Parce que j'aime ca être différent...

Tien : http://www.rccrawler.com/axialcompbuild.html

tu peux faire ca, un limiteur interne, par contre tu vas perdre du travel sur tes shocks.

J'ai recu mes SCX shocks de rc-recycler.com, et je ne vous conseille pas de faire affaire avec eux...
Je devais recevoir des shocks non montés neufs.

J'ai recu des shocks montés (et qui ont déjà été utilisés il y avait encore du fluide dedans) il manque deux O ring.
Je leur ai écris, ils me demandent de leur renvoyer (à mes frais naturellement).
Vraiment pas fort.
Faut que je me trouve des O'ring de SCX maintenant

Merci pour la photo, c ce que je m'étais figurer (c la ligne a gaz qui ma fourrer!!! Lol) et damn shit pour ton expérience d'achat!!! Donc tu me conseille de changer mes shocks pour ceux du scx10? Un part number en spécial ou n'importe quel? Un petit lien serait apprécier.:.

Oui, tu changes le travel des shock, mais ca revient au même que ceux du SCX-10.

Salut Noname,
Regarde dans la section Scale, j'Avais posé la question et qqun m'était revenu, et sur mon thread, j'ai mis le lien de ceux que j'ai pris... mais comme tu le sais, pas une très belle expérience...

hate de voir des photos!
De mon côté (j'ai un téléphone android) j'utilise Picassa. Photo de mon cell sont updatée sur picassa et je les links (avec URL) sur le forum.

Temps de merde...

Merci je regarde ça pour les shocks...

ET...

Temps de merde... X2...

Un autre truc, j'Ai pas encore pesé, mais les shocks de SCX sont ULTRA légé comparativement aux Big Bore et ont (avec le limiteur externe) le même travel que mes BB (3.5 pouces).

J'avais limité mes fronts interne pour compenser la modification Big Bore, je vais donc perdre un peu de poids et retrouver le full flex à l'Avant.

Je viens de me commander des O'ring pour les SCX (AXIA1163).

[img]


Faque c pas mal ça... Reste le body, les pneus/foams et retravailler shocks et front lower links...

3.15 lbs sans pneus/foams et body... Assez malade!

limiteur externe?

Holy Mother of god!

Splendide!

Vraiment hate de le voir aller celui là!
Tes shocks ont l'air très bien pour l'instant, bcp de flex etc... pourquoi tu commences pas par le rouler comme ca?
Les shocks de SCX sont vraiment capricieux (leaks) tu risques de trouver ca long longtemps

Oui, pour tes schocks...

Limiteur interne (donc sous le piston à l'intérieur du case) ca va limiter la taille étendue du shocks (donc au repos, spring complètement loosse).
Limiteur externe, c'est sur l'axe, mais à l'extérieur (donc entre le casing et le rodend du piston) lui il limite le travel de ton shock (distance entre etendue et compressée de ton shock).

Thanks... Tas pas idée comment il est smooth, allucinant!!!

Pour les shocks de scx, je viens de me rendre compte que j'en ai une quantité monstrueuse ici... Mais oui, je sais, ils coulent souvent pour ne pas dire tout le temps, bcp de monde colle le cap pour être sur...

Ouin c ce que j'ai vu... Mais c vraiment la longueur qu'il faut que je limite, pas le travel... Donc interne... Je vais quand même m'essayer sur ceux que j'ai en stock ici, juste pour voir la différence de maintient... Et sûrement refaire la géométrie de mes lower front links, sont trop pareilles a ceux arrière, il faut qu'ils soient un peu moins curvé, plus droit...

Il va même pouvoir rouler à l'envers si mon body est asser low profile...

et bien tu as tout ce qu'il faut
tu te fais des scx 90mm, utilise soit tes springs actuels (rose devant rouge derrière) ou des MRC silver/gold. Tes jeepindougs devraient fonctionner avec les deux.
Pas de limiteur interne, guarde l'externe (vu comment il flex déjà, pas vraiment de plus de flex LOL).

