ajustement

jvoudrait savoir c'est quoi la difference entre ses deux set-up dans la slipper cluch?

J'aurais tendance a croire que le bon ajustement est celui où il n'y a pas de jeu......
C'est sur quel bolide?
Il doit y avoir des infos dans le manuelé

le 2e mon ami sur ton slash

good merci pour les reponse rapide

je ce comprends pas trop? en principe la slipper tu ajuste avec le r/c a terre et tu test sur la surface sur laquelle tu roules

ouais je sais mais je lai demonter pour un nettoyage mais jai pas observer ce morceau comment il etait placer stock pit sur les plan eclater y montre pas comment le remonter se morceau donc si ya 2 position possible y doit y avoir une raison ...mais jvoulait simplement savoir comment le remettre stock

pit pour se qui est de lajuster plus tu est sur un sol mou ex: sable la clutch moin SERRER
pit plus tu est sur du solide clutch plus serrer jai tu bien comprit?

ah je viens d'allumer sur la position su pad!!! lol

je pensais qu'on devait voir l'usure hahaha

Daddydan a écrit:ah je viens d'allumer sur la position su pad!!! lol

je pensais qu'on devait voir l'usure hahaha

muppet4x4 a écrit:ouais je sais mais je lai demonter pour un nettoyage mais jai pas observer ce morceau comment il etait placer stock pit sur les plan eclater y montre pas comment le remonter se morceau donc si ya 2 position possible y doit y avoir une raison ...mais jvoulait simplement savoir comment le remettre stock

pit pour se qui est de lajuster plus tu est sur un sol mou ex: sable la clutch moin SERRER
pit plus tu est sur du solide clutch plus serrer jai tu bien comprit?

c moi qui etait dans le champs

sur un sol mou ex: sable la clutch moin SERRER
pit plus tu est sur du solide clutch plus serrer