Track Val-Bélair ... On y travail!!!

Si il fait super beau... Je vais aller faire voler mes hélicos au club de St-Jean-Chrysostome...


Mais ils annoncent pas mal venteux, alors je risque fort d'aller rouler!!!

Wow c'était le fun cette après-midi malgré les trous qui était de trop pour mon petit buggy... Merci Stormhunter pour les tie rap. Ça fait toujours la job!
En attendant que mon gars s'amuse sur la track avec son petit crawler, j'ai bouché quelque trou.

Il faut qu'on se tape un après-midi de pelletage pour niveler la piste, elle a besoin d'amour!

Mon buggy a vue ça qu'elle manquait d'amours...cover de diff caser et c-hub avant droite casser...
Mais, elle est vraiment le fun. bravo à ceux qui ont travaillé sur cette track.

Salut,

Est-ce que vous rouler aujourd'hui ? Peut-on rouler avec des Badland en 1/8 ?

J'y vais ... Badlands 1/8 également.. Vers 13h30

Juste virifier si ça creuse trop avec mon badlands, mais d'après-moi ça va être correct. AU pire tu remplis les trous avant de partir

Bonjour,

Je suis allé à la piste cet après-midi avec mes deux fils, mon Ten-T et mon Mugen ECO. Je tiens à remercier ceux qui ont mis du coeur à l'ouvrage pour monter ce beau spot Nous y retournerons et tenterons de participons à l'entretien ce cette belle piste.

Il y avait beaucoup de voiture différentes, de toutes cathégories, mais tout le monde s'amusait.



Stv33, pour les badlands, la piste était très sec, ça n'a pas causé de dommage.

Caline... j'aurais bien voulu voir ton MBX6 Eco sur la piste... j'en reluque un used.

Salut les riders de Val-Bélair! La pluie doit nous avoir fait une belle matiere a travailler sur notre track! Si la température nous le permet je vais donner un p'tit coup pelle vers 16h30 jusqu'a la noirceur! Des partant?

je peux pas ,,, hockey time ! d'après moi il va y avoir des méchantes flaques d'eau et ce sera très dfficiles a travaillier !

En tout cas y'aura pas de poussiere!!

Je ne suis pas inquiet, si c'est comme notre piste, on n'a jamais eu de problème d'accumulation d'eau.

Et ça se travaille beaucoup mieux mouillé.

L'avantage du sable.

Y'aura pas d'eau là, le sable boit tout

As qu'elle heure tu y va St33v3!!

je me fiais au commentaires de jonathan et simon qui disait que quand il pleut beaucoup c'est plus une track de bateau que de char ...et que c'est vraiment long a évacuer a certains endroits .. vous donnerez des nouvelles ...

Avez-vous des photos récente de la track ?

patlec73 a écrit:As qu'elle heure tu y va St33v3!!

Ben là je voulais y aller après-midi mais y s'est mis à mouiller en chemin, j'ai viré de bord... lol

La track est super belle! J'ai arranger quelque section que avais beaucoup de trous et 2 bancking... J'ai pas réussi a la rouler longtemps.. J'ai casser un morceau de conduite sur mon LOSI car il n'a pas aimer retomber de 25 pieds de haut ... Le nouveau gros jump est vraiment violent!!! ... Conseil: Ne pas rater le landing, sinon l'attérissage est vraiment trop violent!

Perso si yé rendu trop violent je vais passer à côté... Il était très bien avant que l'autre le change.

Je pense pas que l'AUTRE va aimer ton commentaire apres pres de 4h de peltage steeve.
commence par essayer ca se land facile... doser votre throttle les gars.

Eric Boucher a écrit:Je pense pas que l'AUTRE va aimer ton commentaire apres pres de 4h de peltage steeve.
commence par essayer ca se land facile... doser votre throttle les gars.

haha ouain c'est sur qu'après avoir pelleté 4h00

Mais il en a parlé à personne avant de faire le changement aussi, faut se parler avant de faire des changements pour voir si la majorité est d'accord.

Salut,y a tu des frais pour allé la,cé tu plein de monde le week-end ?
Y a tu des heures a respecté ?
Merci

La forme du jump est vraiment parfaite, Jonathan connait vraiment son affaire...je pense qu'on ne peut pas lui enlever le travail qu'il a accomplit.

Je ne veux pas trop m'anvancer pour le reste car je n'ai pas encore essayé le jump.
Je suis presque certain qu'avec la forme que le jump a, il est plus que facile de traverser de l'autre coté...mais quand ca chie, j'ai l'impression que je vais scrapper ma machine à coup sur, soit dans un des rondins de bois qui dépasse ou bien en retombant sur le flat à partir de 25 pieds de haut.

Desfois quand on course à 5 en même temps, déja que la track est pas large, c'est pas toujours évident de le pogner franc, on n'a juste à penser à la photo de stormhunter qui est franc sur le coté à 20 pieds dans le airs sur le jump 1iere génération.

Selon moi le problème n'est vraiment pas le jump, n'y le landing mais plutot le vide entre les deux qui ne pardonne pas...

Aucun frais, c'est une piste publique avec 0 propriétaire.

Ya juste du monde quand on se dit qu'on y va.

Tu pars quand y fait noir

serge.belzile a écrit:La forme du jump est vraiment parfaite, Jonathan connait vraiment son affaire...je pense qu'on ne peut pas lui enlever le travail qu'il a accomplit.

Je ne veux pas trop m'anvancer pour le reste car je n'ai pas encore essayé le jump.
Je suis presque certain qu'avec la forme que le jump a, il est plus que facile de traverser de l'autre coté...mais quand ca chie, j'ai l'impression que je vais scrapper ma machine à coup sur, soit dans un des rondins de bois qui dépasse ou bien en retombant sur le flat à partir de 25 pieds de haut.

Desfois quand on course à 5 en même temps, déja que la track est pas large, c'est pas toujours évident de le pogner franc, on n'a juste à penser à la photo de stormhunter qui est franc sur le coté à 20 pieds dans le airs sur le jump 1iere génération.

Selon moi le problème n'est vraiment pas le jump, n'y le landing mais plutot le vide entre les deux qui ne pardonne pas...

Bons points Serge, les buches au milieu sont vraiment des dangers pour nos tabs de suspension