Problèmes de cvd traxxas

Salut, j'ai installé les cvd en métal traxxas sur mon mini revo pour pouvoir rouler en 3S. en 5 minutes j'en ai un dont la pinne a cassé (au niveau du hub de roue) j'ai acheté des integy pour me depanner, je change le cvd cassé, je retourne dehors et je fais pas 2 minutes que j'en snappe un autre, a la même place, toujours au niveau de la pinne du hub de roue.

j'ai pas trouché a rien sur le rc, a part avoir mis la gear 23 dents pour rouler a plus que 7.4 volt.

Qu'est-ce que j'aurais du faire? existe t'il des cvd de meilleure qualité ou des pinnes en titane?
merci.

Bizarre, je roulais un Revo 1/16 stock a 100% sur le 3S et j'ai jamais rien casse.

Tu slipper clutch est bien ajustee?

j'avais pas touché à ce réglage out of the box mais après avoor snappé 2 pinnes je lui ai enlevé 1/3 de tour. ca avait l'air de tenir le coup mais j'ai ramassé un petit poteau de déneigement dans barrure et j'ai pèté mon servo saver. J'attend mes morceaux pour le ressayer

moi j'avais un diff central, ca sauvait beaucoup de degat en faisant du ''unloading'' sur les roues avant

Un differentiel central? Pourrais tu m'expliquer svp?

le 2me cardan qui a pèté c'était un arrière. et j'ai peur que si j'envoie trop de puissance en arrière vs en avant les petits casing de differentiel en plastique ne trippent pas. Ma prochaine upgrade va probablement être ca, je les trust vraiment pas et je trouve que c'est mal fait, ca tiens fermé par 1 vis et un plaquette mais me semble que c'est pas grand chose pour tout le torque que ca a à endurer.

Sûrement similaire sur le plus petit.
https://www.youtube.com/watch?v=W0C0_CfkUbE