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La bonne procedure pour charger des lipos...SVP

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nicolas.auto
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mitch2583
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Message par mitch2583 Dim 29 Avr 2012 - 13:23

Okay...Je me suis acheter un savage flux hp.. Avant jetais dans le nitro..
Vue que je suis nouveau la dedans...JE voudrais savoir la bonne méthode et la
procédure pour bien charger mes batteries lipo..JE voudrais savoir aussi se que
je dois faire et ne pas faire en les chargent...

JE me suis acheté un chargeur et mes 4s et que j'attend de les recevoir par la poste..

IMAX B6-AC Charger
2 x 2s turnigy lipos 4000mah 30 c

Je voudrais pas tout scramper apres 2 semaine d'attente.....merci



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Message par Doyon-12 Dim 29 Avr 2012 - 14:31

Charge toujours tes lipos en mode équilibrage. Il faut que tu charges à 1C donc toi pour 4000mah sa va être 4A(c'est la vitesse de charge). Et achete toi des sacs pour recharger les lipos sa enlèvent les risques.

Appart sa y'a pas grand chose à savoir je crois.
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Message par nicolas.auto Dim 29 Avr 2012 - 14:36

Ouais. C'est pas mal ca.
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Message par vermi Mar 29 Mai 2012 - 17:52

Moi aussi je suis à ma première batterie LiPo, j'ai un bon chargeur Venom avec équilibreur.
Mais ou trouve t-on les sac pour recharge??
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Message par Doyon-12 Mar 29 Mai 2012 - 17:58

D'habitude pas mal tout les Hobbyshop ont sa en stock. Ou sinon regarde sur HobbyKing http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__4134__Lithium_Polymer_Charge_Pack_18x22cm_Sack.html
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Message par l'ange noir Mar 29 Mai 2012 - 18:19

Doyon-12 a écrit:charges à 1C donc toi pour 4000mah sa va être 4A(c'est la vitesse de charge

La bonne procedure pour charger des lipos...SVP 840612

J,ai des 5000 et 5800...????

J'ai branché le tout et pesé sur start?!?!?!? Pas bon? La bonne procedure pour charger des lipos...SVP 146850
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Message par François Mar 29 Mai 2012 - 18:32

Nahhhh pas bon
Tu dois faire ton set-up. Vérifie tes mAh qu'il soit bien à 5 amp ou 5000 et/ou 5800 et après tu sélection lipo, banlance et la tu pèse sur le piton start...surveille tes batteries quand sa gonfle sa gonfle vite et sa fait du dégat..voir ici incendie pour ça le sac SPÉCIAL
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Message par l'ange noir Mar 29 Mai 2012 - 18:36

ben je vérifie tout le temps si mes cellules ont pas de différence, et je commence à charger. Mon Onyx 245 est à 5A par défaut.

Quoi la différence de charger à .8 ou 1 ou 3A etc... Meilleur pour la batterie?
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Message par François Mar 29 Mai 2012 - 18:59

Écoute je suis pas un spécialiste mais je suis les consignes....
Je sais qu'on doit pas les charger rapidement pourquoi aucune idée mais j'ai des indices toute aussi bonne que les tiennes. Pour le reste malgré que tu vérifies ton voltage sur chacune des cellules, l'ampérage doit aussi être pareil. De là viens le balancer. Quand tu charges avec la balance tu es certains qu'il y a une équilibre dans la décharge et quand viens le temps de recharger ben tu lui pousse pas trop de volt ou d'ampère qu'elle ne peut supporter. C'est la même chose en décharge, on mets le cuttoff au alentour de 3.2 par cellule pour ne pas trop les baisser vu les possibilités d'endommager donc même dégat possible à la charge et quand sa gonfle sa gonfle!!
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Message par Slim_jlp Mar 29 Mai 2012 - 19:19

Bonjour,

1C = 1 fois la capacité de la batterie. Donc batterie 5000 mA veux dire 5000mA/Heure. Qui indique que la batterie à la capacité de fournir 5000 millième d'ampere constant pendant une heure. 5000 millième égale 5 ampères.

Le manufacturier en générale indique que l'on peu charger sa batterie à maximum 1C. Pour une 5000mA, ça donne en effet 5 Ampères. Si on a une batterie de 6000 mA on pourra la charger à 6 ampères. Mais on est pas obliger. Si tu chargé ta 5800 à 5 ampères ça va juste prendre plus de temps pour la charger.

Moi j'ai une 5800 qui est spécifier qu'elle supporte 2C, je la charge à 5.5 ampères car mon chargeur va pas plus haut.

Le 30C de ta batterie indique qu'elle est capable de fournir ( en théorie) un courant peak de 30 fois sa capacité. Pour une 5000 ça veux dire 30 x 5 ampères. Donc un courant instant de 150 ampères. Avec certain moteur et speed, dans un 4x4 pesant...ça pourrait tirer de tel courant. Si ta batterie est pas asse forte pour fournir le courant demande...c'est la que tu peus sérieusement endommager ta batterie. C'est la qua va gonfler, et même probablement prendre feu.
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