wraith capacitor
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Daddydan
coolair
6 participants
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wraith capacitor
Avec mon combo Novak edition Wraith, il y a un capacitor .... " glitch buster capacitor"...
Je ne suis pas certain comment le connecter..
Il y a un connecteur qui ce plugue au receiver, un fil avec une switch on/off et 2 fils, un noir et un rouge qui
doivent etrent souder a qq part,ces fils sont de la meme grosseur que les fils de batteries , mais ca se soude ou??
Je ne suis pas certain comment le connecter..
Il y a un connecteur qui ce plugue au receiver, un fil avec une switch on/off et 2 fils, un noir et un rouge qui
doivent etrent souder a qq part,ces fils sont de la meme grosseur que les fils de batteries , mais ca se soude ou??
coolair- Dort avec son r/c
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Date d'inscription : 07/10/2011
Localisation : Chateauguay
Re: wraith capacitor
Daddydan a écrit:c'Est quoi le combo exactement, as tu un lien? ca semble etre un BEC externe
C le Timbuk2 avec le moteur 13.5 ballistic,
http://www.shopatron.com/products/productdetail/5-Amp+Universal+BEC+%282S%29/part_number=5465/135.0.1.1.30549.4847.0.0.0?
coolair- Dort avec son r/c
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Date d'inscription : 07/10/2011
Localisation : Chateauguay
Re: wraith capacitor
Sur ton lien c'est pas un condensateur mais plutôt un BEC externe...
patoff- Dort avec son r/c
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Localisation : Rive-Sud de Montréal
Re: wraith capacitor
patoff a écrit:Sur ton lien c'est pas un condensateur mais plutôt un BEC externe...
Je cherche toujours comment le brancher....
coolair- Dort avec son r/c
- Messages : 889
Date d'inscription : 07/10/2011
Localisation : Chateauguay
Re: wraith capacitor
Rien de compliqué. Les deux fils dénudés vont directement sur la batterie.
A+
A+
patoff- Dort avec son r/c
- Messages : 7908
Date d'inscription : 05/09/2011
Localisation : Rive-Sud de Montréal
Re: wraith capacitor
idéalement du soude sur le ESC a l'endroit où les fils qui vont sur le connecteur de la lipo,
ensuite du branche ca dans ton receiver sur un port de libre (batt, etc) sur le connecteur de ton esc qui va dans le receiver, TU DÉBRANCHES LE FIL ROUGE
c'est tout
ensuite du branche ca dans ton receiver sur un port de libre (batt, etc) sur le connecteur de ton esc qui va dans le receiver, TU DÉBRANCHES LE FIL ROUGE
c'est tout
Dernière édition par Daddydan le Sam 25 Fév 2012 - 17:24, édité 1 fois
Re: wraith capacitor
patoff a écrit:Rien de compliqué. Les deux fils dénudés vont directement sur la batterie.
A+
Pourquois ya une switch on/off?... pourquois le mettre a off??
coolair- Dort avec son r/c
- Messages : 889
Date d'inscription : 07/10/2011
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Re: wraith capacitor
parceque ca donne du jus a ton servo en tout temps! donc tu dois le mettre a off de la aussi si tu ne débranche pas ta lipo
coolair- Dort avec son r/c
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Localisation : Chateauguay
Re: wraith capacitor
Je vais essayer de te suivre mais ton lien précédant parlais d'un BEC.
Alors peux-tu re-formuler ta question ?
A+
patoff- Dort avec son r/c
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Localisation : Rive-Sud de Montréal
Re: wraith capacitor
patoff a écrit:
Je vais essayer de te suivre mais ton lien précédant parlais d'un BEC.
Alors peux-tu re-formuler ta question ?
A+
Ben voila..
La photo du post precedent sont les 2 pieces que je dois installer , qui venaient avec le combo de Novak..
je croyait que l'un etait un BEC et sur la boite c'etait inscrit qu'il y avait aussi un capacitor....
coolair- Dort avec son r/c
- Messages : 889
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Localisation : Chateauguay
Re: wraith capacitor
Il y a eu confusion parce que ton lien donne seulement le BEC...
Pour la composante qui est à droite de ta dernière photo. Ne te pose pas de question et branche la dans un CH du Rx.
C'est un anti-parasite (un simple condensateur), J'en utilise un sur tous mes RC (4700uF, 16V)
A+
patoff- Dort avec son r/c
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Localisation : Rive-Sud de Montréal
Re: wraith capacitor
sauf qu'avec un BEC souvent on en a pas besoin mais Novak aime ca occuper toute les ''slots'' du receiver haha
donc branche tout ca et essaie de fermer le couvert du receiver box
donc branche tout ca et essaie de fermer le couvert du receiver box
Re: wraith capacitor
Daddydan a écrit:idéalement du soude sur le ESC a l'endroit où les fils qui vont sur le connecteur de la lipo,
ensuite du branche ca dans ton receiver sur un port de libre (batt, etc) sur le connecteur de ton esc qui va dans le receiver, TU DÉBRANCHES LE FIL ROUGE
c'est tout
Donc le fil rouge du esc est a couper...?
Ca fait quoi si ye pas couper?
coolair- Dort avec son r/c
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Date d'inscription : 07/10/2011
Localisation : Chateauguay
Re: wraith capacitor
Pas besoin de le couper, seulement le retirer du connecteur.
Le fils rouge de l'ESC est le BEC interne alors si tu ne le retires pas à quoi bon ajouter un BEC externe ?
A+
Le fils rouge de l'ESC est le BEC interne alors si tu ne le retires pas à quoi bon ajouter un BEC externe ?
A+
patoff- Dort avec son r/c
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Date d'inscription : 05/09/2011
Localisation : Rive-Sud de Montréal
Re: wraith capacitor
tu vas te retrouver avec 2 fils qui apporte le courant aux receiver et tu peux brûler ton receiver, dont si tu apporte le courant avec un Bec il faut éliminer celui du speed et le retirer du connecteur comme ça si tu en a besoin plus tard tu aura juste à le remettre dans le connecteur ,
Pour retirer le fils tu prend une aiguille et tu pousse sur une genre de patte dans le petit
troue du connecteur au-dessus du fil rouge et tu tire tranquillement sur le fil il devrait sortir après mets lui un petit morceau de shrink pour l'isoler contre les short électrique
Pour retirer le fils tu prend une aiguille et tu pousse sur une genre de patte dans le petit
troue du connecteur au-dessus du fil rouge et tu tire tranquillement sur le fil il devrait sortir après mets lui un petit morceau de shrink pour l'isoler contre les short électrique
OFF-ROAD- Dort avec son r/c
- Messages : 1854
Date d'inscription : 24/10/2011
Age : 56
Localisation : BLAINVILLE
Re: wraith capacitor
Ca risque de sentir le bruler si tu débranche pas celui du ESC car ca va doublé le voltage qui entre dans ton receiver.
Maillet420- Dort avec son r/c
- Messages : 1228
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Localisation : Louiseville
Re: wraith capacitor
Maximum pour un receiver je pense que c'est 9Volt dont 12volt le receiver part en boucanne et si il mets les autre fente tout en contact tu vient de crée un beau shock général
OFF-ROAD- Dort avec son r/c
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Date d'inscription : 24/10/2011
Age : 56
Localisation : BLAINVILLE
Re: wraith capacitor
Pourquoi 12V au receiver ?
Ça sera pas plus comme mettre deux batterie en //.
Ajouter un BEC externe sert à alléger la tâche de l'ESC. C'est pour cette raison qu'il faut le débrancher.
De plus il est préférable de le débrancher parce que ce sont deux technologie différente. Un "lnéaire" et l'autre à "switching".
Certain ESC doit absolument (ceux à BEC linéaire) utiliser un BEC externe si on l'utilise le voltage maximum qu'il prends (3S, 4S,.., 6S...)
Si tu veux utiliser les deux BEC. Celui de l'ESC et un externe. Il faut définir quel électronique alimentera chacun d'eux.
Si non l'utilité d'un BEC externe n'a plus vraiment ça raison d'être.
Pour Votre Information:
http://scriptasylum.com/rc_speed/bec.html
A+
Ça sera pas plus comme mettre deux batterie en //.
Ajouter un BEC externe sert à alléger la tâche de l'ESC. C'est pour cette raison qu'il faut le débrancher.
De plus il est préférable de le débrancher parce que ce sont deux technologie différente. Un "lnéaire" et l'autre à "switching".
Certain ESC doit absolument (ceux à BEC linéaire) utiliser un BEC externe si on l'utilise le voltage maximum qu'il prends (3S, 4S,.., 6S...)
Si tu veux utiliser les deux BEC. Celui de l'ESC et un externe. Il faut définir quel électronique alimentera chacun d'eux.
Si non l'utilité d'un BEC externe n'a plus vraiment ça raison d'être.
Pour Votre Information:
http://scriptasylum.com/rc_speed/bec.html
A+
patoff- Dort avec son r/c
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Date d'inscription : 05/09/2011
Localisation : Rive-Sud de Montréal
Re: wraith capacitor
Si t'enleves pas le fil rouge, tu va bruler ton beau ESC tout neuf.
Le BEC externe est 5A... le BEC interne est probablement 1A.
L'electricité ca aime bien aller ou y'a le moins de résistance...
Donc si tu utilises un servo qui tire 2A (c'est rare mais ca arrive), c'est plus facile d'aller contre le BEC du ESC et le griller que d'aller dans le servo.
Mais le BEC du ESC sert aussi a alimenter le ESC en 5V. Toute la section de controle et programmation est en 5V. Donc si le BEC brule ton ESC est scrap.
Il faut laisse le noir pour que ca marche (le signal est digital dans le fil du receiver au ESC, donc pour savoir ce qui est 1 et ce qui est 0, il faut une référence).
Le plus facile c'est d'elever le connecteur rouge du support en plastique et de mettre un heat-shrink pas dessus. Comme ca tu peux inverser la procedure si tu n'as pas besoin du BEC dans un autre vehicule.
Le BEC externe est 5A... le BEC interne est probablement 1A.
L'electricité ca aime bien aller ou y'a le moins de résistance...
Donc si tu utilises un servo qui tire 2A (c'est rare mais ca arrive), c'est plus facile d'aller contre le BEC du ESC et le griller que d'aller dans le servo.
Mais le BEC du ESC sert aussi a alimenter le ESC en 5V. Toute la section de controle et programmation est en 5V. Donc si le BEC brule ton ESC est scrap.
Il faut laisse le noir pour que ca marche (le signal est digital dans le fil du receiver au ESC, donc pour savoir ce qui est 1 et ce qui est 0, il faut une référence).
Le plus facile c'est d'elever le connecteur rouge du support en plastique et de mettre un heat-shrink pas dessus. Comme ca tu peux inverser la procedure si tu n'as pas besoin du BEC dans un autre vehicule.
Kos-Mos- Dort avec son r/c
- Messages : 880
Date d'inscription : 15/04/2011
Localisation : Longueuil
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