mon wraith change (fini page 7)

Pour les Link, Vanquish all the way. j'adore ces link, ils sont léger et comme Dan a dit, ils glisse super bien. Pour le look, c'est vrai que STRC look mieux. Donc comme tu dit tu peux mettre les STRC en haut et les vanquish en bas.

Pour le poids dans les pneus, j'y repenserais ....
J'avais du poid dans mes pneux et je cassais mes shafts. Mes chums eux an avait pas et ils ne cassaient jamais les shafts. en plus, on passait au même place. Donc je n'en voyais plus la nécessité. J'ai donc enlevé le poids des roues et j'ai constaté que :
1- les cups étaient mangés et plein de coche
2- les nouveau shaft que j'avais mis était tout croche.

J'ai donc avisé mes amis de ca et on a démonté leur shaft pour voir l'état... Ils étaient drette comme des neufs.

Donc, nous en avons convenu que les poids dans les roues étaient en cause.

En passant, as-tu vu le nouveau produit de Vanquish?

oui je regardais les disque mais ce n'est pas pour moi

pour les poids, je veux rouler mes ripsaw stock pour mes runs de vitesse et mes TSL en scale tranquilement... mais si tu me dis que je devrais enlever le poids, je vais essayer ca

et je dois acheter des joint universel (BO sur toute la planète )

Super les roues !

bon la j'en ai 2 avec 2 onces et 2 sans poids. les roues proline sont ultra ultra ultra légerte donc je vais essayer ca smooth avec les 2 onces en avant et rien en arriere pour mes sorties scale et les ripsaw stock pour ''basher''

Pour le poid, ca serait cool de pouvoir fitter des poids comme ca :

Étant donné que c'est fixé sur le Knuckle, ils ne vire pas dans les roues donc c'est pas dure sur les shaft quand ca slip puis ca mord d'un coup...
Egressor sur RCCrawler en a inventé un autre modéle

je regrette d'Avoir des knuckle hot racing pour la seul et unique raison des knuckle weight!!!!!! grrr

tu roulais combien de poids toi quand tu as remarqué que ca ''chiait''

Au début 4 onces en avant et 2 onces en arrière. Ensuite 2 onces en avant et rien en arrière.
En passant, notre dernière ride en novembre, il y avait de la neige à notre spot. Moi et mon beau-frêre avions nos roues et pneu d'origine(ripshaw) Carl avait ses TSL de Pro-line. On a découvert que les Proline on de la misère par temps froid mais que les ripshaws étaient 100% meilleur par temps froids.

Autre point: j'ai les shaft universelle d'axial et tu va trippé. Ils sont vraiment bien fait.

ok je vais rouler pour le moment 2onces en avant pour tester. pour les pneus je sais que le ripsaw en g35 sont mieux, mais je ne veux pas le meme pneus que 80% des wraith lol

pour les universal de axial ca permet de gagner pas mal en steering aussi alors j'en veux

mon bonhomme est arrivé. besoin d'etre trimmé un ti-brin mais ca donne une idée de quoi ca va avoir l'air, je vais lui passer la dremmel sous les bras pour qu'il soit capable de mettre les bras devant lui (il a le syndrome des bras écarté trop musclé haha)
aussi pas mal de dremmel dans le dos pour adapter a la forme du banc!

je vais extensionner la colonne de steering pour aider un peu aussi

Moi j'ai du avancer mon banc! Les bras arrive correct

Il est parfait pour faire du porte à porte avec sa cravate !

irishman a écrit:Il est parfait pour faire du porte à porte avec sa cravate !

philgoods9 a écrit:Moi j'ai du avancer mon banc! Les bras arrive correct

j'ai déja mon extension pour le steering et le bras droit arrive en ce moment direct sur le shifter

je ne crois pas rouler ce soir hehehe

j'ai recu mes gears de transmission en acier Hot Racing (je pensais qu'ils faisaient juste de l'alu eux... semble que non finalement !)

maintenant j'ai un vrai rack a batterie monté a l'avant (plutot que de rouler la lipo lousse au meme endroit) et la 2200mah 3s peut etre sur le ventre plutot que sur le coté alors ca aide beaucoup au centre de gravité. et si je dévide m'éclater, une 5000mah 3s SMC soft case fit bien!)




je me suis fait un template pour me faire un couvert en lexan et on voit mon nouveau receiver box en arriere, c'Est un receiver box de associated GT2 je crois... j'avais ca neuf qui traînait ici. le receiver entre facilement avec le module de lumiere de axial (receiver futaba R603FS qui n'est pas petit)



puis j'ai installé mon rack et un set de lumière, ca éclaire pas mal!

wow!!!!! vraiment pas pire ton affaire!!!

et j'ai mon stock proline pour le rack (cooler, gaz, pelle, jack, etc) je vais aussi mettre ca avec des corde bungee fait par Alextronic.

pour l'avant je voulais mettre un winch mais... je ne vais au grand jamais me servir de ca.. alors un winch proline va faire la job!

c'est celui la

ca avance bien ton projet

quelle attache ta pris pour faire le hood les deux chrome qu'on voit dans la premiere serie de photo

Which lights on top? I'm thinking they might break with one good rollover. I would go with a scale tarp that sits higher than the lights for protecting them in rollovers. Like this

Ça va avoir de la gueule une fois complété. Super !

les pins sont de traxxas pour le battery holder du rustler

pour les lumieres j'ai aucune idée la marque hehe j'avais ca depuis un bout, mais sont solide et le rack va aider, je vais mettre des trucs comme sur ta photo bouda pour les protéger quand meme des fois que...

je viens de recevoir d'autre morceaux tantot, je vais avancer en fin de semaine!!

linkage vanquish titanium et servo JR 9100t (370 onces de torque)
et aussi moteur novak 13.5t installé, (Merci Carlpel)

Super ca va etre beau ca et tu va gratter en malade avec ton wraith hé hé