Buggy 1/8 nitro ou électrique ?

Dans les grosse courses le nitro est t'il encore in ?

Buggy 1/8 nitro au Québec dans le rcpro, c'est LA grosse classe. Cette année buggy 1/8 électrique sera plus gros qu'avant mais le nitro domine encore au Québec, en Ontario c'est une autre histoire car déjà l'an passée les buggy 1/8 électrique était déjà plus populaire que les nitros, pas de beaucoup mais quand même.

Quelle moteur metteriez vous dans un xb 8 ?

Que dite vous de celui la ?
http://www.greathobbies.com/productinfo/?prod_id=OSM21VGES

Moi j'ai l'impression que l'électrique va prendre le dessus bientôt...

Je me doute mais je viens d'acheter un xb8 et sa ne me tente pas de le convertire électric car j'aimerais éssayer le nitro avec une bonne machine de course un bon moteur un bon électronique et de bon réglages !!!

nitro ou électrique tu va aimer ce bolide là le XB8 est une vrai bête de compétition
tu va aimer sa sensation de roulement et si comme tu dit que tu a une bonne mécanique dedans là tu va être en business !!!!

Le buggy as du vécu mais il est encore solide a mort je veux allez voir plus creus se qui as a changer et commencer a chercher un bon moteur !!! Pour les servo j'ai pas mal mon idée sur se que je vais mettre

Pour environ le même prix un moteur beaucoup plus performant et présentement en spécial.

http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_23_2156_1923_31/products_id/202668/n/nVision-NVB521R-Race-5-Port-Competition-21-Off-Road-Engine

+1 avec Tnt la dessus, c'est passer d'une chevette a un chargeur et le moteur reste faible en consommation et pas trop de pit stop a faire en courses.

et l'été prochain je prédis que ca va etre proche sinon égal entre nitro et electrique au pro series

et déplacé de général à offroad,

tu peut i aller avec le P5XLT aussi une valeur sure et tres abordable pour 200$

stephane.briere a écrit:tu peut i aller avec le P5XLT aussi une valeur sure et tres abordable pour 200$

moi aussi +1 pour le prix très bon moteur !!!!

pour les courses nitro encore 10 ans ... électrique des courses de 45 minutes ????? nitro avec un pitman ca c est des courses ... Nostradamus a dis pas avant 2022 pour les grosses courses mondial électrique au lieu du nitro !!!!

vive Nostradamus il dit la veriter pour le nitro cest vrais que cest pas le meme feeling courser nitro et electrique mes la je veut pas partir un debat entre les 2 lolllll

Daddydan a écrit:
et l'été prochain je prédis que ca va etre proche sinon égal entre nitro et electrique au pro series

Surtout que cette année au rcproserie les électriques rouleront autant que les nitros en temps total de course car les électriques rouleront 3 finales de 10 min. ce qui est équivalent au final de 30 min. nitro du A-Main. Çà règlera une frustation qui existait l'an passée pour l'électrique ( même coût pour l'inscription et 10 minutes de finale seulement pour l'électrique), c'est une bonne raison de vous inscrire en électrique au rcproseries et de grossir les classes électriques .

tntpower a écrit:

Daddydan a écrit:
et l'été prochain je prédis que ca va etre proche sinon égal entre nitro et electrique au pro series

Surtout que cette année au rcproserie les électriques rouleront autant que les nitros en temps total de course car les électriques rouleront 3 finales de 10 min. ce qui est équivalent au final de 30 min. nitro du A-Main. Çà règlera une frustation qui existait l'an passée pour l'électrique ( même coût pour l'inscription et 10 minutes de finale seulement pour l'électrique), c'est une bonne raison de vous inscrire en électrique au rcproseries et de grossir les classes électriques .

ca va etre long ???? 3 final au lieu de une de 30 minutes ? une final , retour au puit , attendre les nouveaux courreur , attendre le signal , faux départ , on recommence ... mais électrique pourquoi pas faire comme le nitro ravitaillement au puit pour les batteries ??

lennybigblock a écrit:

stephane.briere a écrit:tu peut i aller avec le P5XLT aussi une valeur sure et tres abordable pour 200$

moi aussi +1 pour le prix très bon moteur !!!!

pour les courses nitro encore 10 ans ... électrique des courses de 45 minutes ????? nitro avec un pitman ca c est des courses ... Nostradamus a dis pas avant 2022 pour les grosses courses mondial électrique au lieu du nitro !!!!

spas lui qui a dit que la fin du monde serait en 2012 ??

dboytheman a écrit:

lennybigblock a écrit:

stephane.briere a écrit:tu peut i aller avec le P5XLT aussi une valeur sure et tres abordable pour 200$

moi aussi +1 pour le prix très bon moteur !!!!

pour les courses nitro encore 10 ans ... électrique des courses de 45 minutes ????? nitro avec un pitman ca c est des courses ... Nostradamus a dis pas avant 2022 pour les grosses courses mondial électrique au lieu du nitro !!!!

spas lui qui a dit que la fin du monde serait en 2012 ??

non il a dis que il y aurais 4 guerre mondial du monde moderne et la fin du monde après la quatrieme ...fieu

moi je dis que la prochaine étape va etre des setup quick change pour les lipo avec des lipo de 6000mah et 3 packs total et changement 2 fois pendant la course!
genre de setup comme le axial EXO mais plus accessible, le pitman sera pas trop occupé mais ca va faire des main en électrique de 45 minutes

ca va etre comme le nitro pour les puits , meme plus long ... enlever la carrosserie , defaire les straps remplacer la batterie , mettre les straps , replacer la carrosserie comme il faut et apres hop.. je me demande pour le reicever il y a pas de chance d avoir des problemes et le speed aussi ??? question comme ca

le pit man va etree important car sinon ca peut etre long... en fin de compte le nitro un coup partis c est tres rapide pour les puits

Sa prendrais des batteries box quick tu tasse une clanche tu leve la parti du cam et la batteries te tombe dans les mains avec deux gold plus tu change la baterie et tu referme le couvert et hop

oui oui! pas d'affaire d'enlever le body etc!! genre le body coupé et qui pivote, clipé avec du velcro et le joint avec des trou de body reemer et des tie-wrap

2 pit stop de 20 secondes total

Lool we... 2 batteries 5000 en parallel, avec le voltage sur la manette, tu change 1 batteries kan tes au 3/4 avant ton cutoff, ensuite tu changes l'autre(1 a la fois)... , pas besoin deteindre a toutes les fois tu changes aux 15-20 minutes dependant des batteries et du bolide

toujours le probleme de lipo cutoff.. mais tu te mets le cossin qui bip, un par batterie!!

ou bien 2 pack dans le bolide avec une switch pour passer dun pack a lautre le pit men a juste a metre la switch pour passer sur lautre pack hehe

dboytheman a écrit:Lool we... 2 batteries 5000 en parallel, avec le voltage sur la manette, tu change 1 batteries kan tes au 3/4 avant ton cutoff, ensuite tu changes l'autre(1 a la fois)... , pas besoin deteindre a toutes les fois tu changes aux 15-20 minutes dependant des batteries et du bolide

toujours le probleme de lipo cutoff.. mais tu te mets le cossin qui bip, un par batterie!!

lol oue ca prend une switch... mon idée cest pas trop faisable différence de voltage... ca va bruler les batteries!

en enlevent le body sa me prendre 30sec

a lors ses pas pire

a plus
kevin