J'aimerais bien me monter un truggy - C2

Et 1 chassis de truggy ... Avec shocks mount STRC, bumper et slidder RC4WD tough armor, links Ti VP, cms VP et ma rear cage SMF RC Works



Je sais, mes front shocks mount sont inversés mais c'est déjà corrigé...

Belle pièces !!

Aweille monte-ca qu'on aille l'essayer!!!

Lol... Pas encore de combo...

Et il reste encore de la job a faire... Surtout changer les shocks...

Encore un peu d'avancement...

Et pour donner une grossière idée de ce que ça va donner...

Déjà qques problèmes de setup...

- le drag link va être a retravailler car il vient frapper le steering link en flex...
- mes roues n'ont pas assez de offset et frotte sur les knuckles...
- les shocks a changer... Sûrement mettre des 100mm (avec ou sans droop kit!?!)... Pour l'instant je vais voir ce que j'ai en stock, style des shocks de losi comp crawler, juste pour voir ce que ça donne...
- je trippe pas particulièrement sur le cab mais bon, ça va faire pour un bout...

Par contre, pour le reste, tout est "butter smooth"!!!

Combien elle a de haut la sablière?

Shock Losi devrait être bon, au pire met-les en angle un peu...

Ca augure bien! Hâte de le voir rouler en personne!

Il va etre vraiemnt cool!!!

Les beadlock de Axial , http://www.axialracing.com/products/ax8091 , avec un beau body de Tundra http://www.tamiyausa.com/items/radio-control-kits-30/trucks-36500/rc-toyota-tundra-highlift-58415

La cage et les rockers sont vraiment super!

Oldskoolcj a écrit:Combien elle a de haut la sablière?

Shock Losi devrait être bon, au pire met-les en angle un peu...

Ca augure bien! Hâte de le voir rouler en personne!

Salière un peu plus que 3 1/2'' de haut...

Pour les shocks, je vais en essayer qques un de 100mm... J'ai de Losi, des RC4WD dual rate et des big bore  sans nom... J'ai également un droop kit que je vais essayer pour voir la différence sinon j'ai peur qu'il soit trop haut avec les 100mm...

Ce que j'aime du tient c'est qu'il a vraiment l'air ''écrasé'' et large (low profile...)

Quand tu auras une chance, si tu peu me donner des mesures stp...:
-clairance en dessous de ta skid plate
-hauteur de ton truck total
-hauteur, longueur et largeur de ton cab seulement (voir si ca peut fiter sur mon chassis!)
-hauteur du sol jusqu'en haut de tes shocks mount
-largeur de total de tes axes avec roues

As tu un cms/panhard sur le tiens? Si oui, peux tu me prendre qques pics de ton setup de steering link...

Là va surtout falloir je règle mon problème de steering pour pas ca accote en flexant...

FJ Cruiser 27 a écrit:Les beadlock de Axial , http://www.axialracing.com/products/ax8091 , avec un beau body de Tundra http://www.tamiyausa.com/items/radio-control-kits-30/trucks-36500/rc-toyota-tundra-highlift-58415

Beadlock de plastoche: nope... Trop facile de stripper les hex... En plus, avec des roues en métal/aliage/alu, ca permet de mettre un  peu plus de poids vers le bas afin de garder un meilleur cog...

noname a écrit:

Oldskoolcj a écrit:Combien elle a de haut la sablière?

Shock Losi devrait être bon, au pire met-les en angle un peu...

Ca augure bien! Hâte de le voir rouler en personne!

Salière un peu plus que 3 1/2'' de haut...

Pour les shocks, je vais en essayer qques un de 100mm... J'ai de Losi, des RC4WD dual rate et des big bore  sans nom... J'ai également un droop kit que je vais essayer pour voir la différence sinon j'ai peur qu'il soit trop haut avec les 100mm...

Ce que j'aime du tient c'est qu'il a vraiment l'air ''écrasé'' et large (low profile...)

Quand tu auras une chance, si tu peu me donner des mesures stp...:
-clairance en dessous de ta skid plate
-hauteur de ton truck total
-hauteur, longueur et largeur de ton cab seulement (voir si ca peut fiter sur mon chassis!)
-hauteur du sol jusqu'en haut de tes shocks mount
-largeur de total de tes axes avec roues

As tu un cms/panhard sur le tiens? Si oui, peux tu me prendre qques pics de ton setup de steering link...

Là va surtout falloir je règle mon problème de steering pour pas ca accote en flexant...

Tu vas avoir tout une réponse sous peu!

:bizarre1:ca m'inquiète presque lol...

