Lst xxl qui mange les spur gear

Bonsoir les gars, j'ai un problème avec le lst, sa fait trois high speed gear qui mange en 2 min. Je sais d'où provient le problème mais je ne sais pas comment le régler  En faite il y a un énorme lousse dans les spur gear, je peux les bouger de haut en bas et de côté. J'ai ce trouble là depuis que je l'ai acheté mais pourtant j'ai rouler comme sa 1 mois avant de bouffer la première spur, mais maintenant y'a pas moyen de rouler plus de 1 min. Par contre j'ai jamais de problème avec la low speed juste avec la high. Bref je sais pu quoi faire.. Si vous avez des idées gêné vous pas! 

ton probleme vient du lousse...cherche pourquoi ,avec une photo on pourait peut etre trouver!.

Ca sent le probleme de gear mesh... si le Losi est comme un Savage, ton pinion ou ta clutch bell drive ta spur gear... et bien, tu dois ajuster l'espace entre le pinion/clutch bell et la spur gear pour que ca bouge presque pas... (test feuille de papier).

Generalement, tu fais ca en bougant le moteur un peu, ca rapproche le pinion/clutch bell vers la spur gear, et ca regle le probleme... souvent, c'est inscris comment ajuster ca dans le manuel du truck.

Justement, le lst on peut pas ajuster le gear mesh, j'ai pris un vidéo en essayant de montrer du mieux que je peux le lousse, tu vas peut-être plus comprendre en voyant le vidéo, il devrait etre en ligne dans une dizaine de minutes

On dirait qu'il y a un problème de bearing ou bien qu'il manque un spacer sur la spur...

Pourtant j'ai bien regardé la vue éclaté et tout les pièces sont là, je pensais sa aussi mais sa bien l'air que non

As-tu ouvert la transmission pour vérifier les bearings du shaft de la spur gear?

Je dirais... demonte tout, et valide l'usure... parce que tu jeu comme ca (si tu peux pas ajuster le mesh) c'est vraiment pas normal, et c'est pour ca que tu as brulé 3 spur gears en pas grand temps...

T'as autre chose de lousse/usé/manquant sur l'axe de ta spur gear, tu dois regarder d'un bout a l'autre...

J'ai pas de Losi XXL... mais j'ai un ami qui en a un... si jamais j'ai la chance de lui parler, ma lui demander si ca lui est déja arrivé ca.

tu peux ajuster le mesh sur ton xxl....

regarde en dessous de ton moteur, le engine mount tiens par 4 vis.

un probleme frequant aussi sur les lst qui donne des problèmes de spur, c'est le engine brace sous le chassis. parfois il faut le défaire pour realiser qu'il est brisé en deux.

j'ai eu plusieur m/t de la serie lst, et un peut de lousse in/out sur le shaft est normal, mais tu ne devrais pas avoir de lousse de coté, dumoins presque pas.

check les bushings/bearing pour de l'usure a l'interieur de la transmission.

aussi, sur ton video, je vois mal mais jai l'impression que tu est TRES mal ajusté, tu dois avoir un PETIT ecart entre les 2 gears..

Ouais c'est parce que je peux pas vraiment régler l'entre dent, il a tellement de lousse que sa change rien. Mais je vais regarder ce que tu m'as dit tantôt.