Parce que j'aime ca être différent...

Sweet...

As tu un lien ou une photo qui explique les scx avec MRC shocks, je suis très visuel et j'ai un peu de difficulté à imaginer comment ça fit, ect... Je suis un peu nouveau dans le tunnigns de shocks, d'habitude je les achete pas mal tout fait, jste a mettre de l'huile...

LOL
Je te prends une ou deux photos ce soir.

L'avantage que tu auras avec les SCX vs. les BB c'est qu'il y a un collar (tu peux visser etc...) donc modifier le pre-load (et la longueur) de tes shocks.

Mais si tu es pressé, dans mon thread sur la modif de manette 4PL, je pense qu'on en voit un sur le coté dans la seconde photo.

Sweet et selon toi, je limite en interne ou pas... En externe je vais vérifier après montage car maudit que ça du flex ste bebitte la...

Et oui si tu as une chance de me prendre 1-2 photos quand même stp...

Garde le limiteur externe.
Monte, roule et test... Vraiment rendu la, c'est de l'expérimentation qu'il faut.

Ah oui et Green slime???

un produit qu'on met sur les O'rings pour limiter les fuites, ca coute quelques dollars.
ca résout pas tous les problèmes, mais ca met toutes les chances de ton côté.
http://www.rcplanet.com/Associated_Factory_Slime_p/asc1105.htm

Pour les limiteurs interne, suggestion...
monte tes shocks (sans huile) sans limiteur interne et regarde si ca te va au niveau de la stance du DD. Si tu les trouves encore un peu trop long, rajoute des limiteurs interne et reteste.
Une fois la longueur voulue, remplis avec de l'huile et vas le rouler

Thanks...

Les shocks, et les springs, c'est LOSB1447
Y'a un limiteur en bas du piston, et ca donne le travel d'un BB.

Thanks pour l'info...

Voici mon setup d'électronique... Les 2 esc sur la plate du bas, receiver sur celle du haut (pour l'instant car je vais sûrement le decaser), donc cog au plus bas...

Clean!
Par contre, pas sur que je tripperai avec les condensateurs exposés comme ca, trop peur de frotter le side et d'en déssouder un (et tout bruler).
Ptète que le body passe par dessus?

Et ça fit tight en sale...! Et pour les condenseurs, ils vont être plus rentrer en dessous, c pas encore fixé...!
Et oui, je vais m'arranger pour que le body les protégé mieux...

Et je vais mettre ça en dessous de la plate pour protéger le carbon...

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&W=001766206&I=LXSXV1&P=K

C super lisse, résistant et ça glisse vraiment très très bien...

tu me diras si tu commandes ce truc de tower hobbies, j'en prendrais une feuille pour voir.

Déjà commander de sur eBay... J'en ai en dessous de mes axles et gearbox de berg et c'est vraiement Nice... Ça protége bien, ça glisse bien...

Sur tes shocks, as tu changer qqch, genre cup ou autre ou bien tout est stock sauf les springs?

là j'ai pas mis les jeepindougs, c'est juste les cups standards.
pour le reste oui c'est stock.

Toi qui aime ca faire différent...
http://www.kickstarter.com/projects/2017062404/b-go-beyond

LOL
pas un obstacle qui peut l'arréter lui!

Bon, après plusieurs essais de tuning, j'ai a peu prêt le stance que je veux, avec mes bb...
Me reste a faire des tests comparatifs avec des scx pour voir la différences de stance et comportement... Mon flex est également plus limité! (on ne sacre pas svp) m'as finir par l'avoir!!!

Ah oui, lower front link recourbé plus "doux"...

Vraiment hate de le voir bouger ce crawler, j'ai tellement de mal à comprendre comment il fonctionne.
Mon cerveau semble me dire "(on ne sacre pas svp) it" à chaque fois que j'essais de visualiser comment il peut se comporter

En fait, le seul moyen que j'ai d'y "penser" est que c'Est chassis "droop" (Trademark moi) donc qui ne pousse QUE vers le bas.

Étrange bestiole qui fonctionne très bien sans que je sache pourquoi, m'énarve

Nice les upper link sont horizontaux. Ça devrait être bien ce setup !

Honnêtement, je vais essayer de le baisser encore un peu plus, je veux que la bedaine lui touche presque a terre, sans les roues...

Avec les upper link mount vanquish, il me reste des trous pour ajuster au besoin... Mais si je me fit au différents builds que j'ai vu, les upper links sont loin d'être droits et il va sûrement falloir que je bent les upper rear link un peu aussi pour qu'ils clair le châssis en haut, lorsque les shocks sont compresser au max... Bref, encore de l'expérimentation!

C'est plaisant faire de l'expérimentation, surtout sur un crawler !!

Continué de faire des test et du tuning pour mes shocks...
Enfin réussi a obtenir le stance désiré...
Shocks big bore en arrière et scx limité en interne pour l'avant!!!
Reste juste a remonter les scx avec du neuf et de l huile... Et recevoir tires, foams, etc et les vrais tests sur roches vont pouvoir commencer!!!
Il est super smooth, bcp de flex (va falloir voir si c trop!?!), très bien balancé, cog hyper bas...
Environ 2" de ground clearance
Va juste falloir que je curve mes upper links aussi pour clairer le châssis en haut...

Pour les pics, c pas les bon pneus, etc... C juste pour exemple!

Normal stance


Full high


Full compression (encore plus quand upper link vont être curver, la bedaine devrait toucher presque par terre!)




Et pour psycho1973... Test salière/poivrière!!! Et il reste encore du flex!!!

S'il y avait une icone avec un petit smiley qui se baigne dans une mare de bave, c'est exactement celui là que j'utiliserais
Magnifique et super beau travail de setup!

De quoi être fier, très fier!

Merci... Mais attendons, il roule peut être comme une

Je sais que j'ai l'air d'un vieu con des fois, mais j'appartiens à l'école qui valorise autant le travail que le résultat.
Pour le résultat on est d'accord qu'il faut voir, mais pour le travail... pas photo.

Je reste sur mes positions