Quelle pinion?

Bon après un hiver trop tranquille, je commence tranquillement à penser à acheter ce qu'il me manque pour mes 3 nouveaux venus pendant la "saison morte", à savoir mon Ten SCTe, mon Nexx8 et mon JL10e.

J'aimerais votre opinion surtout sur les pinions qui sont dans mes bolides.

Losi Ten SCTe
ESC: Novak HV Pro sensored (2s à 4s)
Moteur: Novak HV Pro 5.5t (3700kv)
Pinion: Robinson Racing 15t
LiPo: 2s ou 3s
Utilisation: Bashing et je veux essayer la course sur piste, mais rien de sérieux.

Ofna Nexx8
ESC: Hobbywing 150A sensored
Moteur: Hobbywing XeRun 2250kv
Pinion: Robinson Racing 15t
LiPo: 4s
Utilisation: Bashing et je veux essayer la course sur piste, mais rien de sérieux.

Ofna JL10e
ESC: Probablement Hobbywing 45A sensored
Moteur: Probablement Hobbywing 13.5t (2500kv)
Pinion: À acheter...
LiPo: 2s ou 3s
Utilisation: Drift sur asphalet/béton

Merci!

Ah et tant qu'à être là, des suggestions de servo pour mon Losi Comp Crawler?

losi ten SCTe = pinion 15T en 3S et environ 19T en 2S

NEXX8 = 15T devrait être bon

pour ton Jl10e = ça me prendrait ta spur et ratio de transmission

Ya tu une méthode de calcul pour trouver ça?

je ne le connais pas non plus ofna...

pour les autre tu es pas mal

et 3s pour t'amuser et 2s pour les courses puisque c'est limité a pas mal d'endroit

Il faut juste trouver le FDR du moteur et avec le calcul tu sais à 98% le pinion qui faut

Using standard-sized tires to calculate your FDR, first divide your vehicle's spur gear by the pinion gear, then multiply that result by the internal drive ratio of the car. The internal drive ratio can be found in the documentation that comes with your vehicle. EX. (72 spur ÷ 21 pinion) x 2.5 internal drive ratio = 8.57 FDR

Pour ton JL10e ton FDR est de 3.5 dont fait ton calcul comme montré et à la fin tu doit être le plus proche possible de 3.5

Ouais ça chu au courant du 2s pour les courses de SC, mais les courses de Buggy c'est tu en 4s?

"The transmission ratio of the JL10e is 2.5 just like the TC3/TC4"

Oui il course en 4S Buggy 1/8 ou moins ça reste ton choix, mais pas plus haut que 4S

La spur d'origine serait une 82t.

Le FDR tu le trouves comment? C'est selon le moteur?

il vas falloir que tu roule en 3S car ta spur est trop grosse pour du 2S, il faudrait
60T comme pinion en 2S, pis ça arrête à 47T en 48pitch sinon baisse ta spur dans les 70T

pour ton Jl10e en 3S pinion 39T ( check bien ta température pour être sur) tu va juste augmenter ton run time à rouler en 3S pis plus de punch

Autre aussi choix grossir le moteur !!!

OUI ces celui du moteur et il reste à formuler avec les outils ( spur / pinion + ratio transmission) en faisent l'équation pour ce rapprocher le plus prêt du FDR

Mais le FDR du moteur tu le trouves comment?

un 38t serait un bon choix en 2s avec ton 13.5t je suis certain a 99% MAIS avec une spur de 76 dents
sinon ca te prends un TRES gross pinion

pour ton losi go pour un savox de 250 onces que tu as acces de chez vous chez la shop

Dans le fond, le FDR de 3.5 que tu m'as donné tantôt, c'est basé sur un moteur de 2500kv c'est ça?

Si je prend un 4000kv, le FDR serait à combien?

environ 6.5

je ne sais pas comment les calculer en 3s mais offroad lui a les chiffres
au pire si tu chauffe go pour un heatsink et fan

C'est mêlant en sale!!!!

J'pense j'vais vendre mes RCs pis devenir fleuriste...

Mon Novak c'est un 5.5t et 3700kv...

Si je regarde le XeRun 5.5t c'est un 6000kv!

Pourquoi!!?!?!

Est-ce qu'un moteur 540 et 550 de 5.5t auront des kv différents?

tu n'as juste pas mit tes lunettes

un 5.5 de novak c'Est 7400kv

oups je viens de comprendre que tu parles du 550!!!!!

les 550 avec le meme nombres de T on moins de kv

mais meme dans les moteur 540 d'une marque a l'autre ca change un peu entre 2 5.5t etc pour ca qu'il faut regarder le nombre de kv et de Watts du moteur

Daddydan a écrit:pour ton losi go pour un savox de 250 onces que tu as acces de chez vous chez la shop

Mon Buggy et mon SC sont déjà équipé en Savox 1258

Pour mon JL10e, j'ai pris mon vieux Traxas 2075

Me manque juste des servos de crawler (steering et dig)

Daddydan a écrit:oups je viens de comprendre que tu parles du 550!!!!!

Ok, un grosseur 540 de 5.5t aura pas le même kv qu'un moteur grosseur 550 de 5.5t!