Quelle pinion?

Daddydan a écrit:oups je viens de comprendre que tu parles du 550!!!!!

Ok, un grosseur 540 de 5.5t aura pas le même kv qu'un moteur grosseur 550 de 5.5t!

http://www.teamnovak.com/tech_info/brushless/br_gearing.html

C'est la place que je prend et je compare par les KV pour aller chercher le plus près
pour le 3S et plus, tu enlève environ 30% du pinion de en 2S

Exemple Hyper TT vas rouler environ 21T en 2S tu enlève 1/3 de 21 ça donne 14T pour du 3S ces un calcul qui donne un rapprochement après il faut faire ses devoir et ajuster avec la température et selon aussi la sorte de sol que l'on roule t'aura pas la même grosseur de pinion si tu roule dans le sable VS Asphalte

St33v3 a écrit:

Daddydan a écrit:oups je viens de comprendre que tu parles du 550!!!!!

Ok, un grosseur 540 de 5.5t aura pas le même kv qu'un moteur grosseur 550 de 5.5t!

Plus tu grossi la Cann plus les KV diminue versu le même nombre de T

Ce site là c'est pour les moteur de grosseur 550?

Non 540 ( moteur standar) mais pour les 550 fait juste regarder les KV
et compare avec les KV
comme ton 5.5T (550) donne 3700KV fait que tu prend le moteur 13.5T en (540) qui donne 3300KV et après tu ajuste ton pinion avec la température tu devrais jouer environ de 1 à 2 dent

si tu deviens fleuriste, tu viens de manquer la 14 février, attends aux fetes pour partir ta business

Ou la fête des mère, c'est très payant même plus que la st-valantin !!!

ah oui je l'oubliais...
pas mal mère mais bien la fête...

OFF-ROAD a écrit:pour ton Jl10e = ça me prendrait ta spur et ratio de transmission

Si je met ça?

http://www.hobbypartz.com/26p-blcombo-60a-9r-4370kv.html

Beaucoup mieux, tu monte ton FDR à 5.5 , dont avec ta spur 82T ça prend un pinion
38T pour rouler en 2S

Et avec un 3800kv?

Ça me prendrait environ une 42t?

Si je le roule en 3s, ça changes tu de quoi?

Oui ton run time et ton punch et si tu es très bien gearer tu va être moins chauffeux
qu'avec du 2S et plus pesant aux poid

Pour le 3800KV^ça devrait jouer dans ces coin là

Au pire je baisserai ma Spur, c'Est ça?

si tu peux baisser la spur ça va être plus facile de trouver le bon pinion
sinon tu grossi le moteur

Mais pour la drift pourquoi tu va pas avec quelque chose d'assez haut en KV genre
5500KV et plus ?

j'ai un kit hobby wing dans mon drifter avec un 5.5T = 6000KV sensord pis je trouve ça juste correct pas trop agressif et quand j'ai besoin de power pour un swing j,ai assez de jus
pour ça

Lui?

http://www.hobbypartz.com/07e-c-sd-5-5t-3650-blue.html

en plein ça !!!!

T'as quel ESC?

Le site est down

Ha bin oui !!! surement un trouble hébergeur !!

as tu démarré ton fleuriste?

Non non pas encore!

un petit outil utile pour calculé les gearing en plus comprend beaucoup de modele

http://www.scriptasylum.com/rc_speed/top_speed.html

speedup a écrit:un petit outil utile pour calculé les gearing en plus comprend beaucoup de modele

http://www.scriptasylum.com/rc_speed/top_speed.html

c'est celui que jutilise toujours pour trouver mon setup en fonction de la vitesse!!!

J'ai reçu ma spur gear 68t (AE) pour mon JL10e.

Si je met ce combo là en 2s:
http://www.hobbypartz.com/07e-combo-js1.html

Ça me prendrait quelle pinion?

Et j'ai trouvé une 13t qui traînait pour mon Nexx8, en 4s ça rentre au post!

Mon SCTe en 15t et en 3s, ça rentre au post aussi!