Mon Redcat RS10

J'aime bien trafiquer mon RS10, c'est d’ailleurs pour ça qu'il change constamment...

Le voici au début, je l'avais juste peinturé



Ensuite je lui ai mis un body de Jeep Proline et j'ai commencé à lui donner un look plus scale, j'ai du limiter la suspension et l'articulation  pour pas que ça frotte sur le body, je lui ai aussi mis des pneus Proline Flat Iron, qui sont les plus petits pneu 2.2, encore une fois pour limiter au maximum le contact avec le body




Et dernièrement, le gout d'un crawler m'a pogné, et je me suis dit pourquoi changer un crawler en scale, je vais donc faire de mon  RS10 un crawler, et j'ai l'intention de m'acheter un scale plus tard (j'hésite entre le scx10 2, le trx-4, et je garde un oeil sur le gen7...)

J'ai commencé par réajuster ma suspension et wheelbase et je me suis patenté un genre de body heavy duty en aluminium





Je garde les Flat Iron pour l'instant, j'aime bien ces pneus  

Ce soir je me suis fabriqué des bras de suspension avec de la ligne a brake 1/4 que j'avais qui trainais dans un coin du garage, et des rods ends que j'avais déjà aussi, je sais que c'est Traxxas, me souviens pu sur quoi ça allais par contre, erreur de commande que j'avais fais ya un bout de temps...



En haut, un bras d'origine, en bas, ceux que j'ai fabriqué, je dois les faire en "S" pour que les shocks accrochent pas sur les moteurs



Les photos de mon téléphone sont pas terribles...  

Avant



Après





Reste à aller essayer ça  

Beau travail! Comment fait tu tenir le body du jeep proline?

jojo a écrit:Beau travail! Comment fait tu tenir le body du jeep proline?

Merci!

Le body tient de la même façon que le body de RS10 d'origine, avec les poteaux sur les côtés, j'en ai juste mis des plus longs, vu que le body de Jeep est plus large que celui d'origine. Et pour pas que ça ait l'air d'un monster truck, j'ai mis le body plus bas sur les poteaux, on peut les voir sur les photos exactement ou ya les pentures de portes du haut sur un Jeep, et je lui ai mis des petites clips pour que ça paraisse le moins possible

J'ai testé ça ces links la aujourd'hui; j'adore! Ça accroche beaucoup moins qu'avant

J'ai aussi eu l'idée de modifier les bras de conduite en avant, qui accrochait tout le temps partout. Je les ai relocalisé à l’arrière du différentiel

Avant



Après





Ça aussi ça parait, ça accroche beaucoup moins

Le RS10 va encore changer, j'ai reçu ca aujourd'hui

Nice le fait que tu as pu inverser tes steering links!