et vous roulez quoi comme vrai bazou

Je l'ai beaucoup aimé le xB aussi je trouvait qu'avec mes kid stai vraiment une belle grosseur de char pis je peut garder mon systeme de son. C'est poche pour ton FR-S nous autres aussi on est jammer a cause de ca, meme Dany notre directeur Scion cache la sienne dans le garage pour pas que les client ou les passant puissent venir l'essayer et se rendre malade.. Mais quand ca va rentrer ca va rentrer

On en a eu 7, une pour Dany, 1 pour le proprio du garage les 5 autres toute vendues quaisiement sur le champ

As tu acheter automaique ou manuelle.? La Transmission Automatique est vraiment rapide, tellement que ca torche n'importe quelle transmission manuelle (me semble qu'elle est derivée de celle de la LFA)

je l'ai acheté manuelle mais le modèle que j'ai essayé était automatique... c'est tout ce qui avait dans le showroom
j'ai pas du tout aimé le feeling de la DSG a cause du moteur qui a peu de torque... je trouve que le char est vache pas à peu près le premier 30kmh
avec la manuelle je peux compenser en glissant la clutch un peu... tu vois le genre

pour ce qui est du délai de livraison, j'suis totalement conscient de ce qui se passe... mais hey quand je vais la recevoir j'vais être content en cibole!
je l'ai acheté Asphalt et j'ai déjà mes mags oranges... j'ai si hate hehe

pour le Scion xB, est folle du char... tu l'aime ou tu l'aime pas... elle a acheté la version 9.0 ou qqch de même la... tu sais le modèle numéroté couleur HOT LAVA!
moi je le trouve très beau, plusieurs le trouve très laid
mais ma blonde, est en amour fou hehe
l'essai routier nous a vendu... surprenant le silence de roulement de cette voiture la... en plus y'a qqch comme 170hp... pas mauvais

elle a acheté les mêmes roues

avoir su que t'étais chez Scion, je serais venu te voir pour savoir combien tu m'aurais offert pour la Fiesta

Oui yé beau lui, on a en vendu une couple de meme. le crest allume lol

Avec l'automatique stune habitude, c'est tu ta premiere pedale electronique???
ya un ti truc pour que ca soit moins pire. c'est fait pour pas etre rough sur la mecanique si tu snap ca au fond d'un coup sec. La Sienne que je conduit fait la meme affaire, le truc c'est d'efleurer le gaz au decollage pis quand le char a decoller la tu snap ca pis ca decolle en crime.

Moi je Travaille a Sherbrooke Par contre, as tu acheterton char chez nous?? ca ressemble pas a notre showroom entk

nope j'ai acheté chez Chambly Toyota/Scion

oui le crest du xB allume, je peux te dire que je vais debrancher la fuse assez vite merci!

y'allume pas quand tu roule par contre
pas supposer, sinon l'installateur chez le dealer a pas bin faite sa job

ca allume juste quand tu debarre tes portes et quand tu debarque du char aussi

serieux ahhhh fiouuuuuu je trouvais ca poche hahahaha
mais c'est le fun ya une couple d'options intéressantes dans cette version la... ;les bancs en cuirette/suede c'est vraiment bien
le production number plate a coté du shifter cé une belle touche aussi

elle l'a acheté manuelle, la seule chose j'ai trouvé ordinaire c'est que la clutch a beaucoup de travel

j'aime beaucoup l'espace de chargement... c'est vraiment le meilleur des 2 mondes entre un VUS et une familiale
la consommation semble ben correcte, au tour de 9l/100km
puis comme c'est Toyota, pas peur de problème de fiabilité

oh et qu'est-ce que tu veux dire par pédale électronique? un electric throttle body
mon Crown Victoria est comme ca, pas de fil de la pédale au throttle body
j'aime pas les chars automatique, un point c'est tout ca pourrait shifter à la vitesse de la lumiere, j'hais ca

même si la version manuelle serait 2 secondes plus lente, c'est quand même plus le fun
fun>performances

sinon j'irais m'acheter une Mustang V6... est plus performante mais moins le fun

la clutch du xB comparer a celle de la Fr-S

Manuelle reste mon preferer aussi le plaisir que ca procure et pour le fun de décluctcher ca en 2 pour y faire casser le derriere dans une courbe

hehe si j'avais pris automatique, j'aurais deja le char, y'en ont une dans le showroom

et evidemment que les 2 clutch se comparent pas!

J'ai un rabbit 2.5 2008. J'ai un rabbit cabriolet 86, mais je dois finir d'installer mon injection electronique dessus. J'ai un jetta 2 portes 90, mais je dois le reassembler, ca va etre une auto de track, li minimum pour etre legal sur la route.

