Et en voilà un autre... Yeti kit...

Et ca fit avec le esc?

Pourquoi ca fitterais pas? C'est un ESC brushless sensored avec un moteur brushless sensored non?

Oki... J’achète... Merci mec

Cool faque c pas mal complet pour lui... reste a recevoir et monter... 

Petite commande de dernière minute...

Crawler Innovations
6.0 Double Deuce
Comp Cut Inners
Medium Outers

Pogné ca chez Rcmart... Moins cher de shipping que direct chez CI

ouin...je voulais commander chez CI et j'ai abandonner...ca me coutait plus cher de shipping que de foams...un peu ridicule

10$ chez rcmart pour mes 4 foams et l'insert de bumper CI pour yeti

cool! moi j'ai finaliement récupérer des CI Deuce's Wild single stage (que j'avais gagner, puis trader, puis repris héhé)

Sur rcc on me dit que le moteur un pas mal petit pour un yeti...!?!

''The ESC is quite nice for the money, should work well in the Yeti. 
On the other hand, the motor is a small 2 pole meant for smaller, lighter vehicles. The Yeti will make it run quite hot.''

sinon faut que t'aille dans le sensorless 4 poles...mais des 4 poles bas en KV c'est moins commun...sinon ya ca

http://www.helipal.com/xerun-3656sd-3400kv-sct-brushless-motor.html

Justement, on me conseille un 4poles 3300kv environ... 

Finalement, même chose que dans mon rock bouncer... 
Tekin pro4 3300kv

je penses que celui que je t'ai mis est sensored 4 poles...ca serait smooth et torqueux pas pire!

On me recommande ca pour le prix...

http://www.ebay.ca/itm/SkyRC-S-Pro4-550-3500KV-Toro-4-Poles-Sensored-Brushless-Motor-for-RC-Car-98QZ-/131633803875?hash=item1ea5fc7263:g:~2YAAOSw9mFWJ0FG

Parrait ca fait solidement la job 2s/3s...

bon choix aussi!

It's a go then...

au pire je revendrai l'autre ou le mettrai dans un scale a un moment donné lol...

noname a écrit:au pire je revendrai l'autre ou le mettrai dans un scale a un moment donné lol...

Vu que c'est de ma faute je vais te le prendre alors! Honnêtement, je sais pas combien ca pèse un Yéti mais je roule des Redline Gen 1 depuis 4ans dans un truck qui pèse 9lbs en 3s... 

Mais bon si RCC le dit... 

Lol... Bah honnêtement, j'aurai le choix... J'aime bien mon pro4 3300 dans mon rock bouncer, sauf que pour scale/crawl, c'est assez overkill... Faque selon moi la trans 2 vitesse devrait faire la job... Pis sinon j'aurai l'autre en backup, c'est pas comme si ça m'avais couter la peau des fesse non plus...
Et souvent sur rcc, ils y vont pas mal fort dans leur machines... Faque c pour ca je prends le poux au 2 places...

J'arrive un peu tard, mais oui le petit 21T est trop petit pour un yeti.
Le XERUN 3656SD 3400KV aurait été bien. C'est ce que j'ai dans mon rock bouncer.
Le SkyRC S-Pro4 550 3500KV aurait fait aussi amplement la job!

Tu as pris quoi finalement?!?

Le SkyRC S-Pro4 550 3500KV et aussi celui recommander par Oldschool... 13.5t 2500kv
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__52754__HobbyKing_X_Car_13_5_Turn_Sensored_Brushless_Motor_2592Kv_.html


J'aurai le choix lol

... pas tellement
Si tu le fait forcer un peu, le 540 va rapidement chauffer.
C'est pas mal la même chose que tu avais dans ton ancien wraith (le noir CTU)
Le SkyRC va être ton meilleur choix

Magoo a écrit:... pas tellement
Si tu le fait forcer un peu, le 540 va rapidement chauffer.

Et pourquoi il chaufferait plus que le 13.5t, 540,  2 pôles dans mon truggy qui pese 9.5 lbs si le Yéti en pèse 7lbs. Le même truggy que tu as vu rouler pendant 6heures de temps au Mont-Royal et qui a finit par stripper une gear dans ma transmission. On peut m'expliquer?

Ton truggy est gearé bas et tu fais principalement du crawling avec, c'est pour ça qu'il est correct. Le gearing bas compense pour la force moindre du petit moteur.

Si tu gear ton truggy pour rouler à 30 kmh et que tu le roules au fond en faisant souvent des accélération, le moteur va être brulant en 5 minutes.

S'il roule le yeti comme un basheux (ce qu'il est fait pour faire), oui il va chauffer.
Un yeti gearé pour rouler à 10km/h, ça doit être vraiment plate

Pour avoir un peu de contrôle en crawling sans trop faire chauffer le ESC (plus le moteur doit forcer à basse vitesse, plus il tire du courant pour avoir sa force et compenser le manque de voltage, ce qui fait chauffer le ESC) et avoir un minimum de vitesse, un 550 4 pôles est l'idéal. Ça a facilement 2x plus de puissance qu'un 540 2 pôles.

Il n'y a pas de miracle, la puissance doit provenir de quelque part. Si on manque de force, il faut aller lentement pour compenser, si on veut aller rapidement, ça prend de la force

Plus ou moins clair?

Merci Martin... Oui c'est pas mal plus clair...
Côté combo scale et comp crawler j'ai pas de trouble mais quand on tombe dans les brushless, je sors solidement de ma zone de confort...
Je veux être capable de faire pas mal tout avec celui là... Un peu comme mon rock bouncer... Hyper smooth a basée vitesse mais malade des qu'on appuie dessus lol... Donc avec mon yeti et sa trans 2 vitesses, ça devrait être cool... Moins besoin de contrôler mon doigt lol...

Merci à tous pour le coup de mains... Maintenant, reste à recevoir et monter...

Le 550 4 pôles va te permettre d'en profiter...

J'ai passé 3 ans en contrôle de puissance des moteurs électrique, à faire des calculs de puissances, à faire des labs où on testait l'effet de la vitesse et de la charge sur les moteurs.
La différence est que c'était des moteurs 120V, 208V et 600V, mais le principe reste le même.

Nos petits moteurs brushless ont peu de puissance au démarrage, et en crawling, c'est exactement ce qu'on demande, donc il faut soit gearer bas, soit avoir un moteur puissant pour compenser, mais le ESC doit être capable de gérer la puissance demandée par le moteur, autrement il va y passer.

Donc le esc que j'ai pris devrait faire la job en masse...?!?