SCX10 de SilverWolf

J'ai le même dans mon SCX10 et oui il fait du bruit, mais il a du torque

1-J'utilise ma vieille radio AM Futaba et lorsque j'avance le throttle, la lumière rouge du HH BR-XL alllume, ce qui indique le reculons...

J'ai lu à quelque part qu'il fallait inverser le throttle des Futaba, mais je n'ai pas cette option sur mon émetteur.

Un aperçu de mes fausses ailes:

Bon fit

Un retour sur ce que je me plaît à appeler : "The longest build ever".  Le thread remonte quand même au 6 septembre de l'an passé; presqu'un an...

Je suis pas mal satisfait du résultat, ce n'est pas parfait mais les erreurs ne sont pas trop apparentes; c'est bien pour une première.

La couleur est camel-yellow, avec du blanc en backing et fini en noir.







En regardant les photos je me rends compte qu'il manque quelques décalques pour compléter.  Rien pour m'empêcher de rouler!   

Merci pour vos bons conseils en espérant vous croiser dans une trail.

Wow, j'aime bien ton jaune !! Bien réussi !

J'ai une impression de déjà vu

C'est beau quand c'est neuf!
Les découpes pour l'intérieur ne sont pas faciles à faire, mais tu sembles avoir très bien réussi

Beau look avec les beadlocks et les lumières que tu as ajouté en avant  

Quand je regarde ça, je regrette un peu d'avoir magané mon body, mais j'aime tellement le mettre à l'épreuve! Il en prend et en redemande   

Part un post dans la section Événements et Rencontres quand tu voudras aller rouler!

Magoo, est-ce que le tiens est aussi camel-yellow?

Il y a des endroits qui sont difficiles à atteindre à la canette. Je réalise que ce n'est peut-être pas le body le plus simple à peinturer.

Je suis encore sur ma première charge de lipo, ça dure longtemps ces batteries-là.

Je pensais qu'avec une manette à 3 canaux je pouvais fermer et allumer les lumières mais ça prends une switch à part.

Je voulais le camel-yellow au départ, mais au Modélistes, il n'y avait que de la Pactra, donc je suis allé avec ça, Bright Yellow. La couleur semble à peine plus claire.

Bien d'accord qu'il y a des coins difficile à atteindre, surtout le dessus des portes!

Avec une 3S 4000mAh, j'étais rendu à 3.8V par cell après 1h30.
Je ne l'ai encore jamais vidé complètement.

Je laisse tout le temps mes lumières ouvertes. Ça ne consomme pratiquement rien. Si je veux les éteindre, elles sont reliées à une rallonge de servo que je n'ai qu'à débrancher. Simple et efficace

SilverWolf a écrit:Un retour sur ce que je me plaît à appeler : "The longest build ever".  Le thread remonte quand même au 6 septembre de l'an passé; presqu'un an...

Tu me bat sur mon projet
J'ai commencé à le planifier en octobre, commencé le prototype en janvier et il est maintenant roller

Tu as changé ta photo de profil, belle prise

Super belle engin.

Je l'ai vu avaler c'est premier vrai tour de roue.  Et une belle côté escaladée

Oui, pour la première sortie extérieure je suis allé au spot à Patoff.

J'ai été surpris, je ne pensais pas être capable de monter la butte au complet, c'était assez à pic et vaseux.

Mission accomplie!   

Le dessus du toit ne semble pas avoir la même texture que les côtés.
As-tu fait quelque chose de spécial ou est-ce le plastique qui fait ça?

Non, il est comme les côtés, peinturé par l'intérieur.

Le focus de la photo est sur le coin arrière gauche, ça donne un toit un peu flou.

Belle photo !

danbillyboo a écrit:Belle photo !

Yep   

Le monsieur a l'air de faire son frais, mais ce n'est surement pas lui qui conduisait autrement il lui manquerait des morceaux

effectivement, la photo est très réussie

Et moi, comme super conducteur je lui ai rentrer dedans avec mon Twin...

Pas de soucis, j'ai des "Taponeux guards" de chaque côté!

[quote="danbillyboo"]Belle photo ![/quote







En vrai il est encore plus beau que sur la photo   

Je suis un peu déçu, je voulais placer la batterie en avant mais je n'ai plus de place pour le ESC dans cette configuration.

En arrière des roues avec mes ailes la batterie arrive pas mal près du moteur.

J'ai des fausses ailes aussi et j'ai mis la batterie "debout". Elle tient avec une tôle pliée et vissée dans les trous qui servent normalement au receiver.
C'est près du moteur, mais ça passe.
J'ai déplacé le ESC en arrière, mais j'ai de la place pour la mettre en avant.

http://www.teleguidequebec.com/t20854-magoo-s-scx10-wrangler-unlimited#222419

Voici mon setup si ça peut t'aider :
Batterie en arrière, mais baisser au plus bas pour avoir le centre de gravité plus bas possible :




Même avec une plus grosse lipo, ça passe (dans le temps que je roulais 2S... :

Le problème vient des fausses ailes. Elles prennent beaucoup de place et n'en laisse pas tellement pour la batterie.