Je vais changer mon rabbit 2.5 quand mon prdiot va etre disponible, voici mes specs en ordre de priorite:
- Spacieux
- Diesel
- En bas de 45000$
- Traction integrale
- Fiable
- Facultatif, transmssion manuelle

J'espere un genre de passat alltrack ou allroad. Mais je vais aller voir le nouveau GLK diesel de Mercedes quand il va arriver, je ne sais pas si c'est spacieux dans la valise.

J'avais ça :

J'ai eu un enfant, ensuite, j'ai eu ça :

J'ai eu un autre enfant et j'ai ça :

Pas facile la vie...

si ce n'était pas du AWD, le passat est dur a battre, j'aurais aimé qu'il soit dispo quand j'ai ramassé mon familiale, le passant est 50$ de moins par mois que mon golf.. weird tout de meme,
et la audi A3 15$ de plus que mon golf haha


avant il ne disait pas que la golf était la voiture du peuple

Dan, le prochain c'est un Sequoia?

Oublie-ça! Je paye mon gas moi...
Pis, c'est fini les enfants.

Le golf est cher parce qu'il y en a qui sont fabrique en Allemagne (le miens l'a ete, en fait mes 3 VW). Le passat est pas cher parce qu'il est fait aux US, avec des employes a 15$/h. C'etait ca ou le mexique a 8$/h comme les jetta et beetle. Supposement qu'il va y avoir ce que je dis, ou meme un SUV sur la plate-forme du passat, avec 5 ou peut-etre meme 7 passagers. Le routan, qui est un chrysler rebadge, ca ne se vend pas, mais un SUV 7 places diesel a 45000$ ca pognerait.

y'a pas juste le salaire a prendre compte
vous semblez penser que parce qu'elle est fabriquée en Allemagne c'est plus cher vu la meilleure qualification des employés
c'est faux

la différence de prix est causée par les taxes imposées aux voitures fabriquées hors des pays de l'ALENA.. c'est pour ca que plusieurs de nos voitures sont faites au Mexique et la même voiture est fabriquée au Japon pour les autres pays (genre la Versa)

les employés américains sont tout aussi compétents que les employés allemands

pourtant beaucoup de mazda (et autre marque) sont fabriqué au japon et moins cher que d'autre fabriqué au usa ou mexique.

ben la c'est pas une taxe de 50%
c'est une taxe d'environ 6.1%
y'a aussi moyen de détourner la taxe en fabriquant la voiture en partie en amérique et en partie ailleurs

c'est pas un hasard la création de Acura, Lexus et Infiniti exactement au même moment que l'arrivée de l'ALENA

de toutes facon, qui voudrait d'une Mazda?
au bout de 4 ans cé pourri a grandeur

Faut pas dire ça! Mon père à une Mazda 6 2004 et il n'y a aucune rouille dessus avec 200 000km et rien n'a jamais brisé dessus. Personne ne peux chier sur un Mazdaspeed 6: 4 portes, spacieux, AWD, ça du power, une des transmission les plus précises sur le marché, une direction très précise, ça grip en masse, c'est fiable pi c'est beau!

regarde en dessous des panneaux, jte garantis que c'est pourris a grandeur

c'est absolument certain, aucune chance que ca le soit pas

oui ca rouille facilement des mazda (tout seule en fait) mais ca se traite a l'huile et ne pas confondre la 6 avec les mazda 3, pas la meme tôle, et pas fabriquer au meme endroit (mazda3 japon et mazda6 usa, Michigan)
sur mon 3sport 2005 j'ai fait des antirouille et vendu l'an dernier sans rouille sauf un spot sur le hood dû a un ''stone chip''

mais la mon m5 2012 a de la rouille haha, je dois faire changer un paneau

foxmcloud a écrit:regarde en dessous des panneaux, jte garantis que c'est pourris a grandeur

c'est absolument certain, aucune chance que ca le soit pas

Viens voir, y'a rien!!! C'est peut-être un coup de luck hehe.

PopPopPol a écrit:Faut pas dire ça! Mon père à une Mazda 6 2004 et il n'y a aucune rouille dessus avec 200 000km et rien n'a jamais brisé dessus. Personne ne peux chier sur un Mazdaspeed 6: 4 portes, spacieux, AWD, ça du power, une des transmission les plus précises sur le marché, une direction très précise, ça grip en masse, c'est fiable pi c'est beau!

ma speed6 est la voiture la plus plaisante que j'ai eu 4 pneus fini apres 8000km...