Tout cas c'Est vraiment splendide ce design.

Voilà!

Va bien falloir aller bouffer du rocher ensemble un de ces quatres, on devient un peu les deux Nicodème du RC

si la putain de température peut changer pour le mieux et le parc bellerive se dégager de l'eau... Hell yeah...

Bon bâtard... J'ai succombé, 4x tires Ottsix Voodoo, x-soft avant et soft arrière...
4 foams 5.5" double deuce de crawler innovations, narrow inner, soft outter avant, médium arrière...

J'avais trop le goût des essayer ces tires là... Comme des boss claws mais déjà shaver et un tantinet plus haut...

en passant, pour le body, je voudrais de beetle... est ce qu'un body 1/16 ferait la job???
Je trouve qu'un body 1/10 ca l'air gros en sale...

Parce que tu aimes être différent, personne n'aura la réponse :-D
LOL

malade ta Bebitte !!

Holly shit, j'adore se châssis ! Pour les shocks du SCX10, Thomas a un bon point pour le poids. Par contre, il coule comme une la pluie qui tombe en se moment....
Il faut que tu réduises le flex.
C'est quoi ces pneus là ?

Comme c écrit Ottsix Voodoo 5.5"... C comme le nouveau buzz dans le pneu... Va voir YouTube ou rcc y'a pas mal de test comparatif et autres... Tant qu'à essayer quelque chose de nouveau, aussi ben y aller à fond...!

Pour le poids, pas trop un problème pour l'instant... Pense qu'il va être pas mal à 4lbs rtr... Si il pogne le 4lbs...

Réduire le flex??? Comprend pas? va falloir je trouve comment car pour l'instant, tout les setup que je fais change pas grand chose au flex!

Mon problème actuellement avec mes shocks, sont trop longs... Il me faut vraiment du 90mm... Mais si je limite encore plus mes bb, ils auront pus de débattement!!!
J'avoue que je commence à être fourrer pas mal... Y'a quoi comme autre shocks a 90mm de pas pire??? LCC, HR, XR10...???

Et Dan, pour le body, 1/10 ou 1/16???

Ah oui, j'ai changer la géométrie des front lower links, pas mal plus smooth comme curve... Moins en "S" comme l'arrière...!

Pas facile de travailler ce châssis la en tout cas... Tellement d'inconnu et de différence avec mes autre frames... Je savais que le setup était tricky mais pas a ce point la et pas a ce niveau la (shocks)... Je pensais que ce serais les links le plus dure mais non, hyper easy avec des bolt cutter...

Bref, ça continu... Ça va juste être un peu plus long...

je ne connais pas ce chassis, mais sur ta photo de flex sur une boite de biscuits, c'est beaucoup trop (ayant pour référence des chassis plus standard).

Pour beaucoup, au dessus du haut du pneu opposé c'est trop. Pour mon Chaotic Switch, j'ai limité le front pour qu'il ne flex pas plus haut que l'autre roue, ca permet des float overs qui sont souvent plus efficace sur des side hilling avec un obstacle, mais c'est une question de style de conduite j'imagine

Pour ton body, je pense que le seul qui pourra te répondre, c'est Yoshi... c'est pas mal extra terrestre comme chassis, et je vois mal comment moi (ou qqun d'autre sur ce coup) pourrait te donner une réponse raisonnable.

en gros, j'irais avec tes BB 100mm et je mettrais un limiter interne. Tu vas perdre en travel (flex) mais ca ne devrait pas empêcher la bête de performer.
Mais bon, peut-être que ce chassis performe mieux en full flex comme tu l'as maintenant, aucune idée. Ca va être des expériementations j'imagine.

Hormis ta liste de shocks, je pense que Proline font des 90mm qui sont réputés pas mal, ca va rajouter un peu de poids donc les inverser (case en bas) serait probablement raisonnable.

Je suis dans le "best guess", aucune idée de comment il va ce chassis, il est tellement différent des autres...