Projet Losi 5ive T

Rendu là, j'attendrais pour le meilleur à ta place.
Anyway, il y a encore plein de neige dehors

oui je sait vais voir ca un il est 627 oz pis lautre 1300 a peu pres, le spektrum me rievien avec la batterie a a peut pres 250$ pis lautre avec batterie pis kit pour la batterie apeu pres 750$ ta le budget aussi qui parle la dedans le spektrum ca prend un lipo 7.4 pis lautre une 14.8 avec une convertisseur pour le receiver pis la 7..4 ces une 7200 pis lautre ces une 3600

Anne ton servo que tu regardes chez spectrum est-ce que c'est le S9020?

Oui ces ça pourquoi?

Savoir, je regarde ca moi aussi... S9020 pour le steering et le S9010 pour throttle. (200$ chaque!)

J'ai deux Spectrum SPMS901 dans mon DBXL, et ils font très bien la job a date, mais si jamais ca flanche, je vais probablement upgrader a ceux la.

Le SPMS901 est quand meme bien, il supporte tres bien le 2s LiPo, et est raté pour 416.4oz a 6v... donc environ 513.5oz a 7.4v, ce qui est tres bon. Et ce vends la moitié du prix du 9020 et 9010, et c'est plein sur eBay... et waterproof en plus... je sais pas pourquoi le monde les enlevent de leur DBXL et par quoi ils les remplacent...

Parce que a part les 9010 et 9020 de Spektrum ou bien le maladif Hitec HS-1000SGT (a 500$)

J'ai trouvé des équivalents chez Savox, mais ca dit pas si ils sont waterproof par contre:

Spektrum SPMSS9020 Waterproof (Steering) 627oz/0.16 – 199.99$
Spektrum SPMSS9010 Waterproof (Throttle) 472oz/0.12  – 199.99$
Savox SV-0235MG (Throttle) 486oz/0.13 – 106.99$
Savox SV-0236MG (Steering) 555oz/0.17 – 110.99$

Bref... moi je garde les S901 en attendant... je verrai si jamais y'en a un qui flanche.

Oui le hitec est chère pas mal je trouve ces sur qu'il y a une différence de 600oz au moins avec le spektrum mais ça me coûterais le tiere du prix, ces sur que je prendrai pas un savox déjà que je trouve ça juste avec le spektrum pour équivaloir le dual avec 2 hitec. C'est sur pour le dbxl ces peut être moins grave vu que ta moins de poids à bouger donc pas besoin en tk pense pas du gros hitec, mais ces ça je sait juste pas quand il vas sortir donc peu pas partir mon losi

Si je compare avec ceux du DBXL, y'a pas une grosse grosse différence, a part le prix:

Spektrum SPMS901 Waterproof 513oz/.18 - 67$

Pour ca je dis que je comprends pas pourquoi le monde changent ces 2 servo la pour autre chose... y'a pas des tonnes de servo pour le 1/5... et j'ai meme pas mis les Hitec dans ca, parce que c'est loin d'avoir les stats de Savox ou Spektrum... et a peu pres le meme prix... donc ca vaux pas la peine (HS-5765MH)

Me dirait meme que, dans ton cas, si tu peux pas trouver le S9020... prends toi 2 SPMS901 sur Ebay, pour meme pas le prix d'un Savox, et tu vas avoir plus de 1000oz de torque a 7.4v... ca serait intéressant ca pour ton 5ive-T

Entre .17 et .18 sur le steering, ca fait pas une grosse difference...

La seule chose qui me gosse vraiment avec les Savox, c'est que ca dit pas si il sont waterproof ou non, et Spektrum le dit clairement... waterproof pour le S9010, S9020 et le S901...

bon petit update, ca fait vraiment un bout, fin de saison pour mon 5ive donc cest le temps de demonter et upgrader et le remettre en etat pour l ete prochain. mettons quil a eu la vis dur durant l ete, une grosse course a walton pis il a rouler en masse. petite photo de nouveau upgrade et reparation. cage dun coter changer car tordu par la chaleur kit dual servo savox pour le steering vas monter a 1110 de torque sur la direction kit modied rc pour le diff central il ma lacher en fin de saison celui stock la jattend des piece de ddm un savox pour le throttle, des piece de pat5b la semaine prochaine des aile arriere en fibre de carbon. en tk d autre post a venir

Cool

Cool! Pense que je vais devoir partir un thread aussi pour mon overall du DBXL pendant l'hiver... j'ai tellement de stock a mettre et ameliorer pour preparer pour Walton l'ete prochain.

Oui oui bonne idée Rassal !!!

Bon cage tout remonter et reparer installation des panneau pour empecher la cochonerie de rentrer en dedans avec les 2 panneau pour les numeros, ca commence a prendre forme, vais surement poster d autre photo vendredi vu que je vais avoir mes pieces pour finir mon diff centrale pis des extender pour les roue pis un set de roue aussi, la jai recu le kit team hoonage pour le dual mais peu pas linstaller encore me manque un morceau pour la direction

morceau d installer, mes ailes en fibre de carbone vienne d arriver aujourd hui , mon dif centrale est tout monter extender poser avec un beau set de pneus neuf gracieuseter de pat5b, recu des piece pour le moteur mais pas le temps de monter ca a soir, ca vas lui prendre un bon nettoyage avant de pouvoir le modifier

Une vrai bête de course

bon nouveau update de mon 5ive presque terminer me reste le carbu a remonter pis quelque petit stickers a mettre pis ca vas etre pret pour l année prochaine, mais je vais me gater je pense vais le partir a ma job juste pour au moins entendre le son de ma nouvelle pipe.

cé clean clean clean

Presque richard une coupe de piece de changer bouette enlever mais pas laver vraiment de toute facon il vas devenir sale a la premiere run, je virer pas folle avec ca

WoW j'adore le body  petite question...
c quoi la pipe que tu as installé

je ne la vois pas tres bien sur les photos???

Tres belle job la carrosserie, surement quelque heures de travail pour ca

superbe job!

merci, oui une coupe d heure de travail mais ca pas ete si pire,smockey ces une bartolone quil a dessus est dur a voir parce quelle est noir

Ta vraiment de belle machine .

oui faudrait bien jaille au pit rouler avec vous autre un moment donner

Ta un beau 5ives ! Propre et très bien monté !

Oui, bien hâte de te voir au pit demers