Et en voilà un autre... Yeti kit...

c'est CBE RC FAB  qui fabrique le kit YETI X ( devant de slash 4x4), plusieurs option de fabrication aussi dépendamment du skill que tu as ou de ton niveau de motivation à ''gosser'' sur ton yeti, assez le fun 
http://www.rccrawler.com/forum/axial-yeti/536138-cbe-rc-fab-yeti-x.html




STAGE 1: $99
CBE custom YETI-X skid plate
CBE YETI-X batwing plate
CBE chromoly output shaft
Team KNK hardware
Traxxas ball cup

STAGE 2: $149
ALL OF STAGE 1 PLUS...
Axial Yeti parts pre modified
chassis, battery tray, bat wing
Traxxas parts pre modifies
bulkhead

STAGE 3: $279
ALL OF STAGE 1 AND 2 PLUS...
Traxxas slash 4x4 front end 

STAGE 4: $749
YETI-X RTR
Complete minus batteries 
Includes custom 2.6" wheels

Ah merci de la correction mec

Les prix:

STAGE 1: $99
CBE custom YETI-X skid plate
CBE YETI-X batwing plate
CBE chromoly output shaft
Team KNK hardware
Traxxas ball cup

STAGE 2: $149
ALL OF STAGE 1 PLUS...
Axial Yeti parts pre modified
chassis, battery tray, bat wing
Traxxas parts pre modifies
bulkhead

STAGE 3: $279
ALL OF STAGE 1 AND 2 PLUS...
Traxxas slash 4x4 front end 

STAGE 4: $749
YETI-X RTR
Complete minus batteries 
Includes custom 2.6" wheels

750 rtr... avoir su avant...

ouais mais 750US = 983.85$CAN et imagine les douanes te ramasser un bon 150$ de taxes

Mais content de voir toutes les marques que vous sortez, va falloir que je fasse un peu de lecture là-dedans à temps perdu

A ce prix là je serais aller le chercher de l'autre coté des lignes ou livré chez un chum aux USA...

Mais oui, y a pas mal de truc a lire sur le yéti... c'est loin d'être une plateforme ''abandonnée''... Va voir sur rcc... tout est là...

http://www.rccrawler.com/forum/axial-yeti/

dans mon Twin, j'ai un 13.5T sensored, c'est pas trop pire, mais j'aurais peur en 2.2...17.5T peut-etre? Je connais pas le ratio de la transmission, c'est un peu plus dur de juger...si la première est bien dégearé, avec un 17.5T sa devrait être potable...sinon 21T pour jouer safe? sinon en KV....ben regarde dans les Stampede 4x4 ils y vont avec un 3500kv, c'est respectable...

Stock dans le yeti c'est un 3150kv de mémoire...

mais stock il est en première ou 2ieme vitesse?

Je vais checker c quoi le ratio de la trans 2 vitesses...

finalement, perd pas ton temps, vas-y direct avec ca!

Mmmm Je pense pas que le poids va être balancer dans sont Yeti....

aucun problèmes...les shocks vont être les 4 au fond! ca va être égal partout!

ouin vue de même!!! Mais je me demande si les nombre de Li-Po requis pour faire rouler ce moteur la serrais pas plus pesant que le moteur lui-meme.

les rallonges de 100 pieds sont en spécial chez Rona

La seule vrai manière de savoir quoi mettre est un peu compliqué mais disons que je me base sur mon Truggy Tu l'as déjà vu rouler donc..

- Je roule un 3500KV en 3s donc

- 3500  (kv) x12 (volts) me donne 42,000rpm

Ensuite vient les ratio de tout. Si je passe par ma transmission  2.60 de ratio ( stock ) Spur/Pinion ( 60/10 dans on cas ) Et les diffs 2.92 de ratio ca me donne donc un ratio final de 45.55

Donc ca me donne un RPM final de 942.75 rpm aux roues ( 42,000/45.55 = 942.75 ) 

PS: si tu veux la vitesse ajoute à ca la circonférence du pneu et bla bla bla...

Donc si je prend les 2 vitesse du Yéti basé sur le kit d'Axial:


Ca donnerait ceci sur le Low:

2*6*2.92 = 35.04 Donc 42,000/35.04 = 1198RPM

Et le Hi

0.93*6*2.92 = 15.94 Donc 42,000/15.94 = 2634RPM

Le moteur stock de 3150kv est encore pas mal bon pour la 2 vitesse.

Sur le "low" ca te donnerait 1,078 RPM aux roues et sur le "high" ca te donnerait 2,371 RPM aux roues. Donc un peu plus rapide que mon Truggy sur le low mais complètement malade sur le High... 

Plus réalistement je prendrais un 2500kv Tekin 17.5T Redline Gen1 sensored. 856 RPM sur le low et 1882 RPM sur le High. Assez de Rod en crawling et énormément de top speed.... La can a pas de trou donc facile a waterproofé... 

Tu pas pire ca?

ou

Hahaha ! Moi, je mettrais ton électronique de Comp Crawler 2 moteurs HH Puller 400 en 3s monté sur une plate pour 2 moteurs mouhahahaha

  tout les 2... :p

Est-ce que tu pourrais mettre le mot Yeti dans le titre du thread svp question de le retrouver facilement quand je voudrai reconsulter tous les bons liens et marques qu'il y a dans ce post svp?
Merci!

Bon je dois être le seul qui aime les maths on dirait...

TrAsHeR a écrit:Est-ce que tu pourrais mettre le mot Yeti dans le titre du thread svp question de le retrouver facilement quand je voudrai reconsulter tous les bons liens et marques qu'il y a dans ce post svp?
Merci!

Ca perds de son charme mais c'est fait

Oldskoolcj a écrit:Bon je dois être le seul qui aime les maths on dirait...

Donc si je comprends bien et j'y comprends a absolument rien a tout ca, je devrais avoir du fun avec un moteur entre 2500-3000kv en 3s et le fit devrait être bon avec ma 2 -speed trans...?

Mais bien sûr.

Basé sur un ratio de 6:1 pinion/spur et basé sur le fait que le kit de 2 vitesse devrait être de 2:1 sur le low et de 0.93 sur le high. C'est ca que j'ai trouvé sur le net. voir extrait sur l'autre page.

Mais en gros oui!

Donc garde ton moteur neuf que tu as mis à vendre su FB pour tester!

Au pire tu descends de KV si c'est trop rapide. Ce que je crois. Mieux?

Ah bien voilà... Tu peux faire simple quand tu veux

Et oui, le moteur stock est trop rapide pour mes besoin... Je vais plus regarder autour de 2200-2500kv...

Maintenant... du beau bon pas cher a me proposer...?

Oldskoolcj a écrit:Bon je dois être le seul qui aime les maths on dirait...

Moi j'adore ça expliquer comme ça mais je ne comprend rien...

noname a écrit:Ah bien voilà... Tu peux faire simple quand tu veux

Et oui, le moteur stock est trop rapide pour mes besoin... Je vais plus regarder autour de 2200-2500kv...

Maintenant... du beau bon pas cher a me proposer...?

Tiens:

Redline Gen1 17.5T