une super sport mais ca se traine pas mal c'Est certain!!!!

foxmcloud a écrit:ouin 42 000$ c'est pas mal ce que tu vas payer aussi pour une 5.0 aujourd'hui

je pense que la voiture qui me manque le plus... c'est la Pontiac G8... esti que je comprend pas pkoi gm l'ont discontinué

As-tu vue la nouvelle Caprice police pack! Très méchant

Sinon, pour moi:














...et j'en passe BEAUCOUP

Man c'est terrible y'a trop de char fou
Ford GT
Firebird 70
Transam 77
Shelby AC Cobra
Toyota Estima VIP style

pour l'hiver
Subaru Impreza wrx sti, pas la version de marde qu'on a icitte, nenon une vrai du japon
Porsche carrera 4S

Le problème avec les muscle car, c'est que sa roule autant qu'une japonnaise un peu monté. Ça beau être beau, d'avoir un gros moteur, d'être américain, etc, mais quand tu te fait clancher par une Civic Si 2.0l et que un autobus fait un meilleur temps que toi en lapping, y'a un problème

LE PARADI DE LA NSX ... ouin pop Ta les meme goue que moi c'est certain


dan est tres belle la sv moi et benois on en a vu passer une qui a clancher sa desserte de la 440 .... on a arreter de parler le temp qua PASSE :p

Les Muscle Car c'est le look, le Son pis le Torque, la vibration moi j'en ai eu un et je peut dire que y'a pas une couille qui peut acoter le feeling que procure un muscle car, l'odeur, les materieux a l'interieur. mecanique reparable facilement pas plein de cristie dordi pis de sensor pis de lumiere check engine a marde

C'est sur que ca avait une tenue de route de marde mais en ligne drette watch toé.

Pis je peut te dire qu'un chevelle 66 avec un 396 4 barils pis une transmission powerglide 2 vitesse, falait le civic aille une chier de modif pour mettre le nez en avant de ca donc peut etre que 10% pourcent des civic de la ville aurait eu une chance mais ce jour n'est jamais arrivé. l
Ostiiiiii que ca me coutait cher de gaz meme a 68 cent le litre. Sherbrooke magog aller retour sur l'autoroute. 40$ de gaz a 68cent le litre. On y allait vite par contre
Dur sur les pneus aussi. Mais j'ai quand meme adoré mon trip muscle car stai ben drole de faire un burn en avant d'un tuner pis d'y remplir son char de boucane.
C'est comme le RC au nitro ca là son charme

Y'a pus de de honda qui m'impressionne asteur a par lui d'une fille a ma job
Est crinké ben raide, elle a un civic 2006 pis elle a greffé une mecanique complete de Subaru wrx. Civic 4 roues motrice turbo Fak moé les ti h22 pis des b18b ca m'impressionne put ben ben

C'est comme le RC au nitro ca là son charme

En plein ça!

mon frere a eu un VR6 dans une Gold MK2 1992... ca marchait stait pas possible, il rentrait 13.7 sur le 1/4 de mile et le moteur était completement stock
il était beaucoup plus rapide que ma Mustang GT, mais maudit que c'est plate le feeling des roues avant qui tirent

les muscle cars c'est vraiment le bruit du V8
la sensation du shifter qui leve quand le moteur tord le châssis
le torque a bas régime... rien de tel qu'un burnout a 1200rpm
pouvoir décoller en 5e vitesse sans trop forcer

mon Crown Victoria c'est lent, 260hp 300lb/ft de torque
mais le char pese 4400lbs et a une transmission 4 vitesses
mais maudit que c'est le fun sentir le devant tordre quand je pese sur le gaz... entendre le rugissement du V8

j'aimerais un char comme toi. cest hot des chars de boeufs

c'est drole car tout le monde me demande ce que je trouve a cette voiture... mais moi chu en amour avec mon p71... stait ca mon char de reve un bout de temps

en plus t'as tellement la paix sur la route... toujours le premier a partir sur un stop, je me fais jamais couper, les gens sont courtois, personne passe sur les rouges hehe

j'adore les grosses voitures et le p71 etait la derniere grosse berline body on frame (un foutu frame! comme un pickup ) v8 rwd sans aucuns driving aid... en plus le diff est barré... ca drift ben en maudit

j'aime ben ca faire danser le cul hehe

c'est littéralement un tank sur 4 roues... me faire accrocher ca me fais pas peur... chu en acier d'un bout a l'autre
pis etonnament la tenue de route est de loin supérieure a plusieurs voitures sur la route car c une suspension speciale pour la police

en plus j'ai tellement eu de la chance... check ca comment il est propre... de la rouille, y'en a pas et j'suis a 210 000km



et le fameux V8

La reine d'la courbe

Malade ton p71 je trippe ben raide ye tellement propre en plus cest hallucinant. Prends e soins. On achete ca ou des police interceptor?

Fatches a écrit:La reine d'la courbe

Ne vous acoter pas dans les courbes contre un lotus car vous êtes sur de perdre !!!!

Barnio a écrit:Malade ton p71 je trippe ben raide ye tellement propre en plus cest hallucinant. Prends e soins. On achete ca ou des police interceptor?

moi je l'ai pogné sur Lespac... sinon y'a pas mal de concessionnaires de chars usagés qui en vendent
tu peux avoir des 2007 a 2500-3000$

pour ce qui est de la Lotus.... bah elle peut bien venir me prendre dans une courbe... j'vais aller la chercher dans ligne droite qui suit

J'avais oublié

j'aime se look la !! sa fait vieu racer ... dire sa coursais comme sa sur des oval au japon!

foxmcloud a écrit:

Barnio a écrit:Malade ton p71 je trippe ben raide ye tellement propre en plus cest hallucinant. Prends e soins. On achete ca ou des police interceptor?

moi je l'ai pogné sur Lespac... sinon y'a pas mal de concessionnaires de chars usagés qui en vendent
tu peux avoir des 2007 a 2500-3000$

pour ce qui est de la Lotus.... bah elle peut bien venir me prendre dans une courbe... j'vais aller la chercher dans ligne droite qui suit

Ben voyon donc tu as encore la radio de police dedans je croyais qu'il la désabillet quant qu'il les vendais ca tet du gas par example.

Den.