Mon nouveau jouet!

inspiration!

ca c de l'inspiration hate de voir ou va ce projet

Nice! Un peu comme mon ancien CJ!



Tu as déjà trouvé la body de TJ New Bright pour commencer ou il est déjà tout coupé? Tu le mauve/rouge plus haut?

non..j'ai pas recu le body encore... il a été shippé ce matin, flambette non coupé! Il est comme celui-ci

Nice!!!!

Donc la mécanique tu la mets dans le hood avec un transfercase?

Essieux seront quoi?

Mais question comme ca, pourquoi ne pas fitter le body sur ton frame de Wreckluse si tu es pour en faire un super classe 2??? Ou simplement faire ton Wreckluse?

le frame de Wreckluse est pas super bien concu...et comme il est full métal, je pouvais pas le modifier vu mes talents limités! en plus il pèse une tonne du haut. Je préfère fonctionner avec une base de scx10! J'attend d'avoir le body entre les mains pour voir ou je vais fitter quoi...c'est pas encore trop clair dans ma tête...

Je comprends et t'inquiète, je sais ce que tu veux dire! Un full build comme ca n'est jamais vraiment clair à 100% anyway et on change d'idée plusieurs fois en cours de route! Je suis ca de près!

c'est surtout que sans le body directement dans mes mains, c'est pas facile d'évaluer les dimensions! On est chanceux d'avoir RC Crawler, au moins ca me donne une bonne idée! je pense avoir une wheelbase entre 11.5 et 12 pouces! j'aimerais bien fitter la transmission en dessous du hood, mais je veux me laisser un peu de lousse pour que le servo, qui reste sur l'essieux, ne soit pas limité...(les maudites panhard me font chier...ca marche jamais comme il faut)

Aucune panhard sur mes SCX10, tout les servo sont sur l'essieux.

Stock les TJ New Bright on 10.25" je crois... si tu commence à tout couper le body en "comp cut" c'est sûr que ca surement te donne 1" de plus j'imagine...

Pour la transmission sous le hood, regarde du coté de GCM:

http://gcmracing.ca/viewitem.php?productid=88

Tu devrais être bon avec ca!

je check ca justement! mais il semble dire que si j'installe son kit, je peux pas avoir le servo sur l'essieux parce qu'en flexant, ca va accoter sur sa plate... au pire la plate coute 32$ si j'arrive pas a gosser quelque chose avec ca, je la revendrai.

Quitte à lever un peu la braquette ou la trimmer un peu... Tu pourrais pas mettre le servo sur le frame et rouler 4 link en avant?

j'ai déjà essayer quand tu tournes, au lieu de tourner, la suspension étire! c'est a ca que la panhard sert, a tenir l'axle en place, a cause de la force du servo qui pousse...mais là je suis en train de jeter un coup d'oeil sur un transmission R2 single speed

Je vois...

J'ai une R3 single speed flambant neuve si jamais. Tout les R2 que j'ai eu sont morte assez vite... Sans parlez du bruit qu'elles font!!!

Justement! C'est R3 que je voulais dire

Celle-là:

là, ok je suis pas prêt a acheter les axles, mais je sais pas lesquels choisir... ce qui me limite aussi a savoir...est-ce que je met un panhard ou pas...honnêtement, pour moi le panhard a été plus un chiar a installer qu'autre chose, mais si j'en veux pas, ca me limite pas mal dans les essieux....je veux des essieux au moins aussi large qu'un scx10, mais je veux pas mettre un prix de fou dessus... j'ai penser aux axles de Vaterra, mais ils sont pas fait pour mettre le servo sur les axles... et comme je penses mettre la transmission dans le hood, pour clairer l'intérieur, je sais pas si un servo on axles va passer...plein plein de questions et mon cerveau surchauffe!

Prends des axes de SCX10 alors...

non non ca paut pas être aussi simple j'ai checker pour le fun...le kit stage 1 de vanquish...est-ce sa vaut la peine de payer 100$ pour ca?

Moi j'ai les chubs et knuckle Axial sur le rose et mon rouge a une combinaison Axial/Vanquish..Mais aucun lockout... Tout mes roda sont customs...

De mettre knuckles  et chub en alu oui... est ce que tu as absolument besoin de vp, non... tu peux y aller dans d'autres marques moins cher... même si perso, je prendrais le kit... lol...

Pour les links, je suis vendu Ti... vp ou lunsford...

Les c-hubs et knuckles axial sont presque le même prix que les vanquish.
Il y a d'autres marques moins cher, mais avec le kit vanquish, les 2 hubs arrière reviennent à peine à 20$.
Ceux en plastique font la job, mais à mon avis, aussi bien couper dans les accessoires inutiles et payer un peu plus pour des pièces qui ont une utilité et qui subissent les coups.

en fait, sur Maggie, j'ai encore ceux en plastoc de vla 5 ans, j'en ai jamais casser....ce qui m'intéressait un peu, c'est le 0 ackerman qui donne plus de steering...ou ya ayssi la mod du xR10 avec des burly tubes

Si tu veux blinder, breef tube c'est le best...

Pour plus de steering, High steer knuckles d'Axial ou vp

Pour le XR10 mod, le XR10 est discontinué, donc les joints universels vont finir par ne plus être disponibles.
Déjà les VVD Vanquish ne sont plus disponibles.

arf.... ca va ressembler aux high steer knuckles d'abord!