J'averti quand meme ceux qui vont lire ce post, que ceci est très technique, il y a là la recette du truggy parfait selon moi. Il manque seulement le chauffeur mais j'y travaille

Bon on commence avec le flex shot ( désolé pas de salière de 3.5" mais un bout d'exhaust de 4" et j'ai encore du lousse un peu! )



Clairance sous la skid de 2.375":



Hauteur total:



Dimension du Cab, oublie pas que je l'ai trimmer en "shark nose" et il 5" de haut environ





Wheelbase de 12.5" ( tape a glisser quand j'ai pris la photo! )



Hauteur du shock  mount avant:



Arrière ( à noter l'angle des shocks que je te disais! )



Largeur totale:



CMS: Pas du tout car la plupart du temps les rod finissent jamais perpendiculaire donc ca donne énormément de bumpsteer...  Beau pour le look scale mais nul pour que ca travaille bien. Si tu veux que je t'explique plus en détails tu me laisseras savoir.

Ici tu vois un peu mon setup de steering:



Si tu as encore des questions après ca,  gêne toi pas!   Mais je t'échangerais tout ces informations pour des housing vide, en plastique de differentiel de SCX10... doit ben avoir ca qui traine toi!!! Laisse moi savoir!

Sorry, c assez surprenant mais non, j'ai pas ca en stock:oops:

Merci pour les infos par contre...

Bon, premier problème de résolu... Le offset des roues...

J'ai eu beau essayer tout les set de roues 1.9 et même 2.2 que j'avais, rien n'y faisait... Les tires frottaient sur les knuckles...

Faque grace a RCC, j'ai un set complet de VP OMF 1.9 en route... Là au moins je vais pouvoir mettre le offset que je veux avec mes shift hub...

Grey et silver...

Pour ce qui est des mesures de Oldschool... J'y travail fort...
(si ca continu ca va être plus simple de lui acheter le siens ou s'il ne veut pas le vendre, lui voler...)

C sur qu'en partant, ma cage de truggy est un peu plus haute et mon cab aussi est plus gros... Faque l'ensemble ressemble plus actellement a un petit monster truck qu'a un comp truggy...

Pour la garde au sol, j'en suis environ a 3'' avec des shocks 100mm RC4WD dual rate qui en ont vu déjà pas mal, positionnés avant/arrière au trou le plus près du centre du truck sur le shocks mount...

Pour ce qui est d'un droop kit ou d'un kit de repositionnement, celui que j'ai est fait pour un wraith faque va falloir je m'en commande 1...

Mais avant de pouvoir penser a baisser le truck, faut je m'occupe de mon steering...

On continu...

Steering réglé: check!

(Reste a voir si ca marche vraiment une fois l'électro installé... ah oui, j'ai pas d'électro...)

Ce qui signifie que j'ai placé le grand link en dessous des knuckles et que je l'ai légèrement courbé pour qu'il clair le centre le l'axe... J'obtiens donc mon full steering sans que le drag link ou le chassis cogne dessus...

noname a écrit:Steering réglé: check!

(Reste a voir si ca marche vraiment une fois l'électro installé... ah oui, j'ai pas d'électro...)

Non mais tu vas avoir des belles roues au moins!!! Strip un de tes 12 truck et prend son electro dedans!

Me suis également commandé ce kit de repositionnement:

http://www.ebay.com/itm/AXIAL-SCX10-AX90028-QUICK-ADJUSTING-LIFT-KIT-2012-JEEP-WRANGLER-RUBICON-RC-/121381893129?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item1c42ecb409#ht_2031wt_918

Pour les shocks, j'ai déjà 2 Junfac aeration 103mm faque je vais peut-être seulement m'en commander 2 autres...

Oldskoolcj a écrit:

noname a écrit:Steering réglé: check!

(Reste a voir si ca marche vraiment une fois l'électro installé... ah oui, j'ai pas d'électro...)

Non mais tu vas avoir des belles roues au moins!!! Strip un de tes 12 truck et prend son electro dedans!

SCAVENGER!!!

Pff... y servent meme pas anyway! Aweille gate-toi!

:finger1:Tant fais pas, ils servent... pas autant que je voudrais mais ils servent...

Par contre, en effet, je vais peut-être scavenger mon jeep et son combo HH brxl/21t en 3s...!?! Malgré qu'il roule super smooth comme c'est là... Bon, je m'en vais magasiner... Suggestions ou je retourne chez HH???

J'ai trouver un esc Sidewinder v3 dans mon stock... J'ai écris a John de HH pour savoir quel moteur brushed serait nice avec ca pour avoir du torque mais aussi pas mal de vitesse sans tout arracher...