commnet ajuster slipper clutch slash 4x4,

j'ai peter 3 driving shaft et 2 pin de roue a soir, je suis barré sur la slipper,,, comment je suis suposé ajuster sa,

... merci

a fond apres devise 1/4 tours c'est de 1/8 a 3/4 de tours depend du terrrain tu devrai l'entendre glisser 1 seconde app.

good sa. !

Tu roule ça en 3s pour tout briser comme ça même si tu lousse ta clutch ben elle vas juste échapper
En 3s c'est accoter ou ça glisse

installe toi sur la surface sur laquelle tu roules et mets le par terre avec ton pied devant. donne du gaz et quand tu le punch il devrait etre sur la limite de glisser et d'avoir les roues qui tournent, c'est le spot ''magique'' pour ajuster la slipper,

ouai... jvais regarder. sa c'Est sur qu'en 3s 45c avec le 2230kv et le 150 a sa va twister ou glisser...

je sais pas si les driving shaft en fer c'Est plus tof

ca va te prendre ca aussi
http://www.ebay.com/itm/Traxxas-6888X-6888-X-Hard-Hardened-Steel-Front-Drive-Hub-Gear-1-10-Slash-4x4-/390364856094?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item5ae38eff1e

sa je lai deja !...

oui des cvd en metal serai l'idéal

perso, pour rouler de la facon que tu le veux, tu serais mieux avec un buggy 1/8 car tu vas toujours cassé le slash avec du 3s sur un 2250

l'affaire c'Est que j'ai pas de buggy 1/8 .... haha

slaker a écrit:a fond apres devise 1/4 tours c'est de 1/8 a 3/4 de tours depend du terrrain tu devrai l'entendre glisser 1 seconde app.

Il me semble que dans le manuel, il dise de visser jusqu'au font, ensuite de dévisser d'un tour complet et d'ensuite faires l'ajustement dont tu parle.. Enfin si ma mémoire est bonne.

Mon frère à un slash 4x4 et on l'a ajusté comme sa, un tour complet plus une demi..

jai enlever la 100 000 de dans les dif et jai mit de la 7000 ... sa devrais aider.

lol...