Ajuster slipper pede 4x4

Je syis a veillde la foutre dans le container, pas capable de lajuster ou sinon ca prends une heure svp si vous avez un truc, je le veux

sert sa au bout pas plus compliquer que sa

Le mien est au bout aussi... On voit meme plus d'espace entre le ressort

vis ça au fond

Non pour ca javais vu le post ce que je eux dire est comment y acceder facilement sans avoir a deplugger le esc, reciever, batterie mount, sinon jai lu que en demanchant le derrierre on pouvais mai jai pas trouver . Jai reussi a lajuster, juste que cetait long et la il fait des wheelie easy, meme de reculon est ce que c grave, sinon est ce que je peux ajuster le throttle avec le dock base, je comptais le commander (combien ca vaut au hobby shop ca )

c normal

vis sa au fond et deviss sa de 1 tour

Quand vous dites au fond c vraiment au fond genre q 2 main forcant comme un monole ou accoter, mais tk la jai fait une ride avec, ca va bien mais la jai briser mon driveshaft arriere, tk

moi je parle juste de laccoter

Juste de l'accoter. Euh, la facon simple: tu enleve le covert de plastic au centre, tu glisse la clef 8mm sur la nut d'ajustement et tu avance le truck.

Moi c'est pas bin bin comliqué, je serre sa au fond et ensuite je dévisse sa d'¼ de tour et roule ma poule.

Good, la premiere fois est la plus dure mais je dois quand meme debarquer le esc, reciever lle battery mount et le moteur pour y acceder sinon je vois pas comment sans le briser

moi je defais le derriere au complet

j'enleve les 4 bolt qui tienne la suspension arr

enleve le slipper clutch assembly et je l'ajuste au fond et le devisse du 1/4 avec le moteur stock

je l,ajuste au fond avec le 2100kv que j,ai mis dedans sinon apres 2 batterie il commence a glisser

je prend le temp aussi de checker le bearing qui tiens le slipper clutch a tout les run ou presque il a tendance a ce defaire souvent un upgrade en ceramique est recommander surtout si tu roule plus que de la 2s

c'Est comme nicolas.auto fait qui est la vrai facon simple