Ajustement de carburateur...

J'ai un petit soucis avec mon ajustement moteur a bas régime. Quand je roule en piste, apres avoir mis les gaz a haut régime, quand je relache completement les gaz, normalement le régime devrait passer au idle, mais il reste a un régime élevé pendant quelques seconde puis revient au idle. Ca fait ca a tout coup. j'ai essayé d'enrichir la vis du low speed, mais le moteur devient difficile aux reprise et il veut caller. C'est un Dynamite .28 Truggy Platinium édition. C'est un peu déplaisant, surtout en piste avec les sauts, ca devient difficile a gérer le véhicule dans les air.

as tu regardé si ton linkage travail bien? ca sonne un peu comme si il ne revenait pas assez vite (possible le spring trop lousse sur ton linkage de throttle)

Lean sur le high speed ? Il reste lean quelque seconde avant que le debit du low speed prenne le dessus.

Vu dans un document sur PETITRC: voir la derniere phrase.
""Un ralenti trop haut et un moteur qui revient en 2 temps à son régime de ralenti est signe d'une reprise trop fermée et donnera un mauvais comportement routier à votre voiture (sous virage provoqué par un régime moteur trop haut au ralenti et un embrayage souvent encore un peu collé à ce régime). Un moteur trop pauvre à haut régime donnera le même effet.""

Merci!

ImpalaPolicePack a écrit:Lean sur le high speed ? Il reste lean quelque seconde avant que le debit du low speed prenne le dessus.

tres bon point! surtout que c'Est froid et l'air est tres dense, il faut enrichir