center diferential et sway bar slash 4x4

èce que sa en vaut la peine ?

pour le center diferential èce que sa tof en 3s oben sa l'orvole comme certain le dise ?

pour les sways bar èce que sa empeche les toneau ?

merci

C'est sur que sa dois aider contre les tonneaux car sa oblige les suspension des deux coté a travailler ensemble plutot que completement separement . donc a place de lever dun coté et decrasé de l'autre sa écrase un peu plus dun bord que lautre.

je conais le principe mais je voudrais savoir concretement...

quelqu'un la deja essayer / vue une diference

ah et bien oui c'est éfficace mais pas infaillible.

ta installer sur ton slash ?

Mouais.

et pour le center diferential sa donne quoi

Ta un meilleur feeling en courbe que si ten a pas.

sa donne tu de meilleur acceleration vue que le devant leve pu ?

Désolé je l'ai pas essayer encore en 3s je le roule meme pas Lipo encore. Faut je m'équippe. et j'ai pas la mod d'installer dessus. Yé bin stock . Mais j'ai le center diff qui traine icitte !Pis en smomment yé comme qui dirait...... Démonté lol

kk... je me demandais sa... parce que je remonte le truck en neuf de bout a l'autre et je veut le metre ce qui a de mieux

Ouais j'ai le center diff brand new icitte.

Okay bin en tk c'est conseiller pour le center diff de rouler en 2s max

wais.... malgré que je suis pas 3500kv... je suis 2370 en 3 s... sa tourne meme pas 35 000 tour

avec la calcu sa me donne le meme nombre de tour minute en 2s 3500 qu'en 3s 2370 donc je croit pas que se soit un problême...

Moi j'adore les sway bar mais le center diff j'ai pas aimer ça travaille trop ça coule toujours le tire avant use pis c'est pas l'huile qui était pas asser epaise plus que ça c'était de la colle

Le center diff serre plus à répartir la puissance du moteur aux 2 autre diff.
sans le center diff. tu te trouve avoir plus de puissance aux diff arrière
la seul option de mettre un center diff sur le slash c'est que tu course avec et comme ça tu aura un meilleur control dans les curves aux niveau de la traction pour le bash
tu es mieux de rester sans

OFF-ROAD a écrit:sans le center diff. tu te trouve avoir plus de puissance aux diff arrière
tu es mieux de rester sans

non cest 50/50

explique moi comment quand le moteur est en arrière et qu'il est direct sur le diff arrière
et que tu a un long shaft pour celui en avant

ok tu as plus de poid sur les roue arriere (meme la avec la repartition batterie et equippement) mais cest le meme ratio en avant et en arriere et cest barrer entre les deux du au fait que tu as enlever ton center diff donc meme si le moteur serai en avant ou au millieu ca changerai rien

Et en effet je dois dire que leroi a tout a fait raison car la spur gear est direct apres le shaft et non apres le diff arriere donc la repartition est exactement 50/50 peu importe le poid en avant ou en arriere. le poid va seulement changer quelque chose de droite a gauche ( ou plus la traction si on veut car encore une fois c'est pas vraiment le poid qui simpose ) pcq les diff sont pas barré.

en théorie oui, mais dans les faits il y a plus de power en arriere car quand on clanche le devant est tres léger (ou meme dans les air dépendant du moteur) donc avec un diff avant ca unload vers l'avant et ca empeche de cul de faire de loverspin et de perdre le cul

Avec un Diff central tu te retrouve avec 3 diff. dans le fond le center diff t'empeche de wheelé parce-que quand les roues avant leve, le power est tranferé aux roues avant et ainsi de suite pour l'arriere . Donc oui en course sa doit etre plus stable mais pour basher sa doit pas etre débile !

Daddydan a écrit:en théorie oui, mais dans les faits il y a plus de power en arriere

Ces ce que je pensais aussi !!

ben non... cEst sur que sa enleve encore plus le 4x4... mais sa enpeche les wheelie...

totu les buggy on un center dif... donc j'ymagine que sa l'aide...

Vous parlez de transfert de poid mêler pas les affaires n'oubliez pas que je suis l'astineux par excellence
Et pour les weely oui tu peux en faire encore mais ça prend quasiment dla colle a place de l'huile dans celui Dun slash car il es trop petit pour le bolide sur le sc8 ça marchait a merveille