Fonction que je ne comprends pas vraiment Fly Sky
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Fonction que je ne comprends pas vraiment Fly Sky
Salut!
Bon, je suis encore un nouveau dans le domaine du RC, donc j'ai encore plein de question.
Je viens de recevoir mon nouveau Transmitter FS.
Il y a certaine fonction que je ne suis pas sur de à quoi elle serve, si vousmpouvez m'expliquer j'aimerais bien ;
Il y a le End Point ajustement, Dual Rate et Exponential
J'ai une petite idée.. mais je suis pas sur, votre aide serait bénéfique!
Bon, je suis encore un nouveau dans le domaine du RC, donc j'ai encore plein de question.
Je viens de recevoir mon nouveau Transmitter FS.
Il y a certaine fonction que je ne suis pas sur de à quoi elle serve, si vousmpouvez m'expliquer j'aimerais bien ;
Il y a le End Point ajustement, Dual Rate et Exponential
J'ai une petite idée.. mais je suis pas sur, votre aide serait bénéfique!
Re: Fonction que je ne comprends pas vraiment Fly Sky
EPA c'Est le maximum où ton servo va aller, tu ajuste donc le ''travel''
expo: ca change la courbe de gaz ou du steering, au lieu d'Etre linéaire http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSNLaqsnoZyR8XP9Hq8OwdYLqu08w3bUv8zCUl96Tug4Elhax1WinlDerTd au lieu de http://www.proaudioquestions.org/uploads/2011/06/Linear_Curve_Example.png
dual rate réduit le travel de facon égal sur ton servo (gauche droite en meme temps)
expo: ca change la courbe de gaz ou du steering, au lieu d'Etre linéaire http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSNLaqsnoZyR8XP9Hq8OwdYLqu08w3bUv8zCUl96Tug4Elhax1WinlDerTd au lieu de http://www.proaudioquestions.org/uploads/2011/06/Linear_Curve_Example.png
dual rate réduit le travel de facon égal sur ton servo (gauche droite en meme temps)
Re: Fonction que je ne comprends pas vraiment Fly Sky
Ok, pour le Expo je comprends.
Pour les deux autre, je comprends mais je saisit pas en quoi sa peux servir? T'a un exemple?
Pour les deux autre, je comprends mais je saisit pas en quoi sa peux servir? T'a un exemple?
Re: Fonction que je ne comprends pas vraiment Fly Sky
EPA ca empeche que ton servo essaie d'aller trop loin et de le faire forcer pour rien, ou encore pour lui permettre d'aller plus loin pour s'assurer que tu as ton plein steering sur ton r/c
le dual rate réduit le travel comme par exemple en course si tu as beaucoup de grip et que quand tu tourne c'est trop agressif, tu peux réduire
le dual rate réduit le travel comme par exemple en course si tu as beaucoup de grip et que quand tu tourne c'est trop agressif, tu peux réduire
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