électrique ou nitro

c'est quoi qui est mieu entre les deux, côter prix et performance

performance ces brushless sans aucun doute

le prix brushless vs nitro ............nitro est moins cher

fiabilité ces brushless qui l'emporte


nitro ces pour des vieux comme moi qui aime le trouble et gosser après ces rc

ci tu aime la misere va pour le nitro je te souhaite davoir un gros coffre a outil,et bien de la patience une grande court, pas de voisin bonne chance J'ai un hpi savage xl et question puissance ses malade trois vitesse ca marche ,plus sont son,ses un trip mais pour le trouble boff .Je suis passer a elec ,la manette dans mais l'autre sur le on-off et ses partie

hotwheels a écrit:nitro ces pour des vieux comme moi qui aime le trouble et gosser après ces rc

Si tu sais pas tuner un moteur nitro, va électrique.

hotwheels a écrit:performance ces brushless sans aucun doute

le prix brushless vs nitro ............nitro est moins cher

fiabilité ces brushless qui l'emporte


nitro ces pour des vieux comme moi qui aime le trouble et gosser après ces rc

++++ 1

Électrique!

Électrique = 80% du temps sur la piste et 20% du temps en réparation....
Nitro = 80% du temps en réparation et 20% du temps sur la piste....

a peu de chose près.....

Volt-RC a écrit:...
Nitro = 20% du temps en réparation et 20% du temps sur la piste....

a peu de chose près.....

Puis l'autre 60% ???

Probablement dans le garde robe parce que ça pu et ça fait trop de bruit

Bin la faut pas exagerer quand meme.....

patoff a écrit:

Volt-RC a écrit:...
Nitro = 20% du temps en réparation et 20% du temps sur la piste....

a peu de chose près.....

Puis l'autre 60% ???

Probablement dans le garde robe parce que ça pu et ça fait trop de bruit

Ha ha ha j'ai corrigé...
Mais tu as un peu raison aussi!

j,ai les 2 pis le nitro sort moins souvent que le brushless

Moi j'ai 2 nitro depuis le début de l'été. Faut apprendre à tuner le moteur, apprendre que la température dehors, la sorte de fuel, les glow plug influencent tous les ajustements du moteur. C'est sur que j'ai sacré apres mes RC quelques fois.
Je pense a me ramasser du électrique l'été prochain pour pouvoir en faire à plus d'endroit, le son du moteur nitro est trippant, mais ca restreind beaucoup les endroit où rouler. Mais même à ca, je vais garder mes nitro et suis vraiment content d'avoir commencé avec ca.

Le ratio 80-20: pas si sur, selon moi ca dépend plus des machines/marque que tu roules

si t'aimes ton RC sur ta tablette vas-y nitro

je changerais pas mon nitro pour rien au monde , le son , le torque la zippe , cest malade !!! mais je laisse quand meme la place au brushless qui sont vraiment lfun aussi !!!

Mon électrique est plus sur la tablette que mon nitro.

99% du monde qui bash le nitro sont ceux qui savent pas tuner ...c'est pas le nitro le problème

Le nitro ca s'apprend, c'est pas clef en main. C'est une question d'intérets personnel, plutôt qu'une question de tablette et de négativisme.

un nitro bien tuner et bien entretenue...c'est tres fiable...le gros inconvenient c'est l'entretien qui est plus long...l'echapement laisse des depot graisseux sur le rc, le sable colle la dessu et sa fait de la m...... quelque heure de bash ou de piste et cest minimum 1heure d'entretien

electrique..si ta resté sur le sec..ben tu passe un coup de sifflet a lair, recharge les batterie et tes pret pour une autre séance

hotwheels a écrit:performance ces brushless sans aucun doute

le prix brushless vs nitro ............nitro est moins cher

fiabilité ces brushless qui l'emporte


nitro ces pour des vieux comme moi qui aime le trouble et gosser après ces rc

Nitro, moins cher? Ça reste à prouver. Entre le prix des moteurs et du nitro, tu as vite fait de dépasser un kit BL sur le long terme. L'avantage des batteries est que tu peux les passer d'un véhicule à l'autre ce qui réduit le coût total.

e-JP a écrit:

hotwheels a écrit:performance ces brushless sans aucun doute

le prix brushless vs nitro ............nitro est moins cher

fiabilité ces brushless qui l'emporte


nitro ces pour des vieux comme moi qui aime le trouble et gosser après ces rc

Nitro, moins cher? Ça reste à prouver. Entre le prix des moteurs et du nitro, tu as vite fait de dépasser un kit BL sur le long terme. L'avantage des batteries est que tu peux les passer d'un véhicule à l'autre ce qui réduit le coût total.

je parle de l'achat au départ

a long terme ces sur que

attend la... quelqu'un a osé dire que nitro ca l'a du torque? HAHAHHAHAHAHAH
si y'a bien quelque chose qui torque vraiment, ce sont les moteurs électriques

foxmcloud a écrit:attend la... quelqu'un a osé dire que nitro ca l'a du torque? HAHAHHAHAHAHAH
si y'a bien quelque chose qui torque vraiment, ce sont les moteurs électriques

totalement d'accord

un véhicule au nitro spas cher à l'achat mais c'est vrai que c'est pas long que ca te rattrape
l'entretien est plus rigoureux, plus de pièces a changer... un moteur nitro dure définitivement moins longtemps qu'un moteur électrique moyen
puis y'a l'achat des gallons de nitro

mais c'est vrai que électrique ca fait plus bebelle

foxmcloud a écrit:un véhicule au nitro spas cher à l'achat mais c'est vrai que c'est pas long que ca te rattrape
l'entretien est plus rigoureux, plus de pièces a changer... un moteur nitro dure définitivement moins longtemps qu'un moteur électrique moyen
puis y'a l'achat des gallons de nitro

mais c'est vrai que électrique ca fait plus bebelle

tu m"enlève les mot de la bouche

un autre GROS avantage du brushless vs les nitro qu'on oublie souvent quand on bash un peu: le reculons!!!! jai eu les 2, pis je veux pu rien savoir du nitro! lajustement, sa sapprend, mais tu gosse quand meme plus qu'un a batterie.... tu mets la batterie dedans, pis tu roule! et cest tout! pis ya un redulons!!!!! loll