Maintenance SCTE 2.0

Sa fait environ 2-3 fois que je vais à la piste du centre du hobby à trois-rivière et je trouve que mon SC tire pas mal, aujourd'hui j'ai décider d'aller de faire une petite maintenance de tout mes différentiels, arrivé à celui de derrière le diff étais plain de poudre noir. Mes deux béring ont explosé ce qui a créé beaucoup de friction. Sa devais être pour sa que je trouvais que mon SC allait mal. Les photos parlent de eux même.

Pas une belle surprise ca, couteux?

c'est vraiment pas beau ça...
Au moins il va allez mieux après...

Rassal a écrit:Pas une belle surprise ca, couteux?

Un gearbox arrière environ 10$, j'ai déja les béring.

 

Comment est-ce possible?
Jamais vu un diff réduit en poussière comme ça!!!!
Y avait-il de l'huile dans ton diff???

C'est pas le diff c'est les bering en dehors du diff qui on frotté sur le plastic, la poussière noir viens du plastic car il avait pu de béring. Le diff est encore très bon.

J'ai remarqué sur mon Scte également quand j'ai fait l'entretien de tous les bearings, les ceux de l'arriere étais vraiment sur le bord de rendre l'âme et les ceux des deux autres diff étais tres solide comme ceux des roues qui étais en tres bon état  (j'ai tous changé quand meme) donc je sais maintenant de changer les ceux arrière plus souvent

ritchypower a écrit:J'ai remarqué sur mon Scte également quand j'ai fait l'entretien de tous les bearings, les ceux de l'arriere étais vraiment sur le bord de rendre l'âme et les ceux des deux autres diff étais tres solide comme ceux des roues qui étais en tres bon état  (j'ai tous changé quand meme) donc je sais maintenant de changer les ceux arrière plus souvent

Effectivement, ceux en arrière sont pas mal plus magané que ceux en avant, j'ai pas pris de chance je les ait tous changé aussi. Les nouveau béring que j'ai installé viennent de boca racing (les verts) j'espère qu'il vont être bon.

Moi j'ai esseyé les jaunes (Avid) $1 chaque

J'ai pris les vert de boca car c'est environ 35$ pour tout le RC et j'avais peur que la saleté rentre dans le bord pas sealer des bering avid. Notre track est extrêmement poussiéreuse.