Throttle/brake Servo

Mon S3305 est gelée. Moteur ne bouge plus.

Est ce que je pourrait utiliser un JR Z590M a place?
Torque:
70 oz-in @ 4.8V
85 oz-in @ 6V
Speed:
 .18 sec/60° @ 4.8V
.15 sec/60° @ 6V

Si non, j'ai un Hitec HS-5645MG?
Torque: 143.03 oz-in at 4.8V
Torque: 164.2 oz-in at 6V
Speed: 0.23 sec/60° at 4.8V
Speed: 0.18 sec/60° at 6.0V

Ou

Un Traxxas 2075?
Torque: 125 oz-in
Speed: 0.16 sec @ 60°

le 5645 de hitec fait bien la job, j ai pas essaye les autres mais je dirais que que le 2075 aussi devrait faire

Ok, merci. J'essaye le 5645: J'ai plus de confience en Hitec que le Traxxas quand j'ai besoin d'arreter 20 livres roulant a 30 km/hr!

Hitec. How much is that thing worth? Don't skimp on brakes.

Ahhhh, oui!
Mon 5645 lock les roues!

C'est ce que j'aussi sur les deux un 5645.

c'est un bon rapport performance prix c'est certain!

j'ai ca aussi sur mes 3 baja et pas de probleme avec ca

smokey a écrit:j'ai ca aussi sur mes 3 baja et pas de probleme avec ca

moi aussi je cherche un beau servo a bon prix pour faire arrete mon monstre présentement jai un sevor JR Z-590 High-Torque et pas tres utile avec mon OBR j'ai du gaz en masse mais quand c'es le temps d'arreter rien affaire meme pas un signe de ralentissement le hitec 5645 serais-tu une bonne solution !

sebss a écrit:moi aussi je cherche un beau servo a bon prix pour faire arrete mon monstre présentement jai un sevor JR Z-590 High-Torque et pas tres utile avec mon OBR j'ai du gaz en masse mais quand c'es le temps d'arreter rien affaire meme pas un signe de ralentissement le hitec 5645 serais-tu une bonne solution !

oui moi j'irais avec ca sans souci

oui ca va etre correct, moi j'ai ca 160 onces de torque sur le mien, mais c'est un futaba digital high speed (o.o8seconde) et c'est juste a la limite de barrer les roues sur l'asphalte, donc je vais vraiment au max du freinage. et dans le dirt, ca barre donc parfait pour faire de la track

Don't forget- your battery plays a large part as well. I had an old 3600Mah that was getting tired and when I put the new 5000Mah in the steering and brake difference was night and day. I am sure the new lipo is even better.

c'est vrai ca!