problème Novak the Goat 2S brushless 18.5T

Voila, après une tite ride, mon AX10 n'avance plus, quand je donne du throttle la lumière rouge flash sur mon ESC par contre les servos fonctionnent et quand j'essaye une autre batterie même problème.

J'ai laissé le moteur refroidir pendant une heure et par intermittence ça recommence, quand je tourne le moteur à la main ça repart.

Y a rien de jammer car tout tourne librement j'ai vérifier.

Si je dois changer le combo, que me suggérer vous ?

Et c'est tu normal que ça brise aussi facilement ? ( j'imagine que cela a trop chauffé mais bon c'est fait pour ça !)

Merci

si tu repars ton moteur a la main et que ca fonctionne, ca ressemble plus a un trouble de sensor, change le cable sensor pour voir. sinon pour bien faire, faudrait tester avec un autre moteur ou bien un autre esc pour voir lequel des 2 est mort.

et c'est plutot fiable un goat

comme autre choix efficace tu peux aller brushed dans le tekin si tu décides de changer

Merci pour l'info, mais malheureusement je n'ai aucun autre pièce pour troubleshooter.

je suis a 35 minutes de chez vous, mais si tu veux passer ca va me faire plaisir

C'est très gentil de ta part Daddydan, je vais faire quelque recherche et si jamais j'ai besoin de tester alors je te ferai signe.

Merci encore.

pas de trouble!

Je déjà eu une trouble semblable avec mon Tekin. Déconnect tous tes servos sur ton recever, garde seulement ton ESC de brancher. Regarde si tu as le même trouble. Si tout est ok, c'est que tu as un servo de mort qui fait chauffé ton ESC. C'est ce que j'avais comme problème. J'avais un servo qui fonctionnait, mais pas comme d'habitude. Il fesait chauffé mon ESC.

pas bête ca Dan!!!!

J'ai fais le test en avec les 2 servos déconnecter et même problème.

Voici le symptôme:

Je donne du throttle peut importe la position et le moteur tourne 10 sec puis s'arrête et repart, ce cycle se répète quelques fois et tout s'arrête.
Les servos continue de fonctionner.
Les lumières rouge et verte clignote en alternance sur le ESC et rien trouver dans le manuel d'instruction.
Je met a OFF le truck et ON et je peux rouler avec la puissance normale mais le cycle recommence.

pinion gear=14T
Spur=87T

Si je dois changer le tout, me conseiller vous un 55t brushed avec ESC Tikin ?

Petite erreur;

pinion gear 16T
Spur=87 T

Désolé, la 14T c'était d'origine je crois

un 35t ou 45t handwound dans le tekin si tu prends le combo

car si tu vas avec un 55t tu vas trouver ca tres lent comparé a ton combo actuel

J'ai trouvé sur le Net, quand la lumière rouge et verte flash en alternance, le lipo cutoff est en fonction, je l'ai désactivé et tout est ok.