et vous roulez quoi comme vrai bazou

je suis daccord avec toi Sylvain
j'ai deja conduit une Miata, t'as bien raison... malgré son look tres homosexuel, c'est VRAIMENT le fun a conduire
toutes les autres voitures nommées (qui sont pas FWD) sont 40 000+$

je le sais qui a des dizaines de drivers car de 100 000$... mais ce que je voulais exprimer c'est que j'aimerais les manufacturiers recommencent a faire des voitures a bas prix qui donne l'impression d'etre dans un go kart

sont ou les BMW E30? tsé les vieilles BMW qui avait absolument aucun confort ni d'aide a la conduite?
ou les vieilles Mercedes manuelle?

moi aussi je pense que la moto est la ''vrai'' affaire pour comblé ce besoin de sentir la route hehe.

le mx-5 est dur à battre, je n'ai pas conduit toutes les voitures mais oufff celle la...


et pour la faible offre de voitures de ce genre, c'Est vrai. mais malgré que beaucoup aime ce type de voiture, peu les aime pour rouler a tous les jours. moi j'adore la conduite et le plaisir de conduire, mais a faire 60000km par année, j'aime bien avoir beaucoup de confort

pour me faire brasser le cul, ca me prendrais une toyoru comme la brz mais j'ai choisi la moto

mais moi je me sers de ma Toyobaru a l'année longue... pas toi avec ta moto

J'ai fait les deux, voiture plaisante à l'année ou voiture plus utile et moto.

Les deux sont bien mais je suis revenu à la moto car quand le printemps arrive c'est comme redécouvrir ce plaisir à chaque année.

Dans la liste des e30 il faut ajouter les 240sx ae86, vieille rx-7. Mais on tombe un peu dans la nostalgie.

j'ai eu une vieille rx-7 aussi mais seulement un été, j'ai aimé la conduite mais moins de nettoyer mon bumper plein d'huile dans un run entre montreal et trois-rivieres haha

oui une voiture roule toute l'année (pour la plupart) mais les gens cherche plus le confort que l'agrément de regle générale, alors les voitures fit avec la demande

Jeep YJ 94 SOA sur des 33"
Jeep ZJ 95 ltd sur des 31"
Subaru Forester 09 sur des ti-pneus

Vraiment pour le fun a conduire vivement les frs/brz. pour avoir autant de fun, de stabilité et de precision dans la conduite faut que tu aille dans des voitures qui sont presque le double du prix. Je dit souvent quon ne conduis pas une Frs on la pilote, c'est le feeling que donne la voiture est indescriptible faut l'avoir conduite pour comprendre c'est quoi.

Haaaa! Vive la moto! Si cet %@&$# de neige peut finir par fondre!

Volt-RC a écrit:Haaaa! Vive la moto! Si cet %@&$# de neige peut finir par fondre!

Elle fond mais elle revient , reste encore 1 mois

ritchypower a écrit:

Volt-RC a écrit:Haaaa! Vive la moto! Si cet %@&$# de neige peut finir par fondre!

Elle fond mais elle revient , reste encore 1 mois

une chance car mon bike est loin d'etre pret hehe
le moteur est encore à terre

fini l'ost*&@$#%? jeep patriot


de retour chez ......


































































Ces pas une FRS comme foxmcloud ou une porshe comme leroi, mes ces dans mon budjet a moi

civic 2012 coupe

enfin t'aurais pu de problemes de fiabilité!

je suis retourné dans le produit que j'Ai vendu de 2000 a 2004


au moins je sais de quoi je parle là

ça ces mon ancienne, juste avant le patricrote

civic 2008 berline

Moi j'ai un Mazda 3 2012 sky-activ pour quand y fait pas beau



Quand y fait beau : mustang 1990 lx, je vient de mettre un beau top end neuf cette hiver ! (tete en alu, cam, intake)


Pi pour aller travailler un beau Chevrolet Cavalier 2004 full equip ahah !
Plus le char a ma blonde dans le parking, ont dirait qui a toujours de la visite chez nous !

Hotwheel: Je vais savoir quoi spotter sur la 440

pourquoi une auto pour aller a la job?

Probablement parce que c'est trop loin pour y aller à pied

Elle est belle la p'tit 5.0L . C'était mon rêve lorsque j'étais jeune.

Daddydan a écrit:pourquoi une auto pour aller a la job?

parce que je travaille sur la construction, pi les parking de chantiers sont pas fameux souvent ! je me suis faite acroché l'année passer avec le mazda neuf, fallut je repeinture une porte pi un aile ! je me suis dit (on ne sacre pas svp) off sa arrivera pu, je me suis ramasser le cavalier pour aller travailler, comme sa, me dérenge moins de me faire acroché ou juste grafigné avec les outils, le linge sale, etc ...

blacklx90 a écrit:Quand y fait beau : mustang 1990 lx, je vient de mettre un beau top end neuf cette hiver ! (tete en alu, cam, intake)

Pareil comme mon ancienne, il y a juste les bancs qui on l'air différent sur ta photo!

Maudit que je l'aimais ce petit char la

stan05 a écrit:

blacklx90 a écrit:Quand y fait beau : mustang 1990 lx, je vient de mettre un beau top end neuf cette hiver ! (tete en alu, cam, intake)

Pareil comme mon ancienne, il y a juste les bancs qui on l'air différent sur ta photo!

Maudit que je l'aimais ce petit char la

Ouais, fait 5 ans je l'ai, pour les bancs, j'ai pas vu grand monde avec ceux la, c'est des bancs en cuir orthopédique avec ajustement électrique ... j'en ai pas vu d'autre jusqua date ! Et oui je me souviens de la tienne, tu était sur fivezeroheaven hen ? mon chum à acheté tes slicks, pi le gars qui a acheter ton char est venu acheter une clutch au gars qui a acheter tes slicks ! ahah longue histoire pour rien dire mais en tk ..

ca fait du sens alors

Nissan Sentra Se-R SpecV 2003. Premier et actuel amour

J'ai eu une Sentra 2002, tres tres tres bonne voiture, en 100 000km aucun problemme

Les blocs sont pas tuables dans une Sentra

Sauf les QR25DE comme j'ai dans mon char. Y ont eu des rappels pour les catalyseurs bouchés=moteurs sautés. Aussi les butterfly screws qui se dévissent et tombent dans le bloc. Quand tout est réglé, c'est des bons petits moteur!