Solution pour Spur cheap Axial

Je savait pas trop ou ecrire ce post, alors Admin vous le mettrez ou vous voulez

Bon a ma derniere trail run j'ai briser ma spur en snappant le gaz un ti peu pour monter sur une roche, bon pas si pire pour un premier bris en autant d'heures de fun

Jva a mon hobbyshop, j'y demande une spur de SCX10, y'en a en stock, m'en va payer ca a la caisse, 6.81 taxes inc , j'tai laché un "géritol, cé ben cher.". Ca comme sorti tu seul, cibole mes spur de summit pis de rustler sont 3$, pis on s'entend que les spur de Axial c'est pas le gros char coté qualité. Donc n'ayant pas le choix je part avec ma spur plaqué or a 7$. Pendant ma journée d'ouvrage je me met a reflechir si ya moyende fitter une spur Traxxas sur un Axial Fak voici comment faire:


Donc Traxxas ont 76T, 83T, 86T et 90T dans le 48P Donc 86 est ce qui a de plus proche et 90 peut etre interressant pour se degearer un peu plus. La 90T fit sans le couvercle de la spur Ayant donc des spur 96 et 90 en stock a la maison, jmais je metterai ca sur mon Rusty, pourquoi j'avait acheter ca, je le sait pas, aujourd'hui c'est pas pire y'on une utilité

Donc des image valent mille mot


Pour commencer Retirer le centre de la spur Axial qui est endommagée (du moins normalement quand on change sa spur c'est qu'est scrap)
Retirier la partie dentelé en "pryant" avec des pinces, c'est du pastic cheap ca va peter tu suite et a la bonne place, Ensuite prendre une paire de ciseaux OUI OUI des ciseaux et tailler environ 1/4 de pouce tout le tour. Tsé quand on parle de plastic de marde



Evidement les vis d'origine qui supporte la spur sont trop courte, donc 3 vis legerement plus longue feront l'affaire, on a tous ca quelque part qui traine des petite bolts.
Dependement des vis que vous allez utiliser vous aurez peut etre a enlevez les oreilles sur la spur traxxas
Avec une paire de pince type Cutter casser les tite oreilles autour des trou de vis de la spur traxxas


un coup fini


Le morceau que l'on a couper va au fond de la spur traxxas, il sert de "chime" pour empecher la spur de frotter sur le moter mount




Réassemblé votre slipper plate avec les vis plus longues




Réassemblé votre slipper clutch comme il faut, ajuster votre gear mesh et c'est tout
pas plus compliquer que ca

Moi pour regler le probleme j'ai mit en 32 pitch les dents sont plus grosse donc plus tuff,une spur de slash et pas de probleme sauf que je suis pas monter comme toi,plus simple un peu .mais ta une trs bonne technique aussi

Pour sauver 3½$, ça fait cher de l'heure... Et moins de temps pour rouler

Malgré tout j'aime bien ta modif. Simple et ingénieux.

Félicitations. J'vais peut-être un jour te copier

super comme idée pour le momment moi elle toff

a plus
kevin

stai pas vraiment plus pour le $$$ que pour la pietre qualité du plastic de Axial, ceux de traxxas sont plus solides elle flex moins

Man ca se coupe au ciseau
de plus un coup le spacer fabriquer c'est pas ben ben plus long a changer

oui moi aussi je te dirais d'aller 32p car malgré que la spur traxxas est mieux que axial ca reste pas mal dans les pire hehe ca strip a tour de bras

on voit toujours plein de spur traxxas strippé dans des slash et jamais des associated dans un sc10 qui est dans le meme genre (ou des hpi dans un blitz)

32p all the way! et traxxas serait bien ou encore mieux sans mod http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXXLP1&P=7

Merci Daddydan pour le lien

Pensez-vous que la spur gear Axial est "cheap" parce que c'est une pièce fusible ?

Merci et A+

C'est cool ca les prochaines quand j'aurais put de 48p je vais faire le switch a 32P j'y avait pensé mais jetais pas sur de la fesabilité...

Anyway je Veux essayé mon Rustler en 4S avec mon combo 1/8 je vais avoir besoin de gears en 32P

Ouin peut-etre mais quand les fusible arrete pas de peter ben on change pour un bon breaker

pas de trouble pour le lien


et non le plastique est pas bon et la spur pas égale (comme traxxas) donc le gear mesh est pas égal tout le tour

oui car sur le rustler ca va prendre en feu une 48 pitch traxxas haha

Daddydan a écrit:pas de trouble pour le lien


et non le plastique est pas bon et la spur pas égale (comme traxxas) donc le gear mesh est pas égal tout le tour

C'est absolument vrai pour le gear mesh. C'est une des très bonnes raisons qu'un sc10 tu ne l'entends presque pas quand il passe comparé a un slash

Punisher a écrit:Ouin peut-etre mais quand les fusible arrete pas de peter ben on change pour un bon breaker

est bonne hahahahaa

... en fait,on change le paneau électrique